2022 - [Renault] Austral

A => Austral tout simplement

Le truc bleu c'est peut être juste un cordon qui sort de ça poche surtout non?

Ce que je remarque surtout en regardant vers la poche du journaliste c’est que les passages de roues donnent l’impression d’être mal fixés!

Alex.L a écrit:

ABC a écrit:Et mince après avoir apposé Gordini sur des Twingo diesel il faut qu'ils nous pourrissent l'image d'Alpine. Quand je pense que j'ai failli m'acheter une A110 j'ai bien fait de m'abstenir

L'Alpine A110 reste toujours la même (et bonne auto) malgré cela

Bien sur, ça reste une bonne sportive, mais pour le côté premium c'est mort. Il y avait déjà un gap entre Alpine et Porsche sur ce point, alors que la marque veut sortir des modèles moins sportifs et plus vivables au quotidien, bah bon courage pour convaincre dans les beaux quartiers avec un logo vendu sur des fausses sportives Renault.

Concrètement je serais leur client cible pour le futur SUV électrique (estimé à 80,000€ par la presse), mais avec le logo mis sur une Clio ou une Twingo, ou même un Austral, même pas en rêve

Pour l'instant pas fan. Je lui laisse les photos officielles pour me convaincre. C'est pas le fait qu'il n'ait pas l'air réussi, juste qu'il ne fait pas révolutionnaire et pourrait même faire daté.
Autre détail, si je vous avais demandé de donner une marque en vous montrant cette photo :





Auriez vous vraiment pensés à renault ? Personnellement j'aurais dit quelque chose comme Ford..

Sinon pour l'espèce d'objet bleu, j'ai envie de penser à une sorte de sortie d'air à la BMW comme vu sur Clio ou à un répétiteur de clignotant.

On vous donne une info, on vous affirme que c'est bien un "A fléché" mais non, il y en a encore pour dire : "ouuuuui mais non c'est probablement un bitoniau qui sort de la poche du journaliste" (j'exagère volontairement, hein, pas d'offense !), c'est fou ça !

Moi je pense que l'Austral s'appellera en fait Kadjar et qu'il sera badgé Alpine.

Mais non Adrien, Caradisiac nous avait dit que le Kadjar II s'appellera Audace.

Ne vous faites pas des nœuds au cerveau sur ce détail bleu. Certains commentateurs sur ce fil ont vu la voiture (je précise que je n'en fais pas partie). Je pense que la bonne réponse a déjà été donnée...

Je ne vois toujours pas trop où est le problème.
Il y aura des dérivés Alpine purement sportifs, et des "Alpine-line" pour donner un look, comme cela se fait un peu partout dans l'industrie.
Cela n'a jamais fait de mal à AMG ou la M GMBH de faire la même chose.
C'est pas comparable avec Gordini où il n'y avait QUE le kit design, sans version sportive dédiée.

Je me demande juste aussi comment ça va se passer pour les couleurs, un Orange et Rouge flamme passeraient bien en Alpine Line.

ABC a écrit:Et mince après avoir apposé Gordini sur des Twingo diesel il faut qu'ils nous pourrissent l'image d'Alpine. Quand je pense que j'ai failli m'acheter une A110 j'ai bien fait de m'abstenir

Je pense que c'est une grosse erreur stratégique de lancer ça alors qu'ils veulent élargir la gamme Alpine sur des marchés premium où la légitimité de la marque reste entièrement à construire. Pour moi en tout cas c'est rédhibitoire.

C'est typiquement ce que font les premiums... BMW avec sa finition M, Mercedes avec sa finition AMG Line, ou encore Volvo avec son niveau de gamme "Polestar". Rien de nouveau sous le soleil, mais cela peut paraître assez inédit chez les français. Je ne vois pas en quoi cela est rédhibitoire, au contraire.

Heu, j'ai plus ou moins dit la même chose juste avant mon cher motorsport.

