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Mer 24 Nov 2021 - 17:24
M****, qui c’est qui a encore touché aux paramètres de langue de GMU ?

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GMU

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Mer 24 Nov 2021 - 21:31
mmhhh? Pas compris.
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Mer 24 Nov 2021 - 21:45
Pas mal les ventes actuelles de la c5x en Chine ( 17 000 depuis septembre ) quand on se souvient que Citroën vendait 20 905 C4 Cactus sur l'année en 2019 en France ...et qu'il s'est vendue 128 000 Citroën en 2019 en Chine .
Alors oui , les ventes peuvent peut-être vite s'effondrer mais elles connaissent un beau démarrage !

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Mer 24 Nov 2021 - 22:19
Beau démarrage, surtout quand on sait qu’en Yougoslavie il s’est vendu 145 000 stylos bics rouge en 2007.

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Lulu
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Mer 24 Nov 2021 - 22:27
Laughing merci
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default Re: 2021 - [Citroën] C5X [E43]

Mer 24 Nov 2021 - 22:43
Pourquoi toujours se moquer de mes chiffres ? Very Happy

Je vais continuer sur mes photos de c5x alors tongue

D'ailleurs quelle est cette couleur ?

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Jeu 25 Nov 2021 - 8:04
Dongfeng Citroen communique sur l'espoir de doubler ses livraisons en 2022 par rapport à 2021, ou elles seront à 43000.
https://3g.163.com/dy/article/GPJ2DPJR05270061.html?spss=adap_pc

Ce qui fait 86000... et qui, je suppose devrait inclure les livraisons à l'export vers l'europe
Si on ne considère que la C5X, qui est accueillie comme une nouvelle référence de son segment, lequel se situe entre la Civic et l'Accord ou encore proche de la Magotan, exister vraiment sur ce marché pourrait signifier dépasser la barre des 10 000 par mois rien que pour la Chine.

C'est certain que le réseau de distribution compte dans l'équation.
Mais j'ai encore le sentiment que Citroën joue encore petit bras, au risque de décevoir les attentes.


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Frisson
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default Re: 2021 - [Citroën] C5X [E43]

Jeu 25 Nov 2021 - 8:05
youyou56 a écrit:Pas mal les ventes actuelles de la c5x en Chine ( 17 000 depuis septembre ) quand on se souvient que Citroën vendait 20 905 C4 Cactus sur l'année en 2019 en France ...et qu'il s'est vendue 128 000 Citroën en 2019 en Chine .
Alors oui , les ventes peuvent peut-être vite s'effondrer mais elles connaissent un beau démarrage !

128000 Citroën en 2019? Car sales base dit 50 279 Citroën en 2019. Je ne sais pas d'ou tu sors ces chiffres.
Je crois que vous oubliez quand même que la C-Elysee culminait à 126000 exemplaires en Chine en 2014. Ou la C-quatre Sedan à 105000 exemplaires en 2012.

Et vous faites un malaise vagale pour 17 000 précommandes ?
il y a un nouveau message à chaque fois qu'ils annoncent 1000 précommandes en plus et ce depuis les 5000 commandes.

Citroën doit être vraiment au fond du trou pour en arriver à se satisfaire d'aussi peu de chose.  Razz

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duriezro

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default Re: 2021 - [Citroën] C5X [E43]

Jeu 25 Nov 2021 - 8:11
Ce serait bien de créer un sujet "les ventes de Citroën en Chine" plutôt que de polluer celui-ci sur des pages et des pages.

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Jeu 25 Nov 2021 - 9:35
youyou56 a écrit:Pas mal les ventes actuelles de la c5x en Chine ( 17 000 depuis septembre ) quand on se souvient que Citroën vendait 20 905 C4 Cactus sur l'année en 2019 en France ...et qu'il s'est vendue 128 000 Citroën en 2019 en Chine .
Alors oui , les ventes peuvent peut-être vite s'effondrer mais elles connaissent un beau démarrage !

Tu n'a pas l'impression d'être un peu lourd... A répéter sans cesse les même chose avec une satisfaction exagérée...
Tu devrais de faire embaucher au service marketing et communication niveau lange de bois tu es au top...

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default Re: 2021 - [Citroën] C5X [E43]

Jeu 25 Nov 2021 - 9:51
Bah moi ces chiffres m’intéressent, on est capables de faire le tri dans le discours ultra positif. Par contre les attaques personnelles répétées ça c’est lourd, et inutile.

yeap, A310V6, alpha et Esaie54 aiment ce message

TM6
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default Re: 2021 - [Citroën] C5X [E43]

Jeu 25 Nov 2021 - 9:53
Frisson a écrit:Et vous faites un malaise vagale pour 17 000 précommandes ?

Ce n'est plus de la pre-commande, là.
Mais des commandes fermes.

