2021 - [Renault] 5 E-Tech

Je m'étais trompé de fil !

Donc c'est la première vidéo du showcar gris blanc satiné Roland Garros et à la lumière du jour (à Goodwood) :

Quel design génial cette voiture...

Si le prix est à la hauteur, ils vont faire un carton à la fiat 500 sans soucis

Je ne pense pas que le design, que je trouve très attirant, suffise pour assurer le succès de cette future R5 électrique. Le positionnement tarifaire sera certainement déterminant.

J'ai un peu l'impression que Renault hésite un peu s'agissant de son positionnement tarifaire. Accessible ou façon 500e ?

Je ne suis pas un grosse légume au service commercial de Renault, mais il me semble évident qu'il faut viser le côté accessible.

Entre les attentes du prix de départ à 25 000 € (certes annoncé bien avant que l'inflation ne s'envole), le lien avec la R5 et la Zoé, la concurrence de la Spring, l'arrivée des marques chinoises sur le segment des citadines, et l'évolution du marché automobile avec de moins en moins de gens qui achètent des voitures neuves (soit par manque de moyens, soit même des gens qui le pourraient mais s'y refusent), bien sûr qu'il faut que Renault adopte une politique tarifaire agressive.

La 500E se vend chère tant qu'elle est un peu cool et qu'il existe la 500 thermique comme alternative bon marché, je ne doute pas que lorsque cette dernière sera retirée des versions moins chères de la 500E prendront le relai.

Si Renault se mettait en tête de faire de la R5 une citadine chic et chère (alors que la A290 existera déjà sur ce créneau), ils ouvriraient un boulevard aux marques chinoises.

Je suis d'accord, il faut des prix bien placés quitte évidemment à faire gonfler l'addition pour les version haut de gamme.
Si les prix ne sont pas en partie accessibles, aussi stylée sera t'elle, elle se plantera.

Je pense qu’il faut arrêter de s’inquiéter sur des suppositions…
La New 5 est un véhicule qui dans ses qualités et la construction de sa gamme à toute les chances de cartonner.
Les coûts de production de cette New 5 ont été annoncés comme très inférieurs à ceux de la Zoé
Et le cary over avec New 4, Micra, un modèle Mitsubishi est très étudié
Et les tarifs seront percutants meme si l’objectif des 25000€ hors bonus sera un peu dépassé (mais pas de beaucoup…)
Surtout la gamme sera large entre les 2 moteurs, les 2 batteries et les différents niveaux de finition et de personnalisation
De ce fait on aura aussi une fourchette de tarifs très large et encore plus en incluant la À290.
Ma seule inquiétude est sur la capacité de production en cas de gros carton, même si une production supplémentaire est envisageable à Novo Mesto et à Maubeuge. Car je crains que Douai soit vite saturé avec 6 modèles à produire…

L'auto n'est même pas encore présentée que le tarif plancher est déjà officieusement revu à la hausse. On verra bien.

Pour la production, Douai ne peut pas assurer la production faible de MéganE, celle du Scénic et de la R5E ?