2021 - [Citroën] C5X [E43]

Lulu a écrit:Oh, c'est très laid.

Les appuie-tête ressemblent aux banquettes en faux velours d'un restaurant chinois à volonté miteux ayant subi une fermeture administrative suite à une inspection sanitaire.

Ce sont des adjonctions ponctuelles... ce qui compte c'est que ça parle au public ciblé...
Là c'est certain que vu d'ici on ne peut pas comprendre.
En tous cas, à peu de frais ça refait parler de la C5X (le flux des articles de blogs commençant, sinon, à se tarir depuis la mi décembre).

Cette C5X, semble s'inscrire dans le giron d'une vague de relatif non-conformisme chez les jeunes chinois d'où des images de mises en couleur que nous n'avons plus vues en Europe depuis l'époque babacool, et finalement risquer de passer en série une pointe de "mauvais gout" dans ce contexte n'est pas une mauvaise idée.

Majo67 a écrit:Bonjour,

Quelques photos prises à la volée hier :









Elle rend très bien en vrai (et met un bon coup de vieux à ma C4 je trouve )

Merci pour ces belles photos sur en bleu

Je pense que cette voiture pourrait plaire aux taxis non?!

Bonne journée

Je lui trouve une pléthore de défauts, un problème de proportions, un manque de dynamisme dans le profil, et pourtant je l'aime bien. Elle est différente, mais elle n'est pas laide. Vraiment pas.
En outre, elle est moins clivante que la C4, c'est sûr !

Mais je ne miserais pas un kopeck sur son succès. Le segment est quasi-mort et je suis sûr que ceux qui viennent rechercher une C5 veulent une berline. Y a-t-il une clientèle suffisamment large pour une proposition différente sur un segment en perdition ? J'avoue que j'en doute un peu.

Connect+ a écrit:Je lui trouve une pléthore de défauts, un problème de proportions, un manque de dynamisme dans le profil, et pourtant je l'aime bien. Elle est différente, mais elle n'est pas laide. Vraiment pas.
En outre, elle est moins clivante que la C4, c'est sûr !  

Tout à fait d'accord.

Connect+ a écrit:Mais je ne miserais pas un kopeck sur son succès. Le segment est quasi-mort et je suis sûr que ceux qui viennent rechercher une C5 veulent une berline. Y a-t-il une clientèle suffisamment large pour une proposition différente sur un segment en perdition ? J'avoue que j'en doute un peu.  

C'est un pari, mais, une fois un bon accueil obtenu du marché chinois, je trouve que le pari vaut d'être tenu.
Le risque reste limité. Et si le marché Européen réagit positivement ce ne sera que du bonus. Et en effet cette C5X avec ses grandes roues et ses aspects pratiques a le mérite de ne pas verser dans le paquebot. On peut penser aux taxis, mais aussi à une clientèle de rouleurs au quotidien qui souhaitent en une seule voiture avoir le confort d'une berline et la facilité d'usage d'un break ou d'un SUV. Le tout à un prix contenu. Bref des gens qui voici quelques années auraient opté pour un break et trouvent des défauts -à commencer par le rapport qualité-prix- aux SUV.

Connect+ a écrit:Je lui trouve une pléthore de défauts, un problème de proportions, un manque de dynamisme dans le profil, et pourtant je l'aime bien. Elle est différente, mais elle n'est pas laide. Vraiment pas.
En outre, elle est moins clivante que la C4, c'est sûr !

Mais je ne miserais pas un kopeck sur son succès. Le segment est quasi-mort et je suis sûr que ceux qui viennent rechercher une C5 veulent une berline. Y a-t-il une clientèle suffisamment large pour une proposition différente sur un segment en perdition ? J'avoue que j'en doute un peu.  

Je ne suis pas si sur que ce segment des berlines hautes soit mort né, pour ce que ça vaut je prends mon exemple perso, quand j'ai pris mon NX c'était ma première voiture haute, rapidement je me suis dit que je ne repasserai jamais sur un véhicule bas parce que le niveau de confort est incomparable. Mais quand je vois ce genre de propositions je ne suis plus aussi fermé !

En plus point important pour moi elle ne fait "que" 4m80, ce qui n'est pas trop gros pour nos routes européennes.

