2024 - [MG] MG3 II

Pour ce prix elle est top sauf la couleur !

Les médias français n'en parlent pas trop .. à croire que le méchant chinois MG est volontairement mis à l'écart .
Bon rn même temps Renault et sa R5 prend toute la place.
Le stand MG à l'air d'être bien fourni en nouveauté pourtant.

foxx13 a écrit:Les médias français n'en parlent pas trop .. à croire que le méchant chinois MG est volontairement mis à l'écart .
Bon rn même temps Renault et sa R5 prend toute la place.
Le stand MG à l'air d'être bien fourni en nouveauté pourtant.

Encore une fois si on en parle peu c'est surtout parce que MG n'a pas beaucoup communiqué beaucoup dessus non plus.

Quant au stand, ils ont voulu y mettre un max de caisses, résultat la MG3 était perdue dans une masse d'imposantes bagnoles, toutes plus délirantes les unes que les autres (pour l'esthétique je vous laisse seuls juges) et il n'était pas évident d'ouvrir les portes de la MG7 (d'ailleurs fermée après 14h). La MG3 n'était d'ailleurs pas au premier plan du stand, elle était derrière la MG7 et le Cyberster (très sympa au demeurant) et il n'y en avait qu'un exemplaire.

Et petit coup de gueule, la marque présentait aussi deux engins qui ne devraient a priori pas débarquer en Europe (en tout cas pas tout de suite) : la MG9 et la MGS9, leur look extérieur est plutôt sympa mais le plagiat Mercedes à l'intérieur (et un peu Tesla aussi ) est tout simplement honteux ! C'est quand même une habitude que les marques chinoises avaient quand même assez largement abandonné depuis quelques temps (je vous posterai des photos).

Peut être parce que tout le monde s'en fout ?

On parle très souvent de déplaçoire ici, eh ben en voilà un bel exemple

Regarde le carton de la MG4, MG est assez agressif on entendra vite parlé.

Et la MG4 est électrique ça doit aussi aider.

La MG4 est la première compacte électrique vraiment abordable sans sacrifier l'autonomie.
La MG3 n'est qu'une citadine hybride de plus.

Justement, la MG 4 on en a suffisamment bouffé, on ne peut pas dire qu'elle soit passée sous silence. Pour la MG 3, c'est plutôt que la marque a mal communiqué et foire totalement son lancement.
La publicité et les prix agressifs feront peut-être le reste du travail.

Les Daewoo étaient beaucoup plus sympa que ça, la plupart de leurs designs étaient réalisées par des maisons italiennes. Elles avaient ce côté cheap, mais le dessin était généralement agréable (bon sur le Rezzo ils s'étaient fait arnaqués).
La Lacetti c'est 2002, pas 2008 ! Et un des plus beaux 3/4 arrière du segment à sa sortie.

Perso je pense que cette MG3 peut faire des beaux scores en Europe du Sud. Quand on voit le succès de DR Motors, pourquoi pas cette MG ?
Il faut vraiment être terrorisé par l'idée de rouler en Dacia pour acheter ça.

L'avant passe plutôt correctement, mais l'arrière est complètement dépassé tant au niveau du galbe torturé des ailes que de la face arrière. Cette face arrière me rappelle très fort l'ancienne Hyundai Y20 phase 2, qui avait d'ailleurs fortement été critiquée à l'époque comme étant en recul par rapport à la phase 1.


Le choix de la couleur n'aide effectivement pas non plus, face à la flamboyance des images d'annonce de la Renault 5...

PhiLKX a écrit:L'avant passe plutôt correctement, mais l'arrière est complètement dépassé tant au niveau du galbe torturé des ailes que de la face arrière. Cette face arrière me rappelle très fort l'ancienne Hyundai Y20 phase 2, qui avait d'ailleurs fortement été critiquée à l'époque comme étant en recul par rapport à la phase 1.

I20, pardon. Elle n'est pas grecque

Tarifs britanniques
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2025 MG 3 hybride+ | DailyRevs

La MG Hybrid+ SE commence à seulement 18 495 £ avec et finition Trophy partir de 20 495 £
MG offre également une garantie de 7 ans/80 000 miles

C'est en effet très compétitif, la Renault Clio full Hybrid 145 commençant à 21 295£ et la Yaris à 22 630£ dans leur version de base.
Faut aimer son design très mal proportionné en revanche... Avant plongeant, roulettes, PAF avant long et PAF arrière court, c'est tout ce que je déteste en design automobile.

Cette voiture c’est la Réincarnation de Daewoo

Les premiers essais ont commencé, Italie , UK, Espagne...rien en  France encore ?
Ah oui c est vrai les journalistes l'aiment pas, elle est naze , moche et ratée ( faut bien vendre des clio E-Tech et 208 Faussement hybride 8000 € plus cher)
Une hybride de 200ch à 20k€ ...WTF

Encore un coup des reptiliens !

foxx13 a écrit:
Les premiers essais ont commencé, Italie , UK, Espagne...rien en  France encore ?
Ah oui c est vrai les journalistes l'aiment pas, elle est naze , moche et ratée    ( faut bien vendre des clio E-Tech et 208 Faussement hybride 8000 € plus cher)
Une hybride de 200ch à 20k€ ...WTF

En voyant la miniature de la vidéo, j'ai fait une grimace par reflexe tellement son design est particulièrement particulier. Mon cerveau doit m'envoyer un signal en mode *attention danger*

Toujours aucun test ou essai français alors qu'elle est partout en Europe (Angleterre, Espagne, Italie, PB). MG s'en est presque excusé dans une communication officielle reçue par mail.

Retard logistique ou boycott muet ? Il faut dire qu'en France on à la Clio et la Yaris produite localement..

Peut-être un déploiement par ordre de priorité, pour retard logistique oui. Elle a un peu plus de potentiel commercial aux Pays-Bas, en Espagne et en Italie qu'en France, et le Royaume-Uni est censé être son marché national (elle a même une génération précédente à remplacer là-bas)

T'as le mail ? Je suis abonné mais rien reçu

L'article en question : https://www.autoexpress.co.uk/mg/mg3/362988/new-mg3-2024-review-hybrid-supermini-total-bargain?dod_id=email_96

Suite à mon précédent post , en effet aucun media ne parle de cette mg3 en France, alors qu'elle est testée et médiatisée partout en europe.
On a vraiment l'impression que la presse française ne veut pas en parler.
Comme déjà évoqué une full hybride de 200ch à 20.000€ c est sûrement moins percutant qu'une C3 de 100ch à 14990€.

foxx13 a écrit:Suite à mon précédent post , en effet aucun media ne parle de cette mg3 en France, alors qu'elle est testée et médiatisée partout en europe.
On a vraiment l'impression que la presse française ne veut pas en parler.
Comme déjà évoqué une full hybride de 200ch à 20.000€ c est sûrement moins percutant qu'une C3 de 100ch à 14990€.

Je ne pense pas qu'il y ait de conspiration nationale fomentée par Renault et Toyota pour garder dans l'ombre la MG3.
Ce n'est pas rare que des modèles soient introduits progressivement d'un pays à l'autre, même au sein de l'UE.

Du reste je ne suis pas si optimiste ni si confiant dans le succès de cette MG : vu les retours de la MG4, je ne m'attends pas à ce qu'un modèle moins cher soit de meilleure qualité.
Et vous savez déjà ce que je pense des véhicules chinois, indépendamment de leurs qualités.