[Statistiques] Les chiffres européens

Quand ils parlent ce n'est pas mieux, le hollandais c'est une langue très gutturale, on dirait qu'ils crachent.
Le hollandais c'est génial quand il parle dans une autre langue par contre, l'accent a quelque chose de rigolo et sympathique.

J'aurais plutôt dit qu'on dirait qu'ils régurgitent, mais on est dans le même ordre d'idée !

Pays de Galles 2022

Le Pays de Galles a massivement soutenu l'industrie automobile britannique en 2022, en plaçant 2 modèles MG dans le top 5 des ventes.

Ford reste très fort (les Puma, Kuga et Fiesta sont les autres modèles du top 5 gallois).

https://bestsellingcarsblog.com/2023/01/wales-uk-full-year-2022-ford-puma-repeats-at-1-two-mgs-in-the-top-4/

Danemark 2022

La 208 reprend la tête des ventes
Le Kuga et la C3 toujours dans le top 3 mais en chute libre
Lancement réussi de l'Aygo délestée de ses jumelles PSA

https://bestsellingcarsblog.com/2023/01/denmark-full-year-2022-peugeot-208-reclaims-lead-in-market-freefalling-20/

BMW premier constructeur premium en 2022
https://fr.motor1.com/news/630312/bmw-bat-mercedes-ventes-2022/

BMW a vendu un total de 2 100 692 véhicules dans le monde l'an dernier, ce qui représente une baisse de 5,1% sur un an. Mercedes a de son côté annoncé 2 043 900 ventes, une chute de 1%. Audi est resté distancé par ses deux rivaux directs avec 1 614 231 véhicules vendus, soi une baisse de 3,9% sur un an.

BMW semble fier du fait que ses ventes de véhicules hybrides et électriques ont bondi de 35,6%, pour atteindre un total de 372 956 exemplaires. Mercedes a connu une hausse de 19% sur ce front, après avoir écoulé 319 200 véhicules (incluant la marque Smart).

C'est plutôt honorable pour une marque dont on nous annonçait un destin funèbre. A en écouter certaines mauvaises langues, elle était même déjà morte et enterrée...

Je ne me souviens pas avoir lu qqn dire que la marque allait mourrir, plutôt que son esprit était mort ce qui est très différent. On se doute que le style « particulier » qu’ils ont choisi d’adopter a été conçu pour aller chercher des clients, quitte à en perdre d’autres du moment que la balance totale est gagnante.

A voir si sur le long terme c’est une stratégie gagnante, à priori la réponse est non vu le changement radical de style annoncé par les derniers concepts.

Ils ont enfin réussi à dépasser DS ? C'était inespéré

ABC a écrit:Je ne me souviens pas avoir lu qqn dire que la marque allait mourrir, plutôt que son esprit était mort ce qui est très différent. On se doute que le style « particulier » qu’ils ont choisi d’adopter a été conçu pour aller chercher des clients, quitte à en perdre d’autres du moment que la balance totale est gagnante.

A voir si sur le long terme c’est une stratégie gagnante, à priori la réponse est non vu le changement radical de style annoncé par les derniers concepts.

Je ne visais personne en particulier, encore moins sur Worldscoop. Et pour le coup, je ne compte plus le nombre de fois où j'ai lu "la marque est morte, qui va acheter des horreurs pareilles ?" et d'autres formules tout aussi pessimistes.

Pour ma part, ça ne fait que confirmer qu'à partir du moment où le logo sur la calandre renvoie une image qui plaît aux clients, ils seront prêts dans leur très grande majorité à acheter n'importe quoi.

Je ne crois pas que les volumes soient attribuables aux iX, XM et Série 7

A l'exception du X1, je n'ai pas souvenir d'une nouveauté qui a été bien accueillie. Peut-être la Série 3 G20.

Ventes aux USA par modèle pour BMW

Ce qui fait le plus mal sur ce tableau, ce sont les chiffres des SUV face aux berlines, surtout Serie 5 et 7 vs. X5/X7.
Ensuite quand on voit les chiffres de la Z4, on comprend mieux qu'elle soit condamnée.
Cela dit montrer les chiffres US sur le topic des chiffres européens me parait un peu HS.

Wow Le Z4 c’est triste cet effondrement.

Portugal 2022 (marques)

https://www.jornaldenegocios.pt/empresas/automovel/detalhe/conheca-as-marcas-automoveis-mais-vendidas-em-portugal-em-2022

Croissance spectaculaire de Dacia

Car Industry Analysis
France 2022 : -8% vs 2021 à 1,53 million d'unités.

