[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

Alors ça c'est un scoop ! Les bras m'en tombent !

La question c'est qu'est-ce qu'ils comptent faire au juste?

Attendre que Nissan remonte la pente.
Faire en sorte qu'une revente soit possible sans trop de problèmes.
Vendre au moment opportun.
Se rapprocher de GM (qui vaut le triple de Nissan pour le moment).

GM c'est une parfaite complémentarité géographique, de gros investissements dans la voiture autonome, une culture occidentale plus proche, etc.

Luca de Meo ne veut pas finir dans une prison japonaise apparemment

Le coup de la boite cela ne marchera qu'une fois!

Zoom-Zoom a écrit:La question c'est qu'est-ce qu'ils comptent faire au juste?

Attendre que Nissan remonte la pente.
Faire en sorte qu'une revente soit possible sans trop de problèmes.
Vendre au moment opportun.
Se rapprocher de GM (qui vaut le triple de Nissan pour le moment).
GM c'est une parfaite complémentarité géographique, de gros investissements dans la voiture autonome, une culture occidentale plus proche, etc.

Vendre...oui mais :
1/ à qui ?
2/ que faire des pièces communes (80% en 2025, promet J-D.Senard) voire des modèles communs (Clio et Captur bientôt rebadgés pour Mitsubishi Europe)
mais je suis d'accord sur la complémentarité avec GM (cf rumeur sur des utilitaires commun)

Edith : ce n'est quand même pas gagné avec Nissan...  https://www.sudouest.fr/economie/le-pdg-de-renault-exclut-une-fusion-avec-nissan-5775228.php

Interrogé récemment par le quotidien économique japonais Nikkei, un haut responsable de Nissan a toutefois estimé sous couvert de l'anonymat que la relation avec Renault ressemblait plutôt à un «cessez-le-feu», en mettant provisoirement de côté les sujets qui fâchent à cause de difficultés opérationnelles plus urgentes à régler chez l'un comme l'autre.

ABC a écrit:Alors ça c'est un scoop !

Oui.

Plus sérieusement, je pense que Nissan a du aborder (peut-être) le sujet et Luca de Meo y a donné son avis.

Surtout que ce n'est pas a LDM de decider, il n'est que directeur de Renault. C'est Senard le president et qui donc peut decider ou non, apres accord des actionnaires.

Entretien avec Arnaud Belloni sur la stratégie merchandising de Renault (et un hommage émouvant à Jean-Paul Belmondo sur le stand de la marque à la fin) :

zzzzzzzz a écrit:
Vendre...oui mais :
1/ à qui ?
2/ que faire des pièces communes (80% en 2025, promet J-D.Senard) voire des modèles communs (Clio et Captur bientôt rebadgés pour Mitsubishi Europe)
mais je suis d'accord sur la complémentarité avec GM (cf rumeur sur des utilitaires commun)

1/ Bin, à personne, tu remets les actions sur le marché des obligations, voire tu les reproposes à Nissan.
2/ Avec le passage sur des plateformes électriques, tu peux découpler bien plus facilement les pièces communes, pour le reste je doute que les commandes Mitsu soient une grosse perte pour Renault.

Les banques japonaises pourraient reprendre Nissan facilement, pour laver l'affront et refaire de Nissan une entreprise 100% nippone. Aucun souci à ce niveau.

Pour le reste, ce sont des contrats, on les respecte. Au final Renault est un sous-traitant de Mitsubishi.

Crise diplomatique excepté, ce serait "amusant" de revendre ces actions à un groupe chinois, ou pire, à un groupe coréen. 

Il me semble qu'il s'agit seulement de la poursuite de la stratégie actuelle.
Renault-Nissan a toujours été une alliance d'entreprises séparées et pas une fusion.
Suite aux problemes et a la nouvelle gouvernance de Renault, une fusion en bonne et due forme a été envisagée (façon Stellantis)... Et la, on nous informe que cette hypothèse est définitivement écartée
On reste sur une alliance (qui pourra éventuellement se dissoudre progressivement dans le futur, mais pas sur)

Actualités moteurs:
https://www.lanouvellerepublique.fr/chatellerault/vienne-les-salaries-de-la-fonderie-alu-bloquent-les-pieces-pour-faire-reagir-renault

ça bloque l'acheminement des culasses d'HR10 (1.0l) car Renault à décidé de ne pas produire ses culasses d'HR12 et HR18 en France.

PS: Petit dossier de la fonderie qui explique que les culasses HR12 et HR15 (datant d'avril je ne sais pas pourquoi ils l'incluent encore?) seraient coulées en alu gravité.

https://data.over-blog-kiwi.com/1/37/15/66/20210419/ob_996174_2021-04-19-proposition-projet-avenir-c.pdf

A quand un "Revival" de la Renault 14?

Visiblement Renault ne veut pas rejoindre Stellantis et Mercedes pour la fabrication de batteries, selon le directeur général d'ACC (Yann Vincent).

https://pro.largus.fr/actualites/batteries-renault-ne-souhaite-pas-rejoindre-stellantis-chez-acc-10731398.html

Petite explication du système FOTA :



https://www.divertir.eu/blog/sortir-se-deplacer/avec-fota-les-voitures-renault-sont-mises-a-jour-a-distance.html

Petite découverte qui vient du corée, mais peut-être c'est interessant quand même.
Apparement, RenaultSamsung aurait developpé un système pour le "in car payment" qui serait deployé via fota
Voilà le lien: http://m.koreaherald.com/amp/view.php?ud=20211005000666

Bof, c'est vieux comme système. En France, on a déjà ça depuis longtemps : tu roules tranquillement au dessus de la limitation de vitesse, un appareil spécialement installé sur le bord de la route te prend une photo-souvenir et tu reçois automatiquement la facture à la maison. Il y a même une carte de fidélité rose à base de points plus ou moins renouvelables

Toi tu as mangé un clown,depuis ce matin tu es déchainé!

Voici une rétrospective par l'Argus sur l'histoire de l'usine de Douai - Renault. La production de l'usine de Douai depuis 1970.
"En 50 ans, l'usine de Douai a assemblé plus de 10 millions de véhicules. Après les R5, R21, Scénic et Espace, la Mégane E-Tech 100 % vient de s'installer sur les chaînes de production. Retour sur l'histoire du site, qui formera dès 2022 le pôle Electricity, et sur les modèles qui s'y sont succédé."
Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-la-production-de-lusine-de-douai-depuis-1970-10733401.html

Je n’avais pas fait attention à un élément
Historiquement Renault à toujours été associé à Elf pour les huiles de ses moteurs (a l’époque Peugeot c’était Esso, Citroën C’était Total, Simca Shell…
Le partenaire actuel de Renault pour l’huile moteur c’est actuellement CASTROL

La 4L, l'icône pop, est revisitée par le créateur français Mathieu Lehanneur pour son 60ème anniversaire. Dans le cadre des célébrations du soixantième anniversaire de Renault 4, la marque a choisi de s’associer au designer Mathieu Lehanneur pour réinventer la voiture. Le résultat est SUITE N°4, un concept inédit inspiré par l’esprit d’une suite d’hôtel nomade, qui est dévoilée ce jour.

Lire la suite : https://www.divertir.eu/blog/sortir-se-deplacer/renault-et-mathieu-lehanneur-reinventent-la-4l.html