2022 - [Renault] Austral

Pas mal du tout ce nouveau Austral . Il se remet dans la course, notamment avec cet intérieur très moderne et à niveau.

Pour l'extérieur, rien de très surprenant. C'est du classique mais le traitement des détails est intéressant, notamment les feux. Je lui trouve quand même une certaine filiation avec le Qashqai, surtout à l'arrière

En tout cas, il n'aura aucun mal à faire oublier le Kadjar et finalement on comprend pourquoi ils ont changé le nom

Ninux a écrit:Les couleurs en tout cas ne vont pas l'aider à ne pas passer inaperçu. Je préfère la stratégie de Stellantis sur ce point, qui ose avec du vert, du orange et du jaune en teinte de base.
Le bleu et le rouge ont beau être beaux, ce n'est pas eux qui vont attirer le regard.

Le rouge flamme est un des meilleurs en ventes (merci les tricouches). Cependant, je pense que des couleurs vont arriver avec le temps et il y aura certainement des différences pour le coupé DHN et Koléos RHN, qui sait peut-être un Orange Tonic sur le coupé?

Je suis un peu déçu. Il lui est vraiment arrivé la même chose qu'au Kadjar lors de son lancement en 2015 : il n'a pas l'air mauvais, mais il n'a pas non plus l'air moderne, il aura donc l'air démodé en peu de temps.

Copier le côté de la 3008 (parce qu'il est identique), ne lui rend pas service. Nous n'avons pas vu le Peugeot, mais celui-ci peut être soit très continuiste, soit très cassant (le designer de Renault le saura), mais il aura l'air vieux en un rien de temps.

L'intérieur, en revanche, a un aspect futuriste, moderne et actuel.

Comme certains le disent, je suppose que dans 2 ou 3 ans, il subira un profond restylage.

La relative continuité du style du 3008 III en accentuant voire en caricaturant certains éléments ne va pas forcément le servir.
Le gros avantage du 3008 III s'est son réservoir de clients.
Mais le 3008 II a été un tel carton qu'il sera difficile pour le 3008 III de faire mieux, et qu'il fera probablement moins bien ( A l'image du Qashqai I versus Qashqai II)
Je pense que cet Austral a beaucoup d'argument à faire valoir et en particulier la pertinence de son offre de motorisation, et ce point sera le gros point noir du 3008 III qui va arriver l'année prochaine.
L'autre argument sérieux c'est une offre fiscalement et financièrement intéressante pour les entreprises avec l'arrrêt du Diesel, et sur ce plan et sur ce que je connais, le 3008 III semble être à la ramasse.
Je pense que l'on aura quand même en France ces 2 C SUV dans le top 10 des ventes , et en Europe sur le Segment des C SUV les 2 seront dans le Top 5.

soldi3r57 a écrit:C’est une belle voiture, cependant j’aurai preféré Alpine Line à Esprit Alpine  
La stratégie semble bonne, à voir comment le public va le réceptionner, des pros sauront répondre à cette question surtout par rapport au 3008 restylé qui doit arriver. La stratégie moteur est bien mais j’attends toujours de voir Euro7 et ce qui doit encore arriver, car le 1.3 pour l’instant sera présent jusqu’à 2025 minimum.
J’ai hâte de voir les couleurs dispos cela dit.

va sur le site de renault tu as les couleurs...

TheoMzr a écrit:À la lumière du jour (dommage que l’image soit un peu flou) :

Il a quand même une sacrée gueule

En vrai il a une certaine prestance (beaucoup plus qu'un Kadjar), la teinte satinée marche assez bien alors qu'en général je ne suis pas fan (plus brillant qu'un mat classique).

Mon petit coup de coeur c'est en Bleu Iron Pas très original mais ça lui va très bien.

Du coup pourquoi ces crosses énormes ? Quelqu’un ici nous avait parlé d’une fonctionnalité spéciale, qu’en est-il ?

Il s'agit des plein phares

Top2030 a écrit:

Les crosses sont épaisses car elles intègrent les plein phares

C’est bien on sent que Renault progresse et veut proposer une bonne stratégie. Stratégie assez similaire à Hyundai pour le Tucson d’ailleurs.
Je suis content, mais j’attends encore plus que ce qu’on a là. Malheureusement je pense qu’il faudra attente le Captur coupé, Austral coupé etc pour voir.