- SUV : 45,7% de parts de marché
- Stellantis à nouveau en tête, plus grand perdant de parts de marché
- Dacia a dépassé Citroën
- Hyundai-Kia, meilleure progression

Source : CCFA

Connect+ a écrit:BMW premier constructeur premium en 2022
https://fr.motor1.com/news/630312/bmw-bat-mercedes-ventes-2022/

BMW a vendu un total de 2 100 692 véhicules dans le monde l'an dernier, ce qui représente une baisse de 5,1% sur un an. Mercedes a de son côté annoncé 2 043 900 ventes, une chute de 1%. Audi est resté distancé par ses deux rivaux directs avec 1 614 231 véhicules vendus, soi une baisse de 3,9% sur un an.

BMW semble fier du fait que ses ventes de véhicules hybrides et électriques ont bondi de 35,6%, pour atteindre un total de 372 956 exemplaires. Mercedes a connu une hausse de 19% sur ce front, après avoir écoulé 319 200 véhicules (incluant la marque Smart).

C'est plutôt honorable pour une marque dont on nous annonçait un destin funèbre. A en écouter certaines mauvaises langues, elle était même déjà morte et enterrée...

les 2 en photos sont juste horrible.

jmkz1 a écrit:Car Industry Analysis
France 2022 : -8% vs 2021 à 1,53 million d'unités.

- SUV : 45,7% de parts de marché
- Stellantis à nouveau en tête, plus grand perdant de parts de marché
- Dacia a dépassé Citroën
- Hyundai-Kia, meilleure progression

Bien joué Carlos ! Encore un effort, la 5ème place n'est plus très loin !!

jmkz1 a écrit:

Là les chiffres ne comprennent pas les Clio, C3, 208 etc VUL
Bien sûr, ça avantage certains modèles (comme la Sandero, qui est en réalité 4ème) et en désavantage d'autres

Quelqu'un sait si dans les autres pays d'Europe quand on voit passer les chiffres les VUL sont compris ?

Cette histoire de voitures normales immatriculées comme des utilitaires, je crois que c'est un peu une spécificité française.

Zoom-Zoom a écrit:Cette histoire de voitures normales immatriculées comme des utilitaires, je crois que c'est un peu une spécificité française.

Je crois aussi. Je pense même que beaucoup de pays immatriculeraient une Clio tôlée avec les voitures de tourisme.

Ca existe encore beaucoup les voitures 5 portes sans siège à l'arrière avec coffre géant pratique pour tous les commerciaux de la planète?
Mon père avait ça et ça vendait pas du rêve chez les clients. Une R19 blanche ultra dépouillée

Je dois dire que ça m'énerve beaucoup, ça fausse absolument tout
Sur les chiffres globaux européens les Clio utilitaires françaises sont comptées dans le total des Clio du coup ? Parce que le mec qui tient ce compte d'infographies travaille chez JATO, et là dans son infographie pour la France il utilise les chiffres sans les Clio, 208, C3, etc utilitaires

Dacia a bien présenté la Spring Cargo l'an dernier
Je pense que ces versions utilitaires réellement transformées se font beaucoup moins qu'avant oui, surtout le tôlage, je pense que ça ne se fait quasiment plus depuis 10 ans.
Certains pays genre Pays-Bas, Grèce, Irlande, etc étaient friands (fiscalement j'imagine) de ces voitures utilitaires, je ne sais pas si c'est toujours le cas aujourd'hui.

Car Industry Analysis
Royaume-Uni 2022 : 1,61 million de voitures neuves immatriculées, -2% par rapport à 2021.

-SUV, 55% de part
-Le groupe VW reste en tête, mais perd 2 points de part de marché au profit de Hyundai-Kia (+1,5) et Ford (+0,8 ).
-Tesla, MG (SAIC) avec des augmentations massives, toujours hors du top 10.
-Qashqai de retour au sommet. Model Y, bon début au détriment du Model 3

Source : SMMT

Kia qui vend 2 fois autant que Peugeot, la 1ere marque francaise....

c'est vrai que Peugeot est loin des scores des années 80 90 portés par les GTI
Mais finalement je suis plus choqué par le score de Vauxhall , le 2e acteur historique majeur de ce marché avec Ford qui est bien en retrait. J’espère que l'Astra leur permettra de refaire surface

Il faut dire qu'ils n'ont plus que 5 modèles si je ne me trompe pas...

Corsa et Mokka (qui font donc 70% du volume de la marque Outre-Manche), ainsi que les Astra, Crossland et Grandland.
Les principaux segments du marché restent couverts mais ça reste très limité face à des Toyota ou Kia.