2022 - [Renault] Austral

Quelques photos de l'Austral...

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C'est à la Cité Internationale de Lyon ?

Très beau sur les 2 dernières photos. Merci 

Fuxm, oui c'est à Lyon

J'y étais aussi, dommage qu'on ne pouvait pas prendre de photos durant la convention...

Il a une belle prestance
C’est un beau produit qui fait qualitatif

Peut-être que ca ne veut pas dire grande chose, mais j'ai remarqué qu'ils ont placé le button "configurez" pour l'Austral depuis ma dernière visite du site.
Après la fin de la production du Scénic, j'attendrais que l'Austral soit au moins bientôt configurable. Quelqu'on sait déjà, quand ce sera le cas? Merci.

Hélas çà fait au moins 2 semaines que c'est comme çà et que l'on tombe sur oups la page que vous cherchez n'existe pas.
On aura surement les infos de Losange 1981 bien avant le configurateur de Renault.
D'ailleurs il n'avait pas parlé de précommande en mai ? Et sinon la fabrication en série pour les concessions démarre toujours en juin ou ils ont pris du retard ?

effectivement ce lien est là pour nous narguer depuis un moment

Le configurateur sera mis en ligne avec l'annonce des tarifs permettant l'ouverture des commandes. Pour un lancement à la rentrée on peut légitimement penser qu'on aura toutes les infos juste avant l'été.

Just1 a écrit:effectivement ce lien est là pour nous narguer depuis un moment

Le configurateur sera mis en ligne avec l'annonce des tarifs permettant l'ouverture des commandes. Pour un lancement à la rentrée on peut légitimement penser qu'on aura toutes les infos juste avant l'été.

oui mais ils avaient mis le config pour la Mégane électrique avant l'annonce des tarifs...

Le Renault Austral affronte le Hyundai Tucson en statique sur l'argus

C’est quoi l’énorme poignée type aviation sur la console centrale ? Ça fait un peu tache.

C'est assez pratique, déjà ça permet d'accéder à un rangement en dessous en la coulissant et quand tu mets la poignée le plus proche de l'écran, ta main peut reposer dessus pour manipuler l'écran. En vrai ça rend plutôt bien.

J'ai croisé un Austral avec cette peinture satinée, ça devrait faire son petit effet car ça rend plutôt bien dans la vrai vie et ce n'est pas courant!

Certe le nouvel Austral présente bien et mieux que le Kadjar, mais face au réussi Hyundai Tucson mon choix et vite fait .
On peut saluer les efforts de Renault pour le design et l'ergonomie intérieur en net progrès.

Pour moi cet Austral est au niveau en terme de design face au Tucson, il a une belle personnalité.

J’adore avec cette peinture satinée et les passages de roue laquée noir lui donne un côté plus baroudeur.

Et son intérieur ultra moderne j’adore, il y a juste au niveau des plastiques que j’attends de voir en vrai.

Je trouve aussi, que l'Austral ne doit pas se cacher face à la Hyundai. Au début de sa carrière, j'ai été fasciné par le design des phares. Mais maintenant, je suis plutôt de l'avis, que c'est surchargé - mais c'est mon opinion personnel. Ce Tuscon est une réussite, vu la voiture complète. Quand je serais forcé de décider entre le Tuscon et la Kia Sportage, je prendrais sans hésiter la Kia.
Une comparaison entre l'Austral et le Sportage serait super intéressant, donc.
Il y a dans le Tuscon des détails à l'intérieur, que j'apprecie vraiment. Ce sont surtout les dossiers rabattables (40/20/40) et la possibilité d'incliner les dossiers, que j'apprecie vraiment.
En plus, le coffre reste plat quand les dossiers sont rabattues. Donc, c'est pratique et bien pensé et un certain autre constructeur, dont je ne dit pas son nom, pourrait faire autant.
Au moins, je souhaiterais qu'il se souvienne son histoire un peu...

A titre personnel, je trouve que les deux véhicules boxent dans la même catégories : ils font vieux, lourds et tristes. Des voitures pour cadres quadra/quinqua qui iront s'agglutiner dans les bouchons pour le w-e de l'Ascension à venir, pour aller prendre l'air en Bretagne ou à Arcachon dans des AirBnB surcotés. Ce sont des véhicules qui inspirent autant la joie de vivre et l'évasion par les voyages qu'un mur de briques.

