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Greta.Klaxonne
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Sam Jan 16 2021, 07:31
Thomas a écrit:Et à part ça petit HS mais Kwid ( Very Happy ) de la 4L ? Pas pour maintenant ? Mais quand même prévue ?

A priori, c'est juste la rumeur qui s'est enflammée confused
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Sam Jan 16 2021, 08:02
C'est bien dommage,cela aurai pu étre sympa.... Sad
Greta.Klaxonne
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Sam Jan 16 2021, 08:47
Pas sur qu'une Renault 4 soit si emblématique que ça dans le monde et serve à bien asseoir le nouveau positionnement plus haut de gamme de Renault. Ce n'est pas une Fiat 500, une 2CV ou une Cox.
A la limite, une Dacia R4 aurait plus de sens, pour le côté "gros volume/maxi usages pratiques/prix contenu".
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Sam Jan 16 2021, 08:51
4 hypothèses cette neoR4
- Après le succès rencontré par cette info peut donner des idées à Renault...
- Ou alors Renault n’a pas tout dit...
- Renault n’a présenté et officialisé que ce qui est validé et calé d’un point de vue date, et le projet R4 existe peut être bel et bien..
- Pure élucubration venant d’un fuite qui était que Renault allait ressusciter un modèle mythique...

Mais la dénomination 4EVER aurait quand même été déposée...
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Sam Jan 16 2021, 09:46
nickodu42 a écrit:La version Turbo déjà imaginée Laughing

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Not sure world can handle another electric "Turbo" model. Very Happy

Pas sûr que le monde puisse supporter un autre modèle électrique "Turbo" Very Happy
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alpha

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Sam Jan 16 2021, 10:07
JB.AAEL a écrit:Mais la dénomination 4EVER aurait quand même été déposée...

Oui ; la marque "Renault 4EVER" a été déposée en octobre 2020, en même temps que "Renault Five".
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Sam Jan 16 2021, 10:11
L'objet étant quand même très alléchant, je n'ai pas pu m'empêcher de le commenter, un peu trop longuement pour que ça puisse être intégralement publié ici même. Alors j'ai mis ça en ligne ici :

http://www.conduite-interieure.fr/2021/01/16/cinq-you-la-cinq/

Et j'en ai profité pour compiler photos et vidéos disponibles, en espérant qu'on en verra davantage de l'intérieur prochainement !
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alpha

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Sam Jan 16 2021, 10:30
Bel article !

Juste une précision : elle utilisera bien la CMF-B / EV, et non la plateforme de la Twingo.

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Sam Jan 16 2021, 10:35
A mon avis, la plateforme Edison de la Twingo fait partie de celles qui passent à la trappe. Logique, puisqu'elle n'est utilisée que par un seul véhicule dans la gamme et que Smart a quitté le navire pour se tourner vers la Chine.
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Sam Jan 16 2021, 10:45
Pour bien comprendre : la plateforme CMF -B / EV, c'est la CMF-B électrisée, ce n'est pas la CMF-EV ? Et si oui, on sait depuis longtemps que cette plateforme B pouvait être mise au service de véhicules purement électriques ?
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Sam Jan 16 2021, 11:24
jankris a écrit:L'objet étant quand même très alléchant, je n'ai pas pu m'empêcher de le commenter, un peu trop longuement pour que ça puisse être intégralement publié ici même. Alors j'ai mis ça en ligne ici :

http://www.conduite-interieure.fr/2021/01/16/cinq-you-la-cinq/

Et j'en ai profité pour compiler photos et vidéos disponibles, en espérant qu'on en verra davantage de l'intérieur prochainement !
Très bon article. jap

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alpha

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Sam Jan 16 2021, 11:30
jankris a écrit:Pour bien comprendre : la plateforme CMF -B / EV, c'est la CMF-B électrisée, ce n'est pas la CMF-EV ? Et si oui, on sait depuis longtemps que cette plateforme B pouvait être mise au service de véhicules purement électriques ?

Oui c'est bien ça.

Je ne sais pas exactement de quand ça date, mais ça doit remonter au projet de remplacement de la Zoe.
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dd28

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Sam Jan 16 2021, 14:38
Thomas a écrit:Il devraient communiquer un peu chez Renault en interne parce que pour le reveal c’était Renault 5 Prototype et maintenant dans la comm c’est Renault 5 E-Tech

Je croyais que le nom E-tech était pour les hybrides Neutral
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Sam Jan 16 2021, 14:51
alpha a écrit:
jankris a écrit:Pour bien comprendre : la plateforme CMF -B / EV, c'est la CMF-B électrisée, ce n'est pas la CMF-EV ? Et si oui, on sait depuis longtemps que cette plateforme B pouvait être mise au service de véhicules purement électriques ?

