2020 - [Citroën] C4 III [C41]

matth21 a écrit:

DiO' (o\\\\\\\\\ ! /o) 'QuE a écrit:Ce n'est pas shine pack mais shine tout court, et c'est pour 20000km par an et avec des peintures métallisé pour les deux

Je tombe à 358,04€ par mois maintenance comprise sur 4 ans. Il y a vraiment un souci pour arriver à 482,50€ (maintenance comprise). Et c'est basé sur du prix catalogue, il n'y a même pas de remise dans la base locative.

Et virez les Pass Sérénité, assurances Décès ou autres valeurs à neuf. Soit ça ne sert à rien, soit ça coûte 50 fois moins cher chez votre assureur.

je n'arrive pas à comprendre moi non plus la première proposition du commercial était encore plus ahurissante  sans apport, sans prime à la conversion

...Parce que ce sont les constructeurs qui ont inventé cette mode à chier du suv et qui l' IMPOSE , pourquoi d'après vous ? Et bien parce que ça rapporte plus pardi.... même si tout le monde ( enfin presque) en réalité reconnaissent qu'il y'a plus d'inconvénients que de qualités.

Connect+ a écrit:Donc, la Mégane 4 qui va bientôt sur ses six ans vient de battre la nouvelle C4. Difficile de s'en satisfaire et de ne pas trouver ça anormal.

La Mégane est sortie début 2016, elle va bientôt sur ses 5 ans

Ceci étant dit, le comparatif n'apporte pas de conclusion définitive sur un vainqueur éventuel, les deux véhicules répondant à des besoins très différents.

Loutron a écrit:Parce que c'est la mode

Une "mode" qui dure déjà depuis 20 ans, c'est vraiment une "mode"?

Je soupçonne pas mal de pseudo-puristes d'adopter par principe une posture à contre-courant, comme si c'était en soi une preuve de caractère affirmé.

Il me semble que ce qui relève de la mode correspond surtout à la manière dont le style être traité. En revanche je suis assez d'accord avec zoom zoom sur le fait que faire s'élever le niveau du poste de conduite et revenir à des intérieurs de véhicules beaucoup plus privatisés relève plutôt de la tendance de fond.
Ce qui d'ailleurs permet d'avoir un avis sur cette tendance de fond (pour la regretter ou pour s'en féliciter).

Pour moi qui ai grandi avec les MPV, élever la hauteur d'assise dans les voitures est plutôt une bonne chose, mais clore l'espace privatif relève d'une sorte de régression sociale. Mais je suppose qu'il peut y avoir autant d'avis que d'expériences personnelles sur ces sujets.

DiO' (o\\\\\\\\\\\ ! /o) 'QuE a écrit:je n'arrive pas à comprendre moi non plus la première proposition du commercial était encore plus ahurissante  sans apport, sans prime à la conversion

Une option d’achat à 10 760€ soit 27,41% du prix de vente ???

Il est là le problème sur cette proposition, normalement elle devrait être autour des 43%

Il n'y a que moi que ça choque un "loyer" de 735 euros pour une C4 électrique , c'est le prix d'une mensualité pour une maison ... et 47 mensualités !! ??

Et après on s'étonne que les ventes neuves baissent ... ou on s'étonne que les gens ne s'en sortent pas à la fin du mois

( pendant ce temps là moi je suis bien content avec mon break diesel 160 ch acheté 19500 euros pour 35 000 km)

La C4 défie la Megane :





































Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-la-citroen-c4-2021-defie-la-renault-megane-10493397.html

Ils pourraient pas trouver un autre verbe que "défier"? A force de voir les marques françaises défier tout le monde et se défier entre elles, cela devient rébarbatif (et accessoirement je trouve l'usage du verbe défier appliqué à des comparatifs automobiles aussi pédants que ridicules).

GMU a écrit:Ils pourraient pas trouver un autre verbe que "défier"? A force de voir les marques françaises défier tout le monde et se défier entre elles, cela devient rébarbatif (et accessoirement je trouve l'usage du verbe défier appliqué à des comparatifs automobiles aussi pédants que ridicules).

