2024 - [Opel] Frontera

Pas mal finalement, j'aime bien le traitement de la partie arrière !

Cependant je ne comprends pas pourquoi Opel se retrouve encore avec des antennes à l'ancienne, quand tout le groupe PSA est passé en antenne requin ?!

Ca fait à la fois vieillot et cheapos, idem sur la Corsa, le Mokka... je viens d'aller configurer une Corsa, il n'y a plus que 2 finitions... c'est moi où ils sont en train de vider Opel
un peu comme ils l'ont fait avec Citroën ?!

Ben c'est pareil pour la marque premium DS

on est en train de revenir à la ford T, un seul modèle, pas d'option. On y revient doucement

PhiLKX a écrit:Tiens, le pilier C et la petite vitre latérale arrière sont différents, de même que le galbe de l'aile arrière.

That's what I was talking about.... since they did change the exterior look of it, hopefully because of the necessary structural reinforcement of the SmartCar platform, they could give it a bit more "Opel C pillar" appearance.... It would help to link it a bit more to the rest Opel's line-up and hopefully, to differ it from C3 AC clone!

Though, I believe that it would be simpler and cheaper to change the stamp of "citroen airbump fold" on the lower part of the doors, if they wanted to differ it from C3AC, so I guess the C pillar changes are due to the EU safety upgrades rather than to visual appearance reasons... Because the small side window opening on JB's close up looks far smaller, and black D pillar much thicker, than those on the Indian C3AC...


C'est de cela que je parlais... puisqu'ils ont modifié son aspect extérieur, espérons-le, grâce au renforcement structurel nécessaire de la plate-forme SmartCar, ils pourraient lui donner un aspect un peu plus "pilier Opel C".... cela aiderait à le lier un peu plus au reste de la gamme Opel et, espérons-le, à le différencier du clone C3 AC !

Cependant, je pense qu'il serait plus simple et moins coûteux de changer le tampon "Citroen Airbump Fold" sur la partie inférieure des portes, s'ils voulaient le différer du C3AC, donc je suppose que les changements du pilier C sont dus à l'UE. des améliorations de sécurité plutôt que des raisons d'apparence visuelle... Parce que la petite fenêtre latérale s'ouvrant sur le gros plan de JB semble beaucoup plus petite et le pilier D noir beaucoup plus épais que ceux du C3AC indien...

JB.AAEL a écrit:Petit détail de la Custode arrière et de sa partie transparente….

C'est pas mal, même si je ne comprends pas trop les feux arrières, ca a le mérite de ne pas nous avoir pompé le style de la citroen.

Intérieur bien, exérieur catastrophe.

Ce serait sympa de trouver pour un gars comme moi (un peu lent quoi! ), le moyen de signaler qu'un sujet passe de "scoop" à "nouveauté officielle"; j'ai appris ce midi sur M6 que le Frontera avait été officialisé!
Au passage il été présenté comme concurrent du 3008 et remplaçant du Grandland.

PS: j'aimerais bien ne pas louper la présentation de la R5 E-Tech...
Merki

JB.AAEL a écrit:Petit détail de la Custode arrière et de sa partie transparente….

Je vois surtout un raté dans la jonction des feux (pas très Opel déjà!), de la bande intercalaire et du bouclier. Ca me rappelle la vilaine découpe arriere lors du restylage du Cactus.

Je m'attendais a pire et c'est "presque" une bonne surprise...

delco67 a écrit:Ce serait sympa de trouver pour un gars comme moi (un peu lent quoi! ), le moyen de signaler qu'un sujet passe de "scoop" à "nouveauté officielle"; j'ai appris ce midi sur M6 que le Frontera avait été officialisé!
Au passage il été présenté comme concurrent du 3008 et remplaçant du Grandland.

PS: j'aimerais bien ne pas louper la présentation de la R5 E-Tech...
Merki

J’ai relevé la coquille aussi concernant le fait qu’il reposait sur la plateforme du nouveau 3008 et qu’il allait proposer les mêmes motorisations que celui-ci. Ce n’ai pas la première fois qu’ils racontent n’importe quoi dans Turbo. Et ce n’est pas mieux dans AutoMoto …

Des news du Frontera, a priori présentation presse début Juin !

2 niveaux de finition : base et GS
Électric 113 ch avec 2 autonomies (même chaîne de traction que C3 à priori)
Hybrid 48v 100 et 136 ch
Version 7 places en option sur hybrid
Mono teinte ou toit blanc de base
Et mono teinte ou toit noir sur GS.

À suivre….

On sent bien qu’il va y avoir de grosses différences d’offre entre Opel et Citroën, là.

De façon générale le fait qu’ils généralisent l’offre bicolore est une bonne chose (elle risque de faire bien terne en unicolore)

delco67 a écrit:

JB.AAEL a écrit:Petit détail de la Custode arrière et de sa partie transparente….

Je vois surtout un raté dans la jonction des feux (pas très Opel déjà!), de la bande intercalaire et du bouclier.

Pas certain que le résultat eut été meilleur dès lors que le choix consiste manifestement à avoir un bloc feux arrière monobloc avec une bande intermédiaire rapportée.