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Mar 20 Sep 2022 - 20:23
Nabu a écrit:Je regardais les valeurs wltp du mildhybrid 160cv et ca va de 141gr à 147gr...
ca correspond à quoi cette différence ?
141gr c'est 650€ de malus 2023 et 1172€ pour 147gr, pas la même !

La taille des jantes fait prendre quelques grammes
Les options lourdes font prendre quelques grammes (toit panoramique, 4 roues directrices…)
Le mHEV devrait être discret en France compte tenu du fait qu’avec le Malus il est très proche du HEV 160.qui lui en est exempté…

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Mar 27 Sep 2022 - 14:39
Les essais de presse sont en train de commencer.
L'argus annonce ses résultats du premier prise en mains pour le 29.09.
https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-austral-prix-essai-et-tous-les-details-du-nouveau-suv-11043391.html
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Mar 27 Sep 2022 - 15:08
Ha cool! En plus c'est la version HEV 200ch, hâte de lire ça pour voir le gap par rapport à la première génération Etech.

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Mer 28 Sep 2022 - 17:19
Les essais sortiront demain , en attendant quelques photos de ce nouvel Austral :

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Source : https://www.instagram.com/p/CjDfxYyszTs/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

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Mer 28 Sep 2022 - 19:37
Style déjà dépassé Sleep

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Mer 28 Sep 2022 - 19:52
Il est beau même en bleu, mais rouge>bleu.
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2022 - [Renault] Austral - Page 40 Empty Re: 2022 - [Renault] Austral

Mer 28 Sep 2022 - 19:55
Essai par l’Automobile Magazine :

https://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/35930-essai-nouveau-renault-austral-hybride-200-ch-notre-avis-sur-le-nouveau-meilleur-ennemi-du-peugeot-3008
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Mer 28 Sep 2022 - 20:33
Un poil déçu des consommations de l'hybride, après dans ce genre d'essai les journalistes ne sont pas trop en mode "eco conduite" et il semblerait que c'était dans une région accidenté.

Édit:
7,3l/100 c'est quand même énorme, c'est quasi la conso d'un Kadjar équipé d'un "bête 4 cylindres 1,3 tce" (7,4 l/100 d'après spritmonitor) sans système hybride, c'est quand même étonnant.
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Mer 28 Sep 2022 - 20:51
En effet le coin des essais presses n'est pas tout plat.
De plus d'ici la fin d'année les client auront une version logicielle moteur supérieure aux véhicules presses
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Mer 28 Sep 2022 - 21:30
Just1 a écrit:Un poil déçu des consommations de l'hybride, après dans ce genre d'essai les journalistes ne sont pas trop en mode "eco conduite" et il semblerait que c'était dans une région accidenté.

Édit:
7,3l/100 c'est quand même énorme, c'est quasi la conso d'un Kadjar équipé d'un "bête 4 cylindres 1,3 tce" (7,4 l/100 d'après spritmonitor) sans système hybride, c'est quand même étonnant.

Quand même 200cv... Après, j'ai rarement atteint les conso presse avec mes voitures. Sleep
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Mer 28 Sep 2022 - 21:34

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Mer 28 Sep 2022 - 22:39
Ben voilà, autre essai autre conso...

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Mer 28 Sep 2022 - 23:55
C'est clair, là il tourne autour de 5,5 L/100 apres avoir fait ville + autoroute avant d'aborder la montagne et fini à 6l/100 en haut du col. Un peu plus cohérent avec les annonces.

Il a des enclumes aux pieds le journaliste de l'automobile magazine Very Happy

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Jeu 29 Sep 2022 - 8:08
Just1 a écrit:Un poil déçu des consommations de l'hybride, après dans ce genre d'essai les journalistes ne sont pas trop en mode "eco conduite" et il semblerait que c'était dans une région accidenté.

Édit:
7,3l/100 c'est quand même énorme, c'est quasi la conso d'un Kadjar équipé d'un "bête 4 cylindres 1,3 tce" (7,4 l/100 d'après spritmonitor) sans système hybride, c'est quand même étonnant.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-renault-austral-hybride-le-suv-francais-enfin-dynamique-11044391.html
L'argus a fait 6.4/100 le même jour et dans le même coin. 1L de moins c'est assez important comme écart ce qui montre bien que la conso est avant tout dépendante de la conduite.

https://www.caradisiac.com/renault-austral-2022-sur-la-route-pas-de-diesel-que-des-hybrides-198220.htm
Caradisiac a fait 6.9 dans les mêmes conditions.

Globalement en 7 et 6 litres pour de l'essai presse sur un parcours du relief pour un SUV avec journalistes et matériel c'est je trouve très correct en réel
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Jeu 29 Sep 2022 - 8:15
N'oubliez pas les conditions des essais presse, on a très peu de temps de roulage, on s'arrête souvent pour faire ce qu'il y a à faire (mais non les journalistes ne sont pas incontinents Very Happy je parle des photos, des vidéos...) et on cherche rapidement à cerner les limites des engins essayés. Si en plus le parcours est incitatif (petites routes de montagne par exemple) il est clair qu'on ne fait pas trop d'éco-conduite...

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Jeu 29 Sep 2022 - 8:28
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