2024 - [Opel] Frontera

Pas mal finalement, j'aime bien le traitement de la partie arrière !

Cependant je ne comprends pas pourquoi Opel se retrouve encore avec des antennes à l'ancienne, quand tout le groupe PSA est passé en antenne requin ?!

Ca fait à la fois vieillot et cheapos, idem sur la Corsa, le Mokka... je viens d'aller configurer une Corsa, il n'y a plus que 2 finitions... c'est moi où ils sont en train de vider Opel
un peu comme ils l'ont fait avec Citroën ?!

Ben c'est pareil pour la marque premium DS

on est en train de revenir à la ford T, un seul modèle, pas d'option. On y revient doucement

PhiLKX a écrit:Tiens, le pilier C et la petite vitre latérale arrière sont différents, de même que le galbe de l'aile arrière.

That's what I was talking about.... since they did change the exterior look of it, hopefully because of the necessary structural reinforcement of the SmartCar platform, they could give it a bit more "Opel C pillar" appearance.... It would help to link it a bit more to the rest Opel's line-up and hopefully, to differ it from C3 AC clone!

Though, I believe that it would be simpler and cheaper to change the stamp of "citroen airbump fold" on the lower part of the doors, if they wanted to differ it from C3AC, so I guess the C pillar changes are due to the EU safety upgrades rather than to visual appearance reasons... Because the small side window opening on JB's close up looks far smaller, and black D pillar much thicker, than those on the Indian C3AC...


C'est de cela que je parlais... puisqu'ils ont modifié son aspect extérieur, espérons-le, grâce au renforcement structurel nécessaire de la plate-forme SmartCar, ils pourraient lui donner un aspect un peu plus "pilier Opel C".... cela aiderait à le lier un peu plus au reste de la gamme Opel et, espérons-le, à le différencier du clone C3 AC !

Cependant, je pense qu'il serait plus simple et moins coûteux de changer le tampon "Citroen Airbump Fold" sur la partie inférieure des portes, s'ils voulaient le différer du C3AC, donc je suppose que les changements du pilier C sont dus à l'UE. des améliorations de sécurité plutôt que des raisons d'apparence visuelle... Parce que la petite fenêtre latérale s'ouvrant sur le gros plan de JB semble beaucoup plus petite et le pilier D noir beaucoup plus épais que ceux du C3AC indien...

JB.AAEL a écrit:Petit détail de la Custode arrière et de sa partie transparente….

C'est pas mal, même si je ne comprends pas trop les feux arrières, ca a le mérite de ne pas nous avoir pompé le style de la citroen.

Intérieur bien, exérieur catastrophe.

Ce serait sympa de trouver pour un gars comme moi (un peu lent quoi! ), le moyen de signaler qu'un sujet passe de "scoop" à "nouveauté officielle"; j'ai appris ce midi sur M6 que le Frontera avait été officialisé!
Au passage il été présenté comme concurrent du 3008 et remplaçant du Grandland.

PS: j'aimerais bien ne pas louper la présentation de la R5 E-Tech...
Merki

JB.AAEL a écrit:Petit détail de la Custode arrière et de sa partie transparente….

Je vois surtout un raté dans la jonction des feux (pas très Opel déjà!), de la bande intercalaire et du bouclier. Ca me rappelle la vilaine découpe arriere lors du restylage du Cactus.

Je m'attendais a pire et c'est "presque" une bonne surprise...

delco67 a écrit:Ce serait sympa de trouver pour un gars comme moi (un peu lent quoi! ), le moyen de signaler qu'un sujet passe de "scoop" à "nouveauté officielle"; j'ai appris ce midi sur M6 que le Frontera avait été officialisé!
Au passage il été présenté comme concurrent du 3008 et remplaçant du Grandland.

PS: j'aimerais bien ne pas louper la présentation de la R5 E-Tech...
Merki

J’ai relevé la coquille aussi concernant le fait qu’il reposait sur la plateforme du nouveau 3008 et qu’il allait proposer les mêmes motorisations que celui-ci. Ce n’ai pas la première fois qu’ils racontent n’importe quoi dans Turbo. Et ce n’est pas mieux dans AutoMoto …

Des news du Frontera, a priori présentation presse début Juin !

2 niveaux de finition : base et GS
Électric 113 ch avec 2 autonomies (même chaîne de traction que C3 à priori)
Hybrid 48v 100 et 136 ch
Version 7 places en option sur hybrid
Mono teinte ou toit blanc de base
Et mono teinte ou toit noir sur GS.

À suivre….

On sent bien qu’il va y avoir de grosses différences d’offre entre Opel et Citroën, là.

De façon générale le fait qu’ils généralisent l’offre bicolore est une bonne chose (elle risque de faire bien terne en unicolore)

delco67 a écrit:

JB.AAEL a écrit:Petit détail de la Custode arrière et de sa partie transparente….

Je vois surtout un raté dans la jonction des feux (pas très Opel déjà!), de la bande intercalaire et du bouclier.

