2024 - [Opel] Frontera

Nouveau teaser :

Les dernières Opel on un style acéré, tout en lignes et en cassures, tout l'opposé des rondeurs des Citroen...
Ça va faire bricolage.

La dernière C3 semble avoir des lignes carrées voire camionesques

Oh, une roue ronde!
(Mais avec de belles jantes, c'est déjà ça vu sa parenté sochalienne)

Trouvé sur Instagram... Fiable ou fake ?

C'est un photoshop. En regardant bien on voit qu'il s'agit d'une image retouchée.

De plus les rétros ne sont pas bons (208 et ici sur le shop 308)

Les cabochons sont bien Opel sur ce teaser

youyou56 a écrit:Trouvé sur Instagram... Fiable ou fake ?

Illustration déjà publiée (p.4) le 6 septembre 2023:
http://worldscoop.forumpro.fr/t13531p86-2024-opel-frontera

Crossland c'était nul comme nom mais reprendre "Frontera"
J'ai peur pour le futur "Grandland".

Sinon les jantes ont l'air pas mal, pour l'instant impossible de commenter le reste même si on devine bien la parenté avec le C3 AC....j'espère toujours des lignes de flanc et des feux ar spécifiques à Opel...

Opeloman80 a écrit:Crossland c'était nul comme nom mais reprendre "Frontera"
J'ai peur pour le futur "Grandland".

Sinon les jantes ont l'air pas mal, pour l'instant impossible de commenter le reste même si on devine bien la parenté avec le C3 AC....j'espère toujours des lignes de flanc et des feux ar spécifiques à Opel...

D'ailleurs ce Grandland devrait conserver ou pas son nom?
Je vois bien le retour d'Antara ...

Je vais lancer un pavé dans la mare, vous me pardonnerez. Mais qui peut croire que Frontera (et pire encore, Antara !!), ça parle au grand public ? Et si tenté que ce soit le cas, il s'agit de véhicules poussiéreux d'un autre siècle qui ne bénéficient pas particulièrement d'une image positive qui pourrait donner envie au public (comme le retour de "Puma" chez Ford, ça, c'était sexy).
Qu'est-ce que c'est cette obsession nouvelle de vivre dans le passé et de ne jamais être capable de se remettre en question et de se creuser la tête pour trouver de nouveaux noms et de nouvelles idées ?

Probable que ça coûte moins cher de reprendre des vieux noms que d'en développer des nouveaux. Parce que bon Crossland et Grandland c'était quand même assez craignos. Ce qui ne veut pas dire pour autant que je considère cela comme une bonne idée de revenir en arrière.

Assez d'accord avec ton analyse Connect+ jusqu'à ce que tu parles du nom "Puma" qui désignait à mon avis pour beaucoup un vague coupé ringard chez Ford. Et manifestement ça n'a pas empêché la marque d'en faire quelque chose d'apprécié au final. Donc pourquoi pas Frontera si on finit par penser à la nouvelle version (si elle est réussie bien-sûr...) à l'évocation du nom.

Disons que si le véhicule est réussi (exemple : le Ford Puma), le fait de réutiliser un nom existant n'est pas vraiment un problème. Surtout si l'ancien véhicule était relativement peu emblématique (qui se souvient du premier Ford Puma ?).
Chez Ford, le fait que le Puma soit un des seuls véhicules vraiment réussis de la gamme actuel aide bien aussi à briller.

C'est déjà un peu plus gênant quand le véhicule "donneur" était plus emblématique. Par exemple, l'Espace qui s'est transformé en "bête" Austral 7 places , avec un écart entre le concept initial et le véhicule actuel encore plus important que pour le Scenic qui revient au moins sous la forme d'un VE au style assez marqué.

Dans le genre "débilités à venir", il y a aussi Ford qui veut sortir une nouvelle Capri sous forme de SUV-berline-coupé

Greta.Klaxonne a écrit: (qui se souvient du premier Ford Puma ?).

I do.... it looked like something (Fiesta maybe) slowly melted on the sun...

the only problem in naming Opel's version od C3 Aircross as Frontera is that, if I remember correctly, that Frontera had fairly decent 4x4 off-road capabilities, while this rebadged Citroën will have none....
and people might resent this

DeepL translate:
Je fais.... on dirait que quelque chose (Fiesta peut-être) a lentement fondu sur le soleil...

le seul problème dans le fait d'appeler la version Opel du C3 Aircross comme Frontera est que, si je me souviens bien, ce Frontera avait des capacités 4x4 tout-terrain assez décentes, alors que cette Citroën rebadgée n'en aura aucune....
et les gens risquent d'être mécontents

GMU a écrit:Probable que ça coûte moins cher de reprendre des vieux noms que d'en développer des nouveaux. Parce que bon Crossland et Grandland c'était quand même assez craignos. Ce qui ne veut pas dire pour autant que je considère cela comme une bonne idée de revenir en arrière.

Oui ça leur épargne de déposer un nom, m'enfin, c'est quand même assez dérisoire financièrement parlant surtout à l'échelle du développement du véhicule.

