2024 - [Opel] Frontera

Rigole rigole, mais à mon avis ça doit être un truc qui les intéressent mais qu'ils ne peuvent pas faire à cause de la législation.

Quelques photos studio :

















Source : https://de.motor1.com/news/715251/opel-frontera-premiere-design-2024/

Je commente rarement l'intérieur .
Mais je trouve que le tableau de bord est d'un compliqué, j espère qu'il n'y aura pas de rossignols et les écrans me paraissent posé a la va vite sans intégration harmonieuse.

Je n'ai pas compris l'histoire de la radio via smartphone ?
Il faudra impérativement utiliser une appli style Deezer/Spotify ou TuneIn Radio ?

J'utilise TuneIn Radio sur les longs trajets, quand j'ai mon smartphone branché via Android Auto. Mais pour les petits trajets de tous les jours, je suis bien content d'avoir un autoradio FM simple qui fonctionne même quand je n'ai pas mon smartphone sur moi (situation courante quand je vais faire les courses) et/ou que mon smartphone est rangé dans mon sac à dos dans le coffre de la voiture.
En plus, ça fonctionne immédiatement à chaque démarrage du véhicule, sans avoir à régler quoi que ce soit ni à s'assurer que l'appli a bien les bonnes autorisations pour fonctionner et même quand le téléphone n'a plus de batterie. Ca se rallume aussi à volonté sans avoir à redémarrer l'appli dans un sous-menu tactile.

Bref, une belle pingrerie de plus dans l'univers Stellantis.

Euh, ils sont allés dans les campagnes ?
Le nombre de fois où on perd la 4 ou 5G sur des parcours divers, alors qu'on capte la radio !!!
Et puis, si on veut changer la radio, on doit manipuler son smartphone, ce qui coûte une amende et des points de permis.
Comme dirait une vieille chanson : "FBI" (Fausse Bonne Idée)

Ça ne sera peut-être que sur les versions « entrée de gamme » ?

sams25 a écrit:Et puis, si on veut changer la radio, on doit manipuler son smartphone, ce qui coûte une amende et des points de permis.

Sur mon r-Link 2, je peux commander l'appli TuneIn depuis l'écran de la voiture. Je branche le smartphone sur la voiture via un cable USB et je n'y touche plus.
Seule (grosse) contrainte : avoir son smartphone sur soi (et du réseau).

C'est une grosse régression en termes d'ergonomie cette histoire de radio. Ca fait des décennies que la radio est intégrée et qu'elle s'allume automatiquement au démarrage ; li n'y a strictement rien à faire. Et maintenant il va falloir manipuler son smartphones à chaque fois pour lancer une appli ? Sans compter que ça risque de condamner les commandes au volant par la même occasion, qui sont très pratiques pour régler station et volume en roulant en toute sécurité.

Le système multimédia est le même que la nouvelle C3 et je vous rassure, il y a bien une radio intégrée à partir du moment où il y a la tablette tactile.

C'est simplement sur la version d'entrée de gamme (YOU sur la C3) que l'on n'a pas de tablette et donc pas de radio intégrée mais un support avec une puce NFC intégrée qui ouvrira une application dédiée sur le smartphone pour accéder aux applications de navigation et aussi de radio (autant dire qu'on vendra difficilement cette version aux personnes âgées...).

À voir si le Frontera proposera la même solution en entrée de gamme.

D'ailleurs, vous n'avez qu'à zoomer sur les images studio pour voir que l'icône de la radio est bien présent sur la tablette.

Stellantis est un mauvais précurseur et d'autres vont suivre?? on le sais?

Pas moyen de poser en seconde monte un bon vieil autoradio de chez Norauto???

Il n'y a plus d'emplacement DIN dans les voitures modernes.
Ils n'ont même pas la place de prévoir quelques boutons pour régler la clim, alors un trou vide avec un précablage radio ...

Et puis, tu sais combien ça coute 20 centimètres de cables et une prise en plastoc ? Tu veux mettre Carlos Tavarès sur la paille, c'est ça ton projet ? Déjà que le pôôôôôvre a du mal à finir les fins de mois avec son salaire de misère. Assassin va

y'a plus d'emplacement DIN mais ils arrivent à mettre des écrans monochrome dégueulasses à la place des systèmes multimédia quand même, pour commander une radio...
Là plus du tout de radio, c'est vraiment n'importe quoi !