Le Tucson est l’adversaire ultime de l’Austral, le 3008 fait pâle figure à côté de ces deux-là. Je ne comprends d’ailleurs pas l’engouement derrière, à part l'extérieur. Côté intérieur et motorisations c’est tellement pauvre, bon Renault ce ne sera pas tellement mieux en 2025 mais on doit encore attendre, mais au moins c’est user-friendly avec E-Tech. Ici, j’aime pas le style du Tucson, mais bon sang, 1.6 Diesel mHEV, 1.6 mHEV essence, 1.6 HEV 2RM ou 4RM et 1.6 PHEV 4RM, ça c’est de la proposition pour tous.

Greta.Klaxonne a écrit:A titre personnel, je trouve que les deux véhicules boxent dans la même catégories : ils font vieux, lourds et tristes. Des voitures pour cadres quadra/quinqua qui iront s'agglutiner dans les bouchons pour le w-e de l'Ascension à venir, pour aller prendre l'air en Bretagne ou à Arcachon dans des AirBnB surcotés. Ce sont des véhicules qui inspirent autant la joie de vivre et l'évasion par les voyages qu'un mur de briques.

N'impprte comment on doit gagner ses sous
En même temps il ne doit pas faire mal à la Qashqai. Mission difficile...

Je compte sur la version coupé

Sur ces photos non officielles, je trouve que l'intérieur fait un peu cheap. Les aérateurs entourant l'écran principal et l'intégration de l'écran central ne sont pas très heureux je trouve.

J'ai beau franchement aimer l'extérieur du Tucson, son intérieur a beau être très personnel, il est loin de faire aussi Quali que celui de l'austral. Je suis assez affirmatif car ayant vu en vrai l'intérieur de la mégane, il ne sera pas moins bien sur l'austral.
Sur ces photos, en effet, ça parait pas top, mais je ne m'inquiète pas du tout

Greta.Klaxonne a écrit:A titre personnel, je trouve que les deux véhicules boxent dans la même catégories : ils font vieux, lourds et tristes. Des voitures pour cadres quadra/quinqua qui iront s'agglutiner dans les bouchons pour le w-e de l'Ascension à venir, pour aller prendre l'air en Bretagne ou à Arcachon dans des AirBnB surcotés. Ce sont des véhicules qui inspirent autant la joie de vivre et l'évasion par les voyages qu'un mur de briques.

Ah bin ça va tu n'es pas du tout dans le jugement, ça fait de la peine.
Je répond peut être comme ça car je suis pleinement concerné car je vais justement à Honfleur pour l'ascension et j'y vais avec ma 308 de papi dans un airB&B surcoté.
Je serais bien allé ailleurs pour éviter tes poncifs mais malheureusement ma femme est trop enceinte pour qu'on aille plus loin.

psykokwak a écrit:Sur ces photos non officielles, je trouve que l'intérieur fait un peu cheap. Les aérateurs entourant l'écran principal et l'intégration de l'écran central ne sont pas très heureux je trouve.

Tu verras quand tu auras l'occasion de t'installer dedans , tu devrais changer d'avis. Il est clairement sur le haut du panier

firebird2 a écrit:Ah bin ça va tu n'es pas du tout dans le jugement, ça fait de la peine.  
Je répond peut être comme ça car je suis pleinement concerné car je vais justement à Honfleur pour l'ascension et j'y vais avec ma 308 de papi dans un airB&B surcoté.
Je serais bien allé ailleurs pour éviter tes poncifs mais malheureusement ma femme est trop enceinte pour qu'on aille plus loin.

Oui, mais comme tu y vas en berline compacte "normale", tu ne rentres pas trop dans le cadre de mon imagerie grossièrement exagérée
(pont de l'Ascension + Honfleur + AirBnb, tu flirtes quand même dangereusement avec la boboitude parigote aigüe )


Sinon, mon message volontairement outrancier visait surtout à mettre en avant le fait que si on enlève quelques artifices de style extérieur sur les deux véhicules, on se retrouve face à deux propositions honnêtes mais totalement convenues, qui n'apportent rien de particulièrement nouveau à leur segment.
Il y a quelques années, c'était beaucoup plus disruptif (pour utiliser un terme à la mode) de trimbaler sa famille dans les premiers monospaces. Il y avait un certain panache de sacrifier une partie de son plaisir de conduite et/ou de l'image que pouvait véhiculer le fait de posséder une grosse berline pour favoriser ses gamins et le chien.
Aujourd'hui, tout le monde fait du SUV et c'est un choix totalement convenu, au point que rouler comme toi et moi en berline compacte fait presque de nous des rebelles