2021 - [Citroën] C5X [E43]

Je pense que les définitions des liaisons au sol sont différentes d'ici

Vivement la C5X Activa

Il faudrait quand même voir à quelle vitesse sont faites ces photos; si comme on le voit sur la troisième photo, la voiture n'échoue qu'à partir de 80 km/h cela reste quand même un résultat très respectable.

Le principe de l’Activa c’était quand même surtout la réduction drastique du roulis…
Là elle me fait plus penser à la 607 essayée par Autoplus…
Le comportement ne paraît pas très sécurisant, surtout dans l’entrée à la deuxième portion de cônes

bah, elle ne fait pas mieux, pas moins bien qu'une golf qui levait la patte .. et qui c'est vendu à des millions d'exemplaires .

Question bête certainement , mais en Chine , l'unité de vitesse est également le km/h et s'écrit également ainsi ?

Pour la comparaison avec l'Avantime , c'était dans l'idée du "mélange des genres" :
- l'Avantime : un monospace coupé 3 portes
- la C5x : une berline haute sur patte 5 portes
Et, je suis également de l'avis qu'elle pourrait être une évolution de ds5 , mais on m'a déjà dit ici que non , donc ....

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/securite/test-elan-suedois-rate-vw-passat-skoda-superb.html

Apparemment les superb et Passat break ont également eu des soucis sur ce test , en motorisation hybride

Le poids et le coté haut perché de la bestiole n'aide pas....

youyou56 a écrit:Question bête certainement , mais en Chine , l'unité de vitesse est également le km/h et s'écrit également ainsi ?  

Ça s'écrit : 速度

Ne pas interpréter de travers !

80,4 km/h est un bon score sur ce test.
Le fait qu'elle tienne sur ses roues jusqu'à la limite de ses suspensions est aussi le signe d'une tenue de route.

Son freinage est lui aussi apprécié à un très bon niveau pour ce niveau de véhicules.

Toitoine a écrit:

youyou56 a écrit:.... Elle rappelle dans l'esprit " unique" l'Avantime .....

Pas vraiment, pas du tout même...

la DS5 à la limite

Ni l'une ni l'autre en fait.
Mais sa ma manière d'être élancée et habitable à la fois est quand même très appréciable.

Coucher de soleil â Nanao.

Dommage qu'il y ait une voiture.

On se croirait à Noirmoutier

Je trouve que c'est la configuration gris alu / toit noir qui lui va le mieux et met le mieux en valeur le travail des formes , même si la teinte bleu apporte un côté "plus sportif"






L'intérieur a vraiment un beau rendu

Ce qui me gêne, ce n'est pas qu'elle prenne tant de roulis, c'est qu'elle lève la patte. Pour une grande Citroën...

Elle avait peut-être une envie pressante… mais pas de libérer du LHM en tout cas

Diphilus2 a écrit:

J'étais passé à côté de cette photo, elle aurait mérité de figurer dans "les photos du jour" 
En tout cas et spontanément, ce qui me vient à l'esprit c'est que les chiens ne font pas des chats !!

maxxence006 a écrit:En tout cas et spontanément, ce qui me vient à l'esprit c'est que les chiens ne font pas des chats !!

Joli !

gulpat a écrit:Ce qui me gêne, ce n'est pas qu'elle prenne tant de roulis, c'est qu'elle lève la patte. Pour une grande Citroën...

C'est déjà arrivé:

psykokwak a écrit:

maxxence006 a écrit:En tout cas et spontanément, ce qui me vient à l'esprit c'est que les chiens ne font pas des chats !!

Joli !

Quoique :

205gentry a écrit:

gulpat a écrit:Ce qui me gêne, ce n'est pas qu'elle prenne tant de roulis, c'est qu'elle lève la patte. Pour une grande Citroën...

C'est déjà arrivé:

La caisse se tord tellement que la trappe a essence s'ouvre !?

C'est sûrement la force centrifuge

Non non rien a voir,la trappe n'était juste pas fermé..

205gentry a écrit:

C'est déjà arrivé:

Une hydractive, en plus ?!!!
Il n'y a plus de respect.