2024 - [MG] MG3 II

Le MG 3 fera peau neuve en 2024 rendu de la maquette






Source :https://www.whichcar.com.au/news/2024-mg-3-hatch-revealed-patent-images

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Elle sera full electric ?

Vu le radiateur il est permis d'en douter. Enfin en tout cas pas uniquement en electrique.

Article provenant de Motors Actu:

« Cela a été confirmé par Guy Pigounakis, directeur commercial de MG dans des déclarations, rapportées par plusieurs médias spécialisés : « Développer une petite voiture électrique n’est que légèrement moins cher que de développer une voiture plus grande… donc nous aurons une petite voiture à 28 620 €, ce qui n’est pas abordable. » En d’autres termes, la prochaine génération de la MG3 sera une voiture thermique. L’option la plus plausible est l’utilisation de la technologie hybride légère 12 ou 48 volts (MHEV). Une solution abordable pour réduire les émissions. »

Source:
https://motorsactu.com/dacia-sandero-face-a-une-nouvelle-rivale-mg-3-hybride-arrivera-en-2024/?amp=1

Electrique ou pas, ça a l'air bien daté comme design.

Après je dirai ni plus ni moins qu’une Clio V ou une Corsa.
Tout dépendra tu traitement de l’intérieur des feux et phares et surtout de l’intérieur, après quand on vois les intérieurs MG je ne suis pas très inquiet, ils savent s’aligner, au moins visuellement.

Intéressant, surtout si elle est vendue en microhybride, hybride et full EV. La MG4 se vend bien.
Question design , ça ne fait pas daté , il s'agit en plus de brevet , il faut attendre la version finale. Pour 5000/10.000 de moins que l'équivalent chez Renault Stellantis ou VW ça peut être vraiment un choix important.
Je serais potentiellement un futur client.
A suivre de prêt .

La MG5 de 2012 a l'air déjà plus moderne

Faut garder à l'esprit qu'elle remplace ce machin, toujours vendu en Angleterre



J'ai hâte de voir si elle peut concurrencer la Sandero

C'est ultra convenue et dèja vue ,mais au final les gens veulent une auto pas cher ,pas trop moche et qui aille loin...

L'avant me fait légèrement penser à ça

Je ne comprends pas pourquoi ils sont tant obsédés par cette époque du style Peugeot chez MG. D'abord les feux en amande, maintenant la bouche hypertrophiée. Bientôt les passages de roues plats ?

Parce qu'eux, contrairement à vous qui êtes si malveillants, ont acté que la 207 et la 307 ph2 n'étaient pas si affreuses que ça ?
(la 308 I n'est pas concernée par ce compliment )

Pour une fois je te rejoins en te soutenant...

Le problème, c'est que les 207 et 307 étaient pas mal à leur époque ... il y a 15 ans !!!
Là on parle d'une citadine MG qui sortira l'année prochaine

Hum, oui et non, la 207 etait quand meme assez critiquee par la presse sur son design a sa sortie.

Totalement faux, la presse adorait, la rédaction d'Auto Plus avait fait un dossier spécial de 8 double pages uniquement consacré aux différents boucliers pour expliquer à quel point ils étaient merveilleux.

GMU a écrit:Hum, oui et non, la 207 etait quand meme assez critiquee par la presse sur son design a sa sortie.

Très franchement, je n'ai pas ces mêmes souvenirs. Et je crois que j'ai encore pas mal de vieux journaux qui trainent où le design de la 207 est plus qu'encensé (là où la Clio 3 était bien plus sévèrement jugée).

Evidemment, je parle de la presse française de l'époque, aujourd'hui avec le recul nécessaire, je pense que le style plus conservateur de la Clio plairait plus que le style "outrancier" de la 207 qui correspond totalement au milieu des années 2000.

"Style outrancier" : on pourrait croire que tu parles du design actuel de chez Peugeot.

Ils ont renoué avec leurs vieux démons, c'est peu de le dire. Et de la pire manière, les 207/407/307 semblent fortement timides au regard des 408, 308 SW, et probablement 3008 III...

La seule différence, c'est que je parvenais à trouver mon compte dans la gamme des années 2000, même s'il était évident qu'elle ne valait pas celle à qui elle succédait, mais que je suis plus que circonspect pour ne pas dire complétement déçu de ce qui se trame aujourd'hui.

C'est sûrement la preuve d'ailleurs que ça risque de très mal vieillir.

Connect+ a écrit:

GMU a écrit:Hum, oui et non, la 207 etait quand meme assez critiquee par la presse sur son design a sa sortie.

Très franchement, je n'ai pas ces mêmes souvenirs. Et je crois que j'ai encore pas mal de vieux journaux qui trainent où le design de la 207 est plus qu'encensé (là où la Clio 3 était bien plus sévèrement jugée).

Evidemment, je parle de la presse française de l'époque, aujourd'hui avec le recul nécessaire, je pense que le style plus conservateur de la Clio plairait plus que le style "outrancier" de la 207 qui correspond totalement au milieu des années 2000.

Oui bon en 2006 je ne lisais déjà plus la presse auto française (et accessoirement, j'étudiais en Autriche), donc forcément je n'ai pas pu voir ce concert de louanges hexagonal
Le Moniteur, ainsi que la presse allemande et autrichienne étaient assez unanimes, on était passé d'un véhicule assez charmant et léger esthétiquement à une version boursouflée affligée d'une gueule énorme. Tout le monde aussi soulignait l'intégration des antibrouillards sur l'une des deux versions qui faisait pièce rapportée.
Ce qui est amusant c'est que la Clio à l'inverse était justement jugée très positivement.

Dés que c'est Français est jugé de manière positive tu fais une allergie ,c'est terrible...

Nonononon, je trouve que les critiques positives pour la Clio III etaient amplement meritees. Et je la trouve meme toujours dans le coup auj'.
Tandis que la 207 elle a pris un sacre coup de vieux (comme toutes les Peugeot de l' epoque: les bouches de requin-baleine ne passent pas trop l' epreuve du temps),la 206 fait plus moderne.

Bonjour à tous... concernant la voiture Mg3, si cest comme la 4, ce sera une belle arnaque. Un bon conseil, si vous voulez en acheter une... autant prendre le modèle de base, car tout ce qui touche les aides, à la conduite et surtout,  tout ce qui est électronique   sont des véritables catastrophes. Limite dangereux! Garantie 10 ans, ok mais si aucunes mises à jour, ca va pas setvir à grands choses.J'ai une mg4 trophy 64kw, 3500km... au bout de 2 semaines, j'avais compris! Si ça vous intéresse,  moi je cherche à  m'en débarrasser. (belgique)
Oui, c'est un bon prix. J'ai compris pourquoi et c'est encore trop cher. Courage aux autres propriétaires qui, comme moi, ont été anarqués en achetant cette marque.
Bàv

Première illustration par Avarvarii :



Source : https://www.instagram.com/p/Cv7YT8FOhPt/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==