Oui c'est bien ça.

Je ne sais pas exactement de quand ça date, mais ça doit remonter au projet de remplacement de la Zoe.

Non, ça doit être assez récent. L'année dernière, les futurs véhicules 100% VE se concentraient encore principalement sur la plateforme CMF-EV.
Après, l'évolution de la plateforme CMFB pour accueillir des véhicules 100% électriques n'est pas déconnante du tout. La CMF-EV est plus prévue pour des véhicules à partir du segment C.
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Sam Jan 16 2021, 15:28
Tentative de la rendre plus civile :

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Dernière édition par Maxime13 le Sam Jan 16 2021, 21:51, édité 5 fois

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Sam Jan 16 2021, 16:06
dd28 a écrit:
Thomas a écrit:Il devraient communiquer un peu chez Renault en interne parce que pour le reveal c’était Renault 5 Prototype et maintenant dans la comm c’est Renault 5 E-Tech

Je croyais que le nom E-tech était pour les hybrides Neutral

Le titre de cette discussion doit être changé le nom de 5 E Tech n’existe nulle part...
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Sam Jan 16 2021, 16:43
Greta.Klaxonne a écrit:Pas sur qu'une Renault 4 soit si emblématique que ça dans le monde et serve à bien asseoir le nouveau positionnement plus haut de gamme de Renault. Ce n'est pas une Fiat 500, une 2CV ou une Cox.
A la limite, une Dacia R4 aurait plus de sens, pour le côté "gros volume/maxi usages pratiques/prix contenu".
C'est encore plus vrai pour la R5 techniquement.
Alors que la R4, sans avoir l'aura culte justement d'une deudeuche, est la 2ème voiture française la plus vendue au monde, derrière la 206/206+.

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Sam Jan 16 2021, 18:41
Pour le choix de couleurs du concept (jaune/rouge/noir), peut-être une évocation de la R5 Monte-Carlo de 1978.
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Source: lesautosdephil

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Sam Jan 16 2021, 18:50
Connect+ a écrit:On en a rêvé tellement longtemps qu'on ne va pas se plaindre maintenant qu'elle est là ! A moins que... je trouve la face avant un peu strange, elle me rappelle la Mégane 3 Coupé... je pense qu'il y avait moyen de la rendre plus expressive.

Comme Connect+, je trouve la réinterprétation de la face avant de Marco Maltese plus réussie que celle du concept.
C'est très moderne avec les accents de la Megane e-Vision, et pourtant on y reconnait d'emblée la 5 originelle, avec ses passages de roue particuliers. C'est comme si elle ne nous avait jamais quittés, et avait évolué subtilement jusqu'à nos jours. Les jantes Bobine sont également magnifiques.

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Sam Jan 16 2021, 19:07
JB.AAEL a écrit:
dd28 a écrit:
Thomas a écrit:Il devraient communiquer un peu chez Renault en interne parce que pour le reveal c’était Renault 5 Prototype et maintenant dans la comm c’est Renault 5 E-Tech

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Lun Jan 18 2021, 08:58
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Sans grand angle APN , elle est bp mieux

Tapss, TM6, Loutron, Thomas et micha aiment ce message

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Lun Jan 18 2021, 11:47
CUV B en 4,30?
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Lun Jan 18 2021, 13:09
On a pu avoir une brève présentation de la 5 dans le live streaming avec Gilles Vidal, mais vous pourrez noter que le caméraman a fait de son mieux afin qu'on ne puisse rien voir de l'intérieur.
J'ai tout de même essayé de faire 2 captures d'écran aux moments les plus opportuns afin d'essayer de jouer avec les courbes sur Photoshop pour tenter d'en dégager quelque chose, plus ou moins en vain.
On peut juste voir quelque chose d'assez cubique/géométrique, très 80's, sans écran apparent.
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Ah et mention particulière également pour la banquette arrière qui m'a l'air assez fun !
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Frisson
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Lun Jan 18 2021, 14:28
Le volume globale et l'arrière sont très sympa.

L'avant est beaucoup plus critiquable. Je ne retrouve pas l'avant de la R5. C'est ennuyeux.
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Lun Jan 18 2021, 15:55
Je viens de réaliser que l'intérieur n'a pas été dévoilé( sur aucuns des prototypes d'ailleurs...)
C est prévu plus tard , où il n'y a rien d'usinés ?
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