Pas certain que le résultat eut été meilleur dès lors que le choix consiste manifestement à avoir un bloc feux arrière monobloc avec une bande intermédiaire rapportée.

La presse a pu l’approcher :

Le véhicule n'est pas vilain dans son ensemble.
Mais alors les feux arrières sont juste horribles et le logo noir sur ce grand bandeau noir quelle idée.

On dirait qu'il a une prognathie

En dehors de ça l'ensemble n'a aucun relief contrairement à ce que laissaient croire les photos officielles

Une autre vidéo de Automobile Propre qui regrette les plastiques durs trop présent sur les parties hautes de ce nouveau Frontera comme sur le dessus de la planche de bord, et aussi l'impossibilité d'avoir la radio sans son Smartphone.. ce que je comprend et que je trouve dommage

https://www.youtube.com/watch?v=FNQzpH7ObLo&si=jQmMbo7Gr6-XqPqy&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3T5k8ZFS-ppx1QBq_UnVBZf4sYTCDoBurSgQLBeF702DtoF050c8LQhLA_aem_AdXLfY0Fyf6dXaUJFRUv0be1LWp7juM0Wz1qNGnYp-Gq5sDmApeUWTIrjHZgZeb47Z-UDZgo0FPpGU3BC8z07aZh

Ah oui cela va être le prochaine grande tendance en matière d'économie, la disparition de la radio qui n'existera que par l'intermédiaire du smartphone.
je vous raconte pas comme il va falloir expliquer dans les campagnes aux anciens comment ils vont pouvoir écouter France Bleu, France Inter, Radio Chrétienne de France et Rires & Chansons.... tout cela sur leur Nokia à clapet...
Je trouve cette régression très dommageable

JB.AAEL a écrit:Ah oui cela va être le prochaine grande tendance en matière d'économie, la disparition de la radio qui n'existera que par l'intermédiaire du smartphone.
je vous raconte pas comme il va falloir expliquer dans les campagnes aux anciens comment ils vont pouvoir écouter France Bleu, France Inter, Radio Chrétienne de France et Rires & Chansons.... tout cela sur leur Nokia à clapet...
Je trouve cette régression très dommageable

Je te rejoins JB, encore les plastiques durs on sait que c'est devenu tendance ( peut-être économique) et pas trop gênant car ils ne sont plus si désagréables au touché qu'il y a quelques années, mais bon la radio n'est pas une fonction si couteuse à intégrée dans le système multimédia pour le prix des voitures d'aujourd'hui

Le DAB en radio est il trop cher??

JB.AAEL a écrit:Ah oui cela va être le prochaine grande tendance en matière d'économie, la disparition de la radio qui n'existera que par l'intermédiaire du smartphone.
je vous raconte pas comme il va falloir expliquer dans les campagnes aux anciens comment ils vont pouvoir écouter France Bleu, France Inter, Radio Chrétienne de France et Rires & Chansons.... tout cela sur leur Nokia à clapet...
Je trouve cette régression très dommageable

C'est une grosse erreur, vu que ce sont les seules personnes à pouvoir s'acheter des voitures neuves.

J'ai déjà entendu des vieux me dire qu'ils n'avaient pas pris telle ou telle voiture parce que pas de lecteur cassette, ou CD, (ou de roue de secours), alors s'ils leur enlèvent la radio j'ose pas imaginer.

Comme dhab, ceux qui continueront d'occuper le terrain gagneront quelques ventes sans rien faire.

En plus en effet, les économies vont être annulées par la perte de temps pour les concessionnaires qui vont faire du support technique au lieu de vendre des voitures. Il y a vraiment une déconnexion des marques.

En tout cas c'est un énorme coup dur pour le support radio, qui ne survit que grâce à la consommation en voiture. Les plus jeunes (-60 ans) n'iront pas chercher la radio sur leur téléphone, s'ils doivent faire un effort ce sera pour mettre leur musique

davie67 a écrit:mais bon la radio n'est pas une fonction si couteuse à intégrée dans le système multimédia pour le prix des voitures d'aujourd'hui  

Ce n'est pas vraiment l'électronique du tuner qui coute cher (enfin ça doit couter quand même quelques sous) par contre je pense que le câblage et l'antenne doivent avoir un cout non négligeable.

Effectivement avec ce genre de choix les anciens seront out.

Just1 a écrit:

davie67 a écrit:mais bon la radio n'est pas une fonction si couteuse à intégrée dans le système multimédia pour le prix des voitures d'aujourd'hui  

Ce n'est pas vraiment l'électronique du tuner qui coute cher (enfin ça doit couter quand même quelques sous) par contre je pense que le câblage et l'antenne doivent avoir un cout non négligeable.

Effectivement avec ce genre de choix les anciens seront out.

Probablement , ça devient triste si il en arrivent à faire des économie sur la radio qui fait partie de la vie de tous les jours dès qu'on est en voiture, mais oui ce sont les anciens qui vont être largués

Notre monde marche vraiment sur la tête...

A ce rythme, la prochaine étape cela va être l’absence de conteur de vitesse et de compteur kilométrique remplacé par une application sur le smartphone….