Woodman a écrit:Ça ne sera peut-être que sur les versions « entrée de gamme » ?

Si c’est comme la nouvelle C3, oui la radio ne sera pas dispo que sur le premier niveau de finition. Mais bon, comme dit plus haut, c’est quand même emmerdant de ne pas avoir cet équipement, même si un paquet de gens ont un smartphone aujourd’hui.

moi j'ai un smartphone mais je n'écoute pas la musique avec. Surtout pour aller faire les courses ou même aller au bureau... Accessoirement je n'ai pas envie de consommer de datas...

Là ou cela cause problème, c'est que même si cela ne concerne que la finition de base, sur la population un peu plus agée, la proportion de personne non équipée d'un Smartphone est loin d'être anecdotique, et dans les campagnes, le téléphone portable à clapet du paysan du coin est une valeur sure... Comment va t'il faire pour écouter France bleu Limousin, France bleu Berry...
Cela fait partie de décisions prise par des "parisiens" bureaucrates qui n'ont aucune idée de ce qui se passe en campagnes mais qui sont persuadés de tout connaitre...

Et comment va t'on faire dans les tunnels sans avoir le message avec les consignes de sécurité ?

Sans parler de l'aspect développement durable dont on parle rarement:
Il est bien plus efficient d'avoir un émetteur hertzien qui arrose des récepteurs passifs do t la consommation est très réduite, plutot que d'échanger des millions de données a travers une myriade de serveurs et d'antennes 5G... pour une application unidirectionnelle qui ne demande aucune interactivité

Homer S a écrit:C'est une grosse régression en termes d'ergonomie cette histoire de radio. Ca fait des décennies que la radio est intégrée et qu'elle s'allume automatiquement au démarrage ; li n'y a strictement rien à faire. Et maintenant il va falloir manipuler son smartphones à chaque fois pour lancer une appli ? Sans compter que ça risque de condamner les commandes au volant par la même occasion, qui sont très pratiques pour régler station et volume en roulant en toute sécurité.

C'est exactement le même phénomène qui s'est produit pour les smartphones il y a 7-8 ans. Avant, on avait la radio intégré directement à l'appareil, et on avait juste à bracher une paire d'écouteurs pour pouvoir écouter. Aujourd'hui, on a ni radio, ni écouteurs (jack 3.5) et on est obligés de passer par ces applications tiers bourrées de pubs qui s'incrustent au démarrage et toutes les 15 minutes. Bien évidemment, on est contraints d'avoir un bon et onéreux abonnement 4g/5g sinon impossible d'écouter

C'est une véritable catastrophe.

Dans un smartphone à la taille très limitée, on peut encore comprendre qu'ils fassent l'impasse sur un module FM, surtout que la radio est progressivement en train de passer au format DAB+.
Même réflexion pour les connecteurs jack, même si j'arrive toujours encore à trouver des smartphones avec ce type de prise. C'est quand même plus pratique de se trimbaler avec des écouteurs filiaires à 15€ que de devoir gérer des écouteurs sans fil à recharger.


Dans une voiture où les contraintes de place sont légèrement moins critiques que sur un smartphone de 150 grammes, c'est une économie àlakon.

Pour la radio je ne parlais pas des limitations techniques mais surtout des impacts au quotidien

En regardant la vidéo de Caradisiac j'ai vraiment eu le sentiment de voir un C3 Aircross. Les gabarits semblent identiques, encore plus que sur les photos.

Ca va dans le sens de mon intuition de base, à savoir que les voitures de la plateforme Smart-car partagent un cahiers des charges identiques. J'ai peur qu'avec la Panda qui arrive, on se retrouve avec des clones d'une même voiture pour chaque marque Stellentis.

Si ça continue, on va revenir aux vitres à commandes manuelles sur les futurs modèles de base, sachant aussi que les voitures étaient aussi livrées sans radio avec un simple bac de rangement à la place..

davie67 a écrit:Si ça continue, on va revenir aux vitres à commandes manuelles sur les futurs modèles de base, sachant aussi que les voitures étaient aussi livrées sans radio avec un simple bac de rangement à la place..

Toyota vient de le faire avec sa Yaris d'entrée de gamme à 23 500€ !

Il faudra passer par une appli sur le smartphone pour descendre les vitres

on peut faire encore plus con : des vitres qui ne s'ouvrent pas
oups, on me rappelle que Stellantis l'a déjà fait (cactus, ds4)