2021 - [Citroën] C5X [E43]

Plutôt bon signe quand la clientèle s'approprie un véhicule de la sorte. Que donne l'évolution de ses ventes ?

Je ne sais pas qui saurait faire ce montage , mais j'ai l'impression que les jantes adriatique black de la C5 et les jantes cairns des DS4 et ds5 lui iraient à ravir !

enzodesign a écrit:Pourquoi on ne peut plus avoir autant de couleurs disponibles nous ?

Ce ne sont que des coverings. Les couleurs disponibles sont à priori les mêmes que chez nous, à l'ocre près

Mais l'imagination des coverings est débordante.

psykokwak a écrit:Plutôt bon signe quand la clientèle s'approprie un véhicule de la sorte. Que donne l'évolution de ses ventes ?

Pas beaucoup de conclusions à en tirer : les ventes semblent surtout refléter la capacité de production, pour l'instant.
On est très en deçà de ce que sont vendus les modèles à succès de marques comme VW, Honda ou Toyota. Mais DPCA part de très loin.

Le caramel/ocre en plus pour la Chine il me semble .

Vision sympa

Combien coûte un covering?

3 a 4000 E il me semble,et cela dépend évidement de l'auto...

Le tarif est inférieur à 3000€ en général (maintenant, évidemment, si tu réclames un travail de graphiste avec dessin personnalisés ou autre, il faudra rajouter un bon billet)...
Pour 4000€ ou plus, je pars sur une peinture complète chez le carrossier personnellement. Faut pas déconner comme dirait l'autre.

En général c'est 2500 à 5000€ selon la taille du véhicule, si tu veux du bon travail et une couverture intégrale. Vraiment intégrale, les petits détails comme les poignées et autres inclus.
Par rapport à une peinture, c'est entre 30 et 50% de moins.

Maintenant il y a le covering pelable style fulldip

Le noir lui va bien et avec le coffre de toit , elle apparaît comme un joli mélange de break/berline/suv





Le gris alu met d'avantage en avant le travail des formes



Et même sous la neige , ses volumes et proportions lui donnent une allure bien personnelle et atypique , une vraie Citroën je vous dis

Je m'étais fait la même réflexion sur des photos de cet exemplaire noir

Après c'est un cache-misère, ça lui va bien car ça dissimule un peu le dessin de l'arrière en le confondant avec le vitrage

Je trouve au contraire que le gris permet de mieux distinguer les lignes et volumes , avec le toit noir .

Pour exemple avec comparaison des autres couleurs :

La photo de la grise sous la neige prouve qu'elle aurait pu être réussie !

Peux tu t'expliquer ?

Un peu trop molle et flasque..
Il manque certaines arêtes propre a certaines grande Citroen pour mieux structuré le tout...et je ne parle pas des passages de roues tellement grand,que méme des grandes paraissent perdues...

Loutron a écrit:La photo de la grise sous la neige prouve qu'elle aurait pu être réussie !

Je suis d'accord avec youyou56, Loutron.
Tu dois t'expliquer quand tu oses proférer de telles allégations. On n'est pas sur un topic Audi ici, on est sur un topic Citroën, Monsiëur

J'avoue que je rejoins Loutron sur ce point.
Les projections de neige sur la voiture créent des effets qui vont dans le sens de mieux coller la voiture au sol... et finalement lui donner un aspect plus fort.
La ligne de neige qui vient surligner la ceinture de caisse change la proportion vue du vitrage, visuellement dans le bon sens.

Au point que s'inspirer de ces effets là pour améliorer le design de la C5X serait une bonne idée !

TM6 a écrit:J'avoue que je rejoins Loutron sur ce point.
Les projections de neige sur la voiture créent des effets qui vont dans le sens de mieux coller la voiture au sol... et finalement lui donner un aspect plus fort.
La ligne de neige qui vient surligner la ceinture de caisse change la proportion vue du vitrage, visuellement dans le bon sens.

Au point que s'inspirer de ces effets là pour améliorer le design de la C5X serait une bonne idée !

Tu veux dire qu'il faudrait livrer la neige de série ?

Désolé mais ça me semble totalement impossible, et puis elle risque de fondre sur la durée.

Je n'ai décidément pas ton charisme pour le second degré

Je n'ai pas liké dans un objectif d'apaisement mais ton message précédent m'a fait rire

J'imagine qu'elle est superbe en couleur sombre dans une nuit noire sans lune.

youyou56 a écrit:Peux tu t'expliquer ?

De profil c’est surtout un problème de (dis)proportions.
Cachez les deux énormes roues avec vos doigts et vous verrez que finalement elle n’est pas si mal que ça sous cet angle.
Bon après ça n’enlève pas le problème de l’avant, de l’arrière, du dedans et du dessous, mais au moins c’est un bon début

En gros elle est mieux aimé en étant modifié, que d'origine je note....

Je note que les Chinois qui eux l'ont vue en vrai, disent plutôt que l'arrière de la C5X est très réussi. Je pense que la perception en volume de cet arrière qui se rétrécit un peu est mieux perceptible en réel.

Les chinois la trouvent très réussie en rose bonbon.