Le profil est élancé, mais je pense que ce soucis de dynamisme doit être lié au manque de lignes franches que la tôlerie. Du coup, il n'y a pas grand chose pour prendre la lumière. C'est juste bombé et lisse.
Mais vraiment j'aime cet avant en particulier en bleu.
Pour ses ventes, je suis déjà étonné de voir autant de c4 sur les routes, et même si le segment et la cible sont différents, je pense qu'on peut avoir des surprises.

Toitoine a écrit:C’est fou comme le profil fait très DS5

On est bien d'accord , avec notamment la vitre de custode , la descente de pavillon et l'aspect toit flotté

Je l'imagine bien remplacer ma Talisman estate :
- une Citroën avec une gueule
- un hayon
- du coffre
- de la place arrière
- position de conduite basse

A quoi ressemble la couleur ocre disponible en Chine ? On n'a encore vu aucune photo 🧐

Tu penses à cette teinte ?


Source : https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/378f17bdbc5b83ab/101093917-1.html

Ça semble être la même teinte que celle dispo sur le 4008 local ou qui était dispo sur le 3008 chez nous (peut -être la même teinte que la C4 aussi ?)

Y'a plein de photo de C5 X justement sur ce forum chinois.
Dont certaines, dans des teintes spéciales...

Je recommande d'aller faire un tour sur ce lien en effet j'ai découvert certaines teintes spéciales (on avait vu le jaune, le bleu turquoise et le rose, mais apparemment il y a aussi un vert fluo et un bleu vert).
Et globalement les chinois mettent des tonnes de photos de leur véhicule, c'est très intéressant pour voir des détails pas remarqués jusque là !

https://club2.autoimg.cn/album/g29/M09/83/74/userphotos/2022/01/01/15/820_ChwFk2HQCduAAdk2AAcm9fAvAZs210.jpg

https://club2.autoimg.cn/album/g29/M0A/EE/48/userphotos/2021/12/24/11/820_ChwFk2HFPdeAYJegAAWR2HRSDEQ797.jpg

Elle rend carrément bien en rose nacré !!

Ils ont peur de rien ces chinois.  Je trouve cette configuration très atypique, et pas forcément de très bon goût, mais elle a le mérite de ne pas être si moche que ça (comparé au jaune par exemple) :









Source : https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/caa1bf0704994d78/101263331-1.html#pvareaid=3460109

Oui, celle avec le covering vert rend super bien ! J'ai pas posté de photos car le focus était plus sur la dame devant la voiture que la C5X, mais très belle couleur !

@Lulu : les deux liens que tu as posté sont HS.

Merci pour les photos !
Le brun caramel lui va très bien !
Il faut oser pour les roses , bleu et vert flash mais ils ont le mérite de donner du punch à la voiture !
Je pense que la nouvelle teinte bleu noir du C5 aircros lui irait très bien , comme le noir violet initial

Personnellement je la prendrais bien dans un beau rouge profond. En teinte custom le jaune et surtout le turquoise rendent aussi pas mal, mais c'est quand même un peu ose. Le rose ou le vert stabilo en revanche, c'est pas terrible...

Ce p'tit style stance lui va assez bien  

Rabaissée, limite au sol, dénuée de cet aspect crossover où elle n'est plus qu'un simple break, elle est pas mal du tout !

Oui enfin il reste quand même la face avant et la couche pleine à l’arrière

C'est beaucoup mieux rabaissé, mais avec des jantes a baton et une couleur plus sympa cela rendrait encore mieux...

Pour le coup elle ressemble à une Citroën d'autrefois avachie sur ses suspension dégonflées à l'arrêt

C'est un peu too much mais je trouve que ça lui réussit pluôt

Elle fait très XM ainsi ! Oui ça a l'air assez unique cet accueil qui lui est réservé

Par contre en rose avec les inserts de jantes jaune, c'est particulier...


Source : https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4aecbfb8d80c624d/101271543-1.html#pvareaid=6830286

Sinon, quelques photos de ce qui semble être une finition basse. Je ne crois pas encore en avoir vu par ici :



Source : https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/dc3317bba41ac59c/97637535-1.html#pvareaid=6830286

Viens d'en croiser une à l'instant elle fait qualitative et statutaire, dans une certaine mesure elle pourrait séduire quelques client d'a4 break pas trop regardant sur l'image de marque

Pourquoi on ne peut plus avoir autant de couleurs disponibles nous ?