On peut relativiser, bien sûr, mais entre la situation d'il y a douze mois et maintenant, c'est quand même un changement radical de la position de DPCA sur le marché auquel on assiste.
Il y a 12 mois : Stellantis luttait désespérément pour rester sur le marché.
Maintenant : la C5X est citée parmi les 10 berlines nommées après un vote de 2 millions de personnes.
https://auto.huanqiu.com/article/45cQtjSx2VN


les candidats :
GAC Honda Accord
Dongfeng Nissan Sylphy
Dongfeng Honda Civic
BMW Série 5
GAC Trumpchi Shadow Léopard
Dongfeng Citroën Versailles C5X
Buick Weilang Pro GS
GAC Toyota Camry
Si Haoyao
Kai Wing Xuan Du


A noter :
Pas de Volkswagen. Une seule allemande dans le lot : la BMW serie 5
Quatre japonaises.
Trois marques locales.

Pour les principales, on est sur des modèles qui tournent tous à plus de 15000 ventes par mois.


Dernière édition par TM6 le Jeu 25 Nov 2021 - 11:08, édité 1 fois

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Jeu 25 Nov 2021 - 10:34
Il semble effectivement que le problème immédiat de DPCA en ce moment n'est plus de vendre les voitures (ca se passe plutot bien) mais de transformer ces ventes en réalité: produire et livrer les clients dans un délai raisonnable... Et ce n'est pas un petit problème

Je vois de plus en plus de C5X autour de moi et je confirme qu'elle a beaucoup plus de présence que la C4. Je vais même oser dire que vue de face son long capot assez plat large et enveloppant rappelle les CX (voire SM, soyons fou) , en tout cas c'est très Citroën. C'est dommage qu'en dessous les phares "pleurent" toujours

Et les proportions longueur/largeur différentes sur une silhouette commune entre C4 et C5X me rappelle le couple GS / CX
La GS avait une allure étroite et un peu haute sur pattes comme la C4 . Et la CX était plate et large comme la C5X

Voila, c'était mon tour de faire mon petit délire sur ce topic Very Happy
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Jeu 25 Nov 2021 - 10:56
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Jeu 25 Nov 2021 - 11:08
Tapss a écrit:Beau démarrage, surtout quand on sait qu’en Yougoslavie il s’est vendu 145 000 stylos bics rouge en 2007.

that is a rude and blatant lie and an ugly incitement!!! nono Xp Xp
(Yougoslavia disintegrated in 1991 and in 2007 it didn't exist anymore.... Wink :W Razz )

google translate:
c'est un mensonge grossier et flagrant et une vilaine incitation !!! nono Xp Xp
(La Yougoslavie s'est désintégrée en 1991 et en 2007 elle n'existait plus.... Wink :W Razz )

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Jeu 25 Nov 2021 - 11:14
but... it seems that CX5 crossover/coupe/station wagon shape is catching up...  smile . at least in China, FAW Bestune B70S :

mais... il semble que la forme crossover/coupé/break CX5 rattrape son retard...  smile au moins en Chine, FAW Bestune B70S:

2021 - [Citroën] C5X  [E43] - Page 32 1637779106_710_FAW-Best-B70S

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Jeu 25 Nov 2021 - 12:02
C'est un "vrai" SUV non ? Sur cette photo, je n'arrive pas à voir le rapport avec la C5-X Embarassed
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Toitoine

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Jeu 25 Nov 2021 - 12:28
Le fait qu’elle s’appelle Versailles fait que les chinois l’achete Aveuglément Very Happy
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drugmirko

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Jeu 25 Nov 2021 - 12:40
Connect+ a écrit:C'est un "vrai" SUV non ? Sur cette photo, je n'arrive pas à voir le rapport avec la C5-X Embarassed

where? in their overall shape... if you look "past the color and spoilers", you have to admit there is a kind of resemblance in how they both have high, long hood, elongated cabin and coupe-like drop of the roof and rear end. adding roof-rails to the C5X would make it even more obvious:

où? dans leur forme générale... si vous regardez "au-delà de la couleur et des spoilers", vous devez admettre qu'il y a une sorte de ressemblance dans la façon dont ils ont tous les deux un capot long et haut, une cabine allongée et une baisse du toit et de l'arrière en forme de coupé finir. l'ajout de barres de toit au C5X le rendrait encore plus évident :

2021 - [Citroën] C5X  [E43] - Page 32 220264-faw%201
2021 - [Citroën] C5X  [E43] - Page 32 Ry5pqa10

though I agree... even though their proportions (the ratio between the width and heigth of the car, the ratio between the length of the hood and the cabine and the ratio between the hight of its waist line and heighth of the greenhouse) are quite simmilar, they might have completely different appearence in real life, becasue of the difference in their dimensions... (FAW is much shorter)

bien que je sois d'accord... même si leurs proportions (le rapport entre la largeur et la hauteur de la voiture, le rapport entre la longueur du capot et de la cabine et le rapport entre la hauteur de sa ligne de taille et la hauteur de la serre) sont assez similaires, ils peuvent avoir une apparence complètement différente dans la vraie vie, en raison de la différence de leurs dimensions... (FAW est beaucoup plus court)


Dernière édition par drugmirko le Jeu 25 Nov 2021 - 12:54, édité 1 fois

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default Re: 2021 - [Citroën] C5X [E43]

Jeu 25 Nov 2021 - 12:44
La FAW a vraiment de la gueule.

