2022 - [Renault] Austral

Peut-être des photos à venir dans le sud de l'espagne, puisque 3 semaines de mission "chaude" sont prévues pour l'austral et ses variantes moteurs HR12

Sympa dans cette teinte :

Ils ont laissé un morceau de ruban adhésif sur le rétro , c'est quand même pas le clignotant à led

Maxime13 a écrit:Sympa dans cette teinte :

C'est la fameuse couleur grise satinée/mat de la version "Esprit Alpine"

Pour l'instant la mise en prod est bloquée à cause d'un soucis logiciel

Ils ne veulent pas faire comme chez VW et se retrouver avec des stocks de ouf de véhicules en attente de mise à jour logicielle ?

https://www.motor.es/noticias/renault-austral-2023-fotos-desarrollo-202287534.html

Le e-tech en balade espagnole

Ce matin j’étais suivi par une Mégane E Tech Electric et dans le même temps j’ai croisé un Austral Esprit Alpine

Je n’ai pas eu le temps de dégainer mais il ne m’a pas semblé très moderne et différenciant… il reste néanmoins bien plus valorisant qu’un Kadjar, ce qui n’est pas compliqué

De_passage a écrit:

Le e-tech en balade espagnole

C'est la version qui va ētre commercialisée ou des évolutions pour le futur

La version commercialisée, côté powertrain la mise au point n'est pas terminée.

Semaine prochaine ça sera la version 48v qui sera là-bas pour validation du logiciel moteur

Ils vont être dans les délais pour une commercialisation en octobre ? C'est étonnant d'avoir encore des essais alors qu'en théorie, la mise en production aurait dû commencer en juin ?

Il y a toujours des essais même après la mise en production d'un véhicule. Ca peut être pour corriger des défauts, développer des versions supplémentaires, etc etc ...
Le volume d'essai se réduit fortement une fois le véhicule en production, mais ça met du temps à retomber à zéro.

au pire, il y a les "anciens" L4 TCe 140 / 160 pour 2 ou 3 premiers mois de commercialisation

dd28 a écrit:Ils vont être dans les délais pour une commercialisation en octobre ? C'est étonnant d'avoir encore des essais alors qu'en théorie, la mise en production aurait dû commencer en juin ?

Une grosse pression est mise pour que ça soit à l'heure.
Cette mission espagnole que ça soit côté mHEV ou HEV a pour but de tester le nouveau logiciel moteur et de vérifier que toutes les corrections apportées sont OK et de vérifier qu'on apporte pas de nouveaux "bugs".
C'est aussi la validation des corrections FOTA pour l'ECM pour que ça fonctionne enfin car c'est un gros attendu de ce projet chez Renault.

Mais un nouveau logiciel moteur, mise en prod + 6 mois est déjà dans les tuyaux, d'où l'interêt de ne pas se précipiter à la sortie d'un véhicule

J'adorai le Tucson a sa sortie, mais a force d'en voir, je m'en suis deja lasse, et finallement, j'aime beaucoup moins maintenant.
D'ailleurs, je prefere le cousin Kia

6 Austral font le trajet Sud de l'Espagne => Paris, vous risquez donc de croiser un convoi

Il y a une fermeture exceptionnel de l'atelier Renault sur les Champs Elysées les 4 et 5 juillet, on peut supposer qu'ils vont remplacer la Megane électrique par l'Austral.

Quelques infos Austral...

Il y a un communiqué pour parler d'une ouverture des pré-commandes ce 30 juin.
As-tu des infos sur cet aspect là ? Merci !

Bonjour, je n'ai pas eu d'informations à ce sujet, si j'en ai je te tiendrai au courant

Le configurateur espagnole est en ligne https://www.renault.es/turismos/austral/configurador.html
L'italien aussi, mais tout les deux sans indication des prix de vente

Le configurateur français vient d'apparaître aussi.

Même sur l'Iconic il n'y a que des options En plus l'hybride n'est même pas disponible en 160.
C'est bien de vouloir faire de l'argent mais les clients vont ils suivre

Merci pour les infos.

4.6-5.2 l/100 WLTP pour la version hybrid 160ch, ça serait un super score pour véhicule de ce gabarit!

La clio etech c'est 4.2-4.4 l/100 WLTP / 5.13 réel (Spritmonitor) et l'Arkana etech 4.8-5.2 L/100 WLTP et 5.81l réel (Spritmonitor)

Effectivement encore beaucoup d'option sur l'Iconic, ça va compliquer la tache pour trouver une bonne configuration en occasion si on veut des équipements spécifiques. C'était bien la version Intiale Paris quand il n'y avait pratiquement pas d'option.

La version hybride 160ch est une vraie version hybride basée sur la technologie e-Tech ou c'est juste le 1.3 TCE + une hybridation très légère ?