Tout à fait d'accord !
"La C4 écrase la Mégane" aurait été plus juste.

Lulu a écrit:Tout à fait d'accord !
"La C4 écrase la Mégane" aurait été plus juste.

Euh, "une courte tête d'avance", ce n'est pas vraiment la même chose qu'écraser la concurrence


Je note quand même dans tous les comparatifs que même les journalistes n'en ont strictement rien à fiche de la plateforme utilisée pour concevoir le véhicule. Les prestations sont au niveau de la concurrence, c'est tout ce qui compte. Ca montre bien que les pages et les pages de blabla inutiles à ce sujet, c'était du flan.

Bah,ça occupe....

Dommage que la finition soit encore pointée du doigt.

Par contre, je ne sais pas sur quoi ils se basent pour dire que la valeur résiduelle de la C4 sera meilleure que celle de la Mégane ?

A part la réputation(bonne ou pas) et les cotes des autres modèles je ne vois pas....

A mon avis, entre une compacte Renault et une compacte Citroën, il ne doit pas y avoir une différence extraordinaire à la revente au bout de 3-4 ans.

En tous cas la nouvelle Mégane comme toute Renault qui se respecte est déjà très bien bradée ! C'est peut être ce que voulais dire le journaleux.

Et sinon en plus de la superbe vidéo postée précédemment, quelques photos de l'usine.

https://www.passionnement-citroen.com/post/nouvelle-citroen-c4-les-chiffres-cles-de-sa-production-a-madrid

Désole si ça a déjà été posté mais je ne pense pas !

Majo67 a écrit:En tous cas la nouvelle Mégane comme toute Renault qui se respecte est déjà très bien bradée ! C'est peut être ce que voulais dire le journaleux.

Pas tant que ça. Les Mégane sur commande (à ne pas confondre avec les modèles déjà précommandés par les mandataires) sont proposés à -17%. Ca reste raisonnable pour un modèle qui va sur ses 5 ans même s'il vient tout juste d'être restylé.

Je dis ça car nous avons eu des offres (en neuf sur commande) pour des edc115 à 29800e bradées sous les 20000 sans reprise. Pour des véhicules de fonction je précise et non en particulier.
Kadjar a 40000 également bradés dans les 25 il me semble.

Perso j'avais compris crossover/SUV = moindre décote

Cdc a écrit:Dommage que la finition soit encore pointée du doigt.

Par contre, je ne sais pas sur quoi ils se basent pour dire que la valeur résiduelle de la C4 sera meilleure que celle de la Mégane ?

Regarde ce qu'un client lambda touche une clio 5 qui est très récente ...c'est du n'importe quoi....je viens de faire le test....
Quand le groupe Renault annonce vouloir faire du PSA pour augmenter les marges je rigole doucement.
La nouvelle C3 me coute plus cher (même avec les prix collaborateurs) que la Clio 5 avec une PF dernière génération et une meilleur finition pour la Renault

rien compris

La pub avec le vieux m'énerve tellement.
Les vieux veulent être jeunes.
Les jeunes ne veulent pas être vieux.
Personne n'a envie d'une voiture de vieux.
Même en ciblant les vieux, il faut faire semblant de vendre quelque chose de jeune (à moins de vendre un monte-escaliers Stannah ou une prothèse auditive, là, les vieux visés n'en sont plus à ça prêt).

Je préfèrerais voir cette pub, qui est magnifique :

Vu les moyens mis en œuvre dans ce spot, je ne comprends même pas qu'il ne soit pas diffusé à la télévision. Au moins, elle réussirait sa communication de lancement en marquant les esprits dès le départ.

Celle qui passe depuis aujourd'hui avec la GS qui se lève en grinçant ma fait sourire...

Elle est drôle mais le symbole que ca soit le vieux qui soit excité par la nouvelle C4 et la petite fille saoulée est sacrement destructeur.... je comprends même pas que ca ait été validé