2017 - [Alpine] Berlinette [AS1]

Cela se précise, les photos sorties aujourd'hui par le site Carscoops.com seraient un mulet de le future Berlinette de chez Alpine. La présence des plaques d'immatriculations française mais également les tests effectués par la société Ohlins.se en présence d'autres modèles Renault Sport comme la Mégane RS et Clio semble confirmer le scoop.

"Besides the French license plates on the car, our spy photographer told us that the mule was being tested by Swedish suspension company Öhlins together with several other models from Renault Sport such as the Megane RS and Clio."

Youpi,depuis le temps,enfin une bonne nouvelle,train élargis,basse,faut voir la suite! 

Heuu qu'est-ce que Lotus a à voir là dedans... ?

Lotus n'a strictement rien à voir là dedans... Mais ils pouvaient difficilement mettre une carrosserie de Twingo ou de Scénic sur leur mulet Alpine.

Il y a un autre détail qui pourrait confirmer que c'est bien un mulet Alpine, les jantes qui équipes cette Lotus Exige quelque peu spéciale semblent être des jantes Mad'in.

Et comme par hasard, les deux versions de jantes qui ont équipées l'Alpine A110-50 étaient également des Mad'in.
Troublante coïncidence, n'est-ce pas...

D'autres spyshots:





http://www.worldcarfans.com/113071760283/2015-renaultcaterham-alpine-spied-wearing-lotus-exige

tout pareil, je comprends pas le but d'utiliser une auto d'une autre marque que celle de caterham, sauf si entre temps la donne a changer en interne et changer de partenaire.

Le chassis, trains roulants est caterham avec une robe de lotus

Moi ce que je comprend pas c'est que si c'est juste la carrosserie d'une Lotus, pourquoi l'échappement est le même que la Lotus ? C'est un factice ? Ou sont les vrais ?

Peut-être que les essais concernent pour le moment uniquement les trains roulants, qui ne semblent pas être d'origine puisque mise à part les voies élargies, on peut également constater que le mulet est équipées avec 5 goujons de roues alors que la Lotus Exige S 2010/2011 (L4 Toyota) n'en possède que 4.

On peut tester les trains roulants sans avoir la même architecture moteur etc ? Ca ne gêne en rien ?(J'en sais rien du tout)

Autre indice marquant, les étriers de freins Brembo en tout point identique à ceux d'une Clio 3 RS...

Mais techniquement c'est "légal" de prendre la carrosserie d'une autre marque (et pseudo futur concurrent) même pour un mulet?
 
Perso je trouve pas ça top de la part de Renault.... autant les constructeurs qui foutent sur leur carrosserie des stickers pour "mimer" un concurrent c'est fun autant là.....  

En attendant ils arrivent à faire le buzz avec un "banal" mulet.

En fait c'est lotus qui test une exige ultra hardcore et ils se font voler la vedette .

Pour faire le développement de certaines pièces, il faur récupérer ce que les constructeurs appellent des signaux piste en instrumantant des voitures avec des jauges de contraintes, des capteurs ... Les études doivent commencer très tôt et la voiture n'est pas encore figée. Du coup, il faut utiliser un mulet dont les caractéristiques se rapprochent le plus du futur véhicule. Tous les constructeurs font comme ça. Après, s'agit-il bien ici d'un mulet Alpine .... ?

Si il était facile d'identifier la piste du Nürburgring sur la première série de clichés sortie par Carscoops.com, je me posais la question de savoir chez qui pouvait bien rentrer cette "Lotus Exige S" sur la seconde série de photos publiée hier par Worldcarfans.com...

Google étant mon ami, j'ai commencé par rechercher l'enseigne Yokohama la plus proche du Nürburgring:
Yokohama Europe GmbH, Gottlieb-Daimler-Straße 23, 53520 Meuspath, Allemagne

une fois identifié le bâtiment, j'ai effectué une recherche sur les n°25 et 27 de la Gottlieb-Daimler-Straße, et au n°25 nous sommes chez:
Öhlins DTC, Gottlieb-Daimler-Straße 25, 53520 Meuspath, Allemagne

Photo extraite du compte Google+ de la société Öhlins Dtc

Malheureusement, rien de bien nouveau par rapport aux informations dévoilées par Carscoops.com, cela ne fait que confirmer que la société Ohlins.se bosse sur ce mulet.

Merci pour tes renseignements,oui les experts sont sur WS! 

KeRr a écrit:Après, s'agit-il bien ici d'un mulet Alpine .... ?

Vu la complexité de l'immatriculation en France, on peut vraiment douté que se soit un constructeur étranger

Oui effectivement, tu as raison.

Au sujet des deux immatriculations présentes sur le mulet Alpine: [W-555-BL] et [W-557-BL] elles sont également très proches de certaines des immatriculations utilisées par Renault Sport sur les mulets des dernières Clio 4 RS [W-549-BL] & Megane 3 RS [W-488-BL], toutes immatriculées dans le département de l'Essonne (91).

Oui à Meuspath vous avez aussi Aston Martin, Hyunday, Mercedes

et comme ça avec 300 ch pour rabattre le caquet à la 4C (via autonewsinfo)

Le dessin est très "bouboule". On dirait la version coupé du concept-car Laguna  

larry.kubiak a écrit:Le dessin est très "bouboule". On dirait la version coupé du concept-car Laguna  

exact !
et un peu trop rétro en même temps.
vivement que l'on en sache plus ...