Bah la grosse différence est que les marques que vous citez sont déjà établies sur le créneau premium et que du coup apposer ces marques sur des véhicules a plus bas coût atteint moins la marque ! Et encore à plus bas coût c est vite dit car ça reste des voitures à plus de 35,000€, pas une Twingo a 17000 ou une Clio a 23000.

Et comme j’expliquais plus haut Alpine a tout à prouver sur l’aspect premium, parce que ce n’est pas avec le mini écran et les aérateurs Dacia de l’A110 qu’on va croire à ce positionnement, même avec les beaux sièges.

GMU a écrit:Je ne vois toujours pas trop où est le problème.
Il y aura des dérivés Alpine purement sportifs, et des "Alpine-line" pour donner un look, comme cela se fait un peu partout dans l'industrie.
Cela n'a jamais fait de mal à AMG ou la M GMBH de faire la même chose.
C'est pas comparable avec Gordini où il n'y avait QUE le kit design, sans version sportive dédiée.

AMG ou M, c'est la même gamme et le même logo sur la calandre, ce n'est pas choquant pour le client moyen. Personne ne critiquait le RS-Line ou imaginait que ça puisse faire du tort à la Mégane RS.  

(Et vu qu'on parle d'un SUV Renault, ce qui n'est pas très b******t sur le papier, et qu'on pourrait rapidement croiser partout en plus...)

En outre, ça va se faire pile au moment où Renault veut développer et faire monter en gamme Alpine, moi j'y vois comme un couac !

Oui je sais qu'on n'est pas d'accord sur ce point GMU, mais la différence avec AMG ou M c'est que, malgré ce que tu nous as expliqué, il n'y a pas d'AMG toutes seules, sans logo Mercedes, idem BMW, alors qu'il n'y a pas de losange sur une Alpine A110 actuelle. C'est un peu comme si les Golf R-Line s'appelaient Golf Porsche-Line, ou que les Audi S-Line s'appelaient Audi Lambo-Line selon moi. ^^ Et encore là je parle de marques dont l'image est solide et établie.

J'attends de voir tout de même comment le A fléché va être déployé sur cet Austral et les futures Renault, mais pour l'instant ça ne me dit rien qui vaille.

GMU a écrit:Heu, j'ai plus ou moins dit la même chose juste avant mon cher motorsport.  

Autant pour moi, je n'étais pas arrivé jusqu'à ton post.

Homer S a écrit:Ne vous faites pas des nœuds au cerveau sur ce détail bleu. Certains commentateurs sur ce fil ont vu la voiture (je précise que je n'en fais pas partie). Je pense que la bonne réponse a déjà été donnée...

non, non, non... Ruban porte clé en couleur bleu, mal rengé dans sa poche...

Faisons un sondage : 

J'aime pour la stratégie de Renault de mettre une finition Alpine sur ses modèles
J'aime pas si vous pensez que ça va dégrader l'image d'Alpine

Je vois pas le problème d’une finition Alpine Line
Il n’y a pas de polémique sur les AMG Line chez Mercedes, sur les finitions Polestar chez Volvo, M Sport chez BMW, S Line chez Audi, Avec Cupra et Seat etc…
C’est bénéfique dans les deux sens.
Il faut arrêter de regarder et de juger avec un œil de passionné et se mettre dans la peau de l’acheteur.
Alpine Line permet à l’acheteur de Renault de se sentir valorisé par le terme Alpine.
Alpine Line permet à Renault d’augmenter la lisibilité et la diffusion de la marque Alpine.
Quand à l’acheteur d’´Alpine , marque qui va rapidement devenir 100% électrique, il aura probablement besoin aussi d’un véhicule thermique ou d’un véhicule plus polyvalent, et la griffe Alpine sera susceptible de le séduire.
Il y a quand même des études audits et analyses qui montre l’intérêt d’une telle dénomination.
Et puis une gamme riche avec des finitions : Équilibre, Évolution, Techno, Iconic et Alpine Line cela permet de satisfaire tous les goûts…