Pour moi ça me rappelle l’effet Kadjar mais en moins pire, parce qu’aujourd’hui l’intérieur et les moteurs sont au rendez-vous
Mais pour l’extérieur, du consensuel au possible, avec des feux énormes qui rappellent les travers de la Mégane 4, quand Morphoz nous laissait espérer la modernité… ainsi je pense que chaque nouveau concurrent qui sortira lui mettra un petit taquet esthétique
J’imagine tellement un lundi matin à Guyancourt le clay de l’Austral présenté aux directeurs à côté d’un 3008 2 qui servait de modèle

Après quelques heures de réflexion cet Austral me fait un peu penser aux Volkswagen de la meilleure époque. Pas moche mais très classique, avec a priori de bonnes prestations et un intérieur qui a l’air très bien fini. Probablement une très bonne voiture mais qui ennuie un peu les Français parce qu’on est plus habitué aux autos qui font preuve d’excentricité.

C’est un peu ce très bon élève (même en sport) de première au lycée, propre sur lui, gentil, mais qui ne boit pas en soirée. Mais bon, on peut compter sur lui.

Sinon je mise une pièce sur la disparition d’ici deux ans grand max des ceintures à liserés bleus sur la finition Esprit Alpine, remplacées par les noires du reste de la gamme, le tout accompagné d’une hausse de tarifs de 800€.

Je ne sais pas comment vous faites pour ne pas aimer l'extérieur, je le préfère au 3008 perso.

Voici les quelques (très belles) photos par LeNouvelAutomobiliste de ce nouveau Renault Austral accompagné de leur vidéo :


















Source : https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/249811/nos-photos-et-notre-video-du-renault-austral-le-successeur-du-kadjar/amp/

Voici les interviews par LeNouvelAutomobiliste d'Agneta Dahlgren et Jean Chevennement :



Source : https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/interviews/249697/le-renault-austral-cote-design-rencontre-avec-agneta-dahlgren/amp/



Source : https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/interviews/249701/le-renault-austral-cote-ingenierie-rencontre-avec-jean-chevennement/amp/

CedricP91 a écrit:Du coup pourquoi ces crosses énormes ? Quelqu’un ici nous avait parlé d’une fonctionnalité spéciale, qu’en est-il ?

C’est moi qui en avait parlé

Clignotant feux de jour et phares

Photo du 1.2l.

Source: Cara

J'ai pris la journée pour réfléchir sur cet Austral et ... mouais ... comme dit, il n'est pas moche mais il n'est pas foufou surtout à côté de la MeganE par exemple.

Premièrement, à l'extérieur, je trouve l'avant beaucoup, beaucoup trop lourd, c'est dommage, les crosses sont trop grosses, la calandre trop grosse, et alors le pare-chocs "sport" je le trouve peu réussi, je lui préfère la version classique plus sympa et plus légère visuellement, après ce n'est pas moche, c'est juste une question de proportions et de détails.
Pour l'arrière, j'ai plus de réserve, les feux en formes de C ça ne va pas du tout, mais de nouveau l'impression que c'est qu'une question de proportions, ils sont vachement gros par rapport à d'autres détails comme le logo par exemple, disons qu'on dirait deux gros sourcils ... bon.
Et enfin le profil, ben, c'est vachement Peugeot quand même, mais bon a-t-il tort de s'inspirer d'un best-seller, même s'il faut avouer que si l'on cache l'avant et l'arrière, on ne reconnaît pas forcément une Renault.

Pour l'intérieur, c'est déjà bien mieux, l'ensemble est sympa et bien dessiné, je ne suis personnellement pas fan des intérieurs très lisse avec justes deux grands écrans, mais ça va, c'est assez bien géré chez Renault, on a vu bien pire.

Je vais finir avec les noms, tout d'abord Austral, je ne suis pas fan, je fais partie de la team Kadjar, qui je trouve avait plus de gueule, là, c'est trop doux fin ça manque d'un truc, c'est spécial, puis si l'on rajoute le E derrière ça donne AustralE, Australie ? C'est spécial mais bon si l'équipe marketing a jugé que ça passait alors pourquoi pas.
Puis il y a Esprit Alpine ... premièrement je ne suis pas contre l'apport d'une finition Alpine chez Renault, c'est un peu comme AMG, mais la Esprit Alpine c'est sacrement lourd, sacrement trop pour une finition si peu marquante, une Alpine Line parait plus légère mais bon toujours si l'équipe marketing a dit oui alors c'est tout bon.

https://youtu.be/AMKX8aj-iO0

Un peu de blabla powertrain

Esprit Alpine, ne serait pas une finition à part entière mais plutôt une ligne générale
Car le Packaging Esprit Alpine serait disponible sur les finitions Techno et Iconic.

Le gris est satiné ?

Oui teinte spécifique uniquement proposée en Esprit Alpine

Oui en effet d’après les diapos constructeur Esprit Alpine est dispo sur Techno et Iconic, donc pas une finition à proprement parler