D'ailleurs ce n'est pas la seule Citroën chinoise à laquelle elle me fait penser.

Thomas aime ce message

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default Re: 2021 - [Citroën] C5X [E43]

Jeu 25 Nov 2021 - 18:51
En avril 2021 on pouvait déjà lire :

JB.AAEL a écrit:
CITRON. a écrit:"En termes de perspectives de marché, l' objectif de ventes mensuelles de Versailles C5 X est de 3.000."

Objectif mensuel de 3000 exemplaires en Chine donc ! Ce qui ferait 36 000 exemplaires au cumul chaque année, ce qui me semble assez ambitieux compte tenu des circonstances de PSA en Chine, ambitieux et rassurant parce qu'ils osent quand même communiquer dessus, ce qui n'est pas si courant dans le groupe.

Source : https://www.passionnement-citroen.com/post/citroen-c5x-une-certaine-ambition-en-chine

D’autant plus ambitieux quand on sait que le mois dernier Citroën a vendu 1200 véhicules tous modèles confondu.
Et quand on sait que aucun véhicule PSA en Chine ne se vend à plus de 2000 exemplaires par mois

Alors , @jb.aael , je peux également te répondre que

Tu n'a pas l'impression d'être un peu lourd... A répéter sans cesse les même chose avec une insatisfaction exagérée

...car même quand les chiffres sont " plutôt bons et encourageants" il faudrait sans cesse les nuancer...
On aime à souligner que Citroën ne sait vendre que 1200 Citroën en Chine en début d'année 2021 mais on a du mal à reconnaître 17000 commandes depuis septembre ... bref.
Je continuerai à dire ce qu'il me plaît.

Maxlass et ABC aiment ce message

TM6
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default Re: 2021 - [Citroën] C5X [E43]

Ven 26 Nov 2021 - 6:51
Cet article disponible en anglais éclaire les moteurs de l'intérêt porté à la C5X.
Il ressort qu'elle colle particulièrement bien à une envie des jeunes de se demarquer de ces modèles mainstream qu'on voit partout.



CarInotgo a écrit:Strictly speaking , It has no direct rival

In terms of product characteristics , Versailles C5 X Almost a new species , Look at the whole domestic auto market , It is difficult for the author to find a direct competitor .

Slightly similar to its style , The price is much more expensive than it ; It's about the same price , It seems too low-end in front of it .

Over and over again , I think I have considered honda accord before 、 Toyota camry 、 Vw magotan 、 Some consumers of Buick Regal , Versailles may be added to the alternative models C5 X, After all, they are medium-sized cars , And it is also a mainstream brand in Europe .



Compared with the above mainstream joint venture medium-sized vehicles , Versailles C5 X There are three main advantages , They are appearance novelty 、 Driving comfort and configuration richness .

It is needless to say how novel the appearance is , Several rivals are standard midsize cars , And precisely because “ standard ”, So compared to Versailles C5 X It seems a little commonplace , It is not attractive to young consumers who pursue individuality .



In terms of driving comfort , In addition to the advanced seats mentioned above and the standard configuration of the whole series PHC Adaptive hydraulic stability technology , Versailles C5 X It is also better to have a higher and broader vision .

in addition , New car carrying 1.6T The turbocharged engine can provide sufficient power reserve , And love letter 8AT The gear ratio distribution of the transmission is dense , Can bring precision and efficiency 、 Extremely smooth driving experience .

configuration , At similar prices , Versailles C5 X You can start with the top model directly , Competitors can only consider low configuration models , The former has the advantage of rolling over the latter .



At the end

From all sides , Versailles C5 X Is a good enough product , At present, the market also gives positive feedback matching with its comprehensive strength . therefore , The author believes that this car is expected to become the key inflection point for Dongfeng Citroen to achieve brand recovery .

meanwhile , Isn't it the possible inflection point of the whole medium-sized car market ?

Versailles C5 X It breaks away from the increasingly homogeneous product model of traditional medium-sized vehicles , It has opened up a new market segment in a cross-border way , If the wind and water continue to flow smoothly next , It may even lead the future development trend of medium-sized vehicles .
https://car.inotgo.com/2021/11/20211126102135486h.html

Honda Accord  + Toyota camry + VW Magotan + Buick Regal au total ces quatre modèles tournent dans le 50 000 ventes par mois.
Reste à la C5X de prendre une part de ce gateau-là.

ABC aime ce message

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