JB.AAEL a écrit:Je vois pas le problème d’une finition Alpine Line
Il n’y a pas de polémique sur les AMG Line chez Mercedes, sur les finitions Polestar chez Volvo, M Sport chez BMW, S Line chez Audi, Avec Cupra et Seat etc…
C’est bénéfique dans les deux sens.
Il faut arrêter de regarder et de juger avec un œil de passionné et se mettre dans la peau de l’acheteur.
Alpine Line permet à l’acheteur de Renault de se sentir valorisé par le terme Alpine.
Alpine Line permet à Renault d’augmenter la lisibilité et la diffusion de la marque Alpine.
Quand à l’acheteur d’´Alpine , marque qui va rapidement devenir 100% électrique, il aura probablement besoin aussi d’un véhicule thermique ou d’un véhicule plus polyvalent, et la griffe Alpine sera susceptible de le séduire.
Il y a quand même des études audits et analyses qui montre l’intérêt d’une telle dénomination.
Et puis une gamme riche avec des finitions  : Équilibre, Évolution, Techno, Iconic et Alpine Line cela permet de satisfaire tous les goûts…

Bmw, Audi, Volvo,... tout ce que tu cites sont des marques Premium. Là on parle de Renault, qui reste une marque généraliste. Et puis AMG, M chez BMW, ce ne sont pas des marques à part entières. On achète pas une AMG C63S mais une Mercedes classe C AMG C63S. 
Justement la seule marque que tu cites qui est dans le même cas que Alpine et Renault, c'est bien Seat et Cupra. Et justement, chez Seat, la finition sport c'est FR, pas Cupra Line

Dans ce cas là alors, les RS line dégradent l’image des RS? Parce que, il me semble qu’à l’époque les Alpines avaient le losange au dessus du monogramme Alpine jusqu’à récemment.

JB.AAEL a écrit:
Alpine Line permet à Renault d’augmenter la lisibilité et la diffusion de la marque Alpine.

Pas vraiment convaincu. D'abord, en quoi ça permettrait à Alpine d'être plus lisible ? C'est au contraire accepter de brouiller l'image de marque.

Ensuite, je ne vois pas en quoi le fait que la marque devienne de facto plus diffusée serait bénéfique pour l'image Alpine... Une fois encore, au contraire, un produit très diffusé, je ne crois pas que ce soit spécialement ce que recherche l'acheteur d'un véhicule à 80.000€ qui recherche quelque chose d'exclusif pour se démarquer de la plèbe....

Dans cette équation, l'acheteur Renault est valorisé et à contrario, l'acheteur d'Alpine l'est moins.
Donc Alpine se met au service de Renault, on peut le déplorer bien entendu, mais c'est déjà un argument tout-à-fait recevable et compréhensible pour tous (et c'est surtout, à mes yeux du moins, le seul qui vaille, le reste c'est du pinaillage de mouches).

Les renault sport ne sont pas des voitures à vocation "mini-ferrari", à l'inverse de ce que veut être la marque Alpine, et c'est pas moi qui le dit mais Luca de Meo. De plus, elle ne coutait pas + de 50k €. Et enfin, les clio rs ont souvent souffert d'une image voiture de beauf

J’ai du mal a suivre votre point de vue, ou tout du moins je ne vois pas en quoi ça pourrait causer de gros tort à Alpine.
Dans cette histoire de nom, c’est surtout du point de vue de Renault que je trouve ça ridicule. Ils n’ont rien trouvé de mieux pour évoquer la sportivité que d’utiliser le nom (déjà bien installé) d’une marque sportive ? Je remercie d’ailleurs Citron d’avoir utilisé la comparaison avec une éventuelle Golf Porsche-Line (j’avais écrit un message que je n’ai finalement pas posté avec ce nom) pour illustrer a quel point, en plus du manque d’originalité, ce n’est pas du tout crédible.

Du coup je ne vote pas parce que je trouve ça débile mais je trouve ça plus dégradant pour Renault que pour Alpine, qui pourrait presque rire aussi de la situation.