MATT a écrit:Assez d'accord avec ton analyse Connect+ jusqu'à ce que tu parles du nom "Puma" qui désignait à mon avis pour beaucoup un vague coupé ringard chez Ford. Et manifestement ça n'a pas empêché la marque d'en faire quelque chose d'apprécié au final. Donc pourquoi pas Frontera si on finit par penser à la nouvelle version (si elle est réussie bien-sûr...) à l'évocation du nom.

Désolé, j'aimais bien la première Puma, probablement parce que je me souviens toujours en premier de la Ford "Racing Puma" qui était très sympa, bien qu'exclusivement commercialisée sur le marché britannique.

Du reste, Ford avait vraiment voulu récupérer ce nom pour le côté sexy/jouer sur la nostalgie du petit coupé, je crois que c'était particulièrement assumé et non pas pour créer une filiation comme pourrait le faire Opel.
Donc oui, on pourrait penser à la nouvelle version à l'évocation du nom Frontera, mais le but n'est-il pas qu'on pense au premier pour justement réveiller en nous quelque chose de positif ? Le cas échéant, à quoi bon ?!

Hhmmm. Pas convaincu par ta distinction entre une filiation et une ascendance.
Mais peu importe, pour le coup Frontera a au moins pour lui 2 arguments que Crossland n'avait pas :
- un A à la fin, comme la quasi-totalité des modèles historiques de la marque.
- Une consonnance un peu plus raccord avec toutes les conneries marketing autour de l'aventure qu'on va encore nous servir. Crossland, on dirait une blague ou le nom d'une partie de Disneyland alors que Frontera c'est un peu plus brutal et ça sonne "allez au-delà des frontières, dépassez-vous, montrez qui vous êtes, vous êtes plus solide qu'une courroie baignée dans l'huile "

MATT a écrit:...alors que Frontera c'est un peu plus brutal et ça sonne "allez au-delà des frontières,  dépassez-vous, montrez qui vous êtes, vous êtes plus solide qu'une courroie baignée dans l'huile "

Well yes, but.... exactly this "go beyond the bordees" conotation might be problematic on a vehicle without 4x4 option.
and while we are at it.... why don't they offer a 4x4 option on their vehicles, if the buyers want it?!?  Haven't they noticed that SUV's with that option are obviously far more respected and desired? I mean, I wouldn't know, because I don't give a fuck about all these "SUV&crossover crap ".... for me a true 4x4 vehicles are Lada Niva or Tooyota Landcruiser or Nissan Patrol, but these are not vehicles I'd like to drive in every day.... but I countlessly heard and saw "complaints", even about C5 AC sized ex-PSA and now Stelantis SUV's and crossovers, like "I'm not buying this, it doesn't even have a 4x4 option"....


DeepL translate:
Oui, mais.... exactement cette connotation  "allez au-delà des frontières" pourrait être problématique sur un véhicule sans option 4x4
et tant qu'on y est.... pourquoi ne proposent-ils pas une option 4x4 sur leurs véhicules, si les acheteurs le veulent ? !! N'ont-ils pas remarqué que les SUV avec cette option sont évidemment bien plus respectés et désirés ? Je veux dire, je ne sais pas, parce que je n'ai rien à foutre de tous ces "SUV&crossover de merde".... pour moi les vrais véhicules 4x4 sont Lada Niva ou Tyota Landcruiser ou Nissan Patrol, mais ce ne sont pas des véhicules que j'aimerais conduire tous les jours.... mais j'ai entendu et vu d'innombrables "plaintes", même sur les SUV et crossover de taille C5 AC ex-PSA et maintenant Stelantis, comme "Je n'achète pas ça, il n'y a même pas d'option 4x4"....

« Frontera » ça parle en tout cas à l’auditoire masculin basque frontalier et peut-être au delà

Fuite via Cochespias :

Finalement, pour un clonage d'un produit low-cost, l'ensemble apparaît de prime abord pas mal et cohérent. Reste à en voir davantage pour se faire une idée précise.

Disons que comme voiture lowcost ce serait honorable, mais si elle est vendue comme un 2008 c'est minable.
Qui plus est, il n'y a rien d'Opel là dedans, et ça me pose un vrai problème tant j'ai aimé Opel période GM

L'intégration du Vizor rend plutôt pas mal, à part le logo peint en noir   .
Je trouve ça moins foutraque que sur la C3.

L'ensemble fait quand même très pataud, surtout comparé à un Duster autrement plus musclé. Dans une couleur moins pimpante, l'effet "déplaçoir moche acheté en promo à défaut d'avoir les moyens de se payer une voiture qui plait" sera assez terrible.

C est Tavares qui a balancé ça pour contrer la présentation du Captur ? il sera officiellement présenté bientôt donc?

C est pas trop mal pour un clonage de la C3 AC .
Ça reste mieux pour ma part que le CrossLand .

Reste à voir justement la C3 AC euro et la multipla.