2020 - [Citroën] C4 III [C41]

La mocheté est saisissante aussi, comment peut-on lui coller à cette C4 un air de GS alors qu'elle n'a rien mais aucun trait...ça n'a aucun sens.

Mais arrêtez, je l'aime bien cette C4  
Vous allez finir par me la faire poster dans la rubrique des amours inavouables. Quoi que non c'est un peu fort.

Mon seul problème est le fait que ce soit une Citroën, l'histoire ne méritait pas de prendre cette tournure. 

En réalité il ne lui manquerait pas grand chose à  cette C4 pour être juste , tout en gardant son originalité.

Première chose la garde au sol inutilement haute , ça ne sert à rien.
La deuxième c'est quand même son arrière complètement raté , comment faire compliqué et moche ?
Un arrière bien moins torturé qui ne vas dans tout les sens et lourdaud...non les gars faites un arrière  à la C5X , plus harmonieux et logique, tout en gardant de l'originalité.

Déjà pour ces 2 points l'auto serait bien plus sympa et agréable ,bref a force d'écouter soit même ( bien français ça ) on reste à côté du game !!!

On connaît les chiffres de vente pour mars en France ou en Europe ? J’en ai enfin vu une sur la route (mais une seule...). En comparaison, j’ai déjà vu 2 Ami(s), donc ça m’inquiète un peu.

C'est reparti !

Par chez moi je commence à en voir 3 ou 4...conduites par des vieux retraités, sûrement le résultat de ventes forcées de vendeurs  peu scrupuleux en manque de chiffres, triste France !

Tapss a écrit:Mais arrêtez, je l'aime bien cette C4  
Vous allez finir par me la faire poster dans la rubrique des amours inavouables. Quoi que non c'est un peu fort.

Mon seul problème est le fait que ce soit une Citroën, l'histoire ne méritait pas de prendre cette tournure. 

Non non, t'inquiète pas, il y en a d'autres qui aiment bien cette C4.

Après le ridicule ne tue pas..

Oui ,et il y en a aussi qui aime les allemandes ou autres autos ne dégageant pas d'émotion...
Il faut de tout pour faire un monde..

De toutes façons, la comparaison entre une ancienne des années 60-70 et un véhicule d'aujourd'hui donne des résultats assez étranges quel que soit le véhicule. Le gabarit des voitures a tellement changé depuis.

J'ai vu ce w-e un comparatif entre deux générations de Jeep Grand Wagoneer. Le modèle ancien avait aussi l'air riquiqui face à la nouvelle. La seule différence entre les Jeep et les Citroën, c'est que chez Jeep il y a une certaine constance dans la mocheté des lignes


Je parie qu'on arrive au même type de résultat en posant une 308 III face à une 304 (même face à une 306, la différence de taille doit être importante), ou une Mégane 4 face à une R14.

Grégo40 a écrit:Par chez moi je commence à en voir 3 ou 4...conduites par des vieux retraités, sûrement le résultat de ventes forcées de vendeurs  peu scrupuleux en manque de chiffres, triste France !

Merci pour ce moment on n'en voit pas c'est un bide , on en voit c'est des ventes forcées.
Si cette C4 est une voiture de vieux , je me dis alors que c'est bien une Citroën : voiture à vivre confortable et c'est tant mieux ! Et puis peut être que ces "vieux" ont roulé dans leur jeune temps en GS !
De toute façon , malgré l'avis d'un certain nombre ici , une voiture doit tout d'abord plaire à ses acheteurs ... plutôt qu'à celui qui ne fait que baver sur des voitures qu'il n'achètes pas au final ... rappelez-moi l'âge moyen d'un acheteur de véhicule neuf ?50 ans ? ....A moins qu'il faille plaire à tout prix aux loueurs de bagnoles qui s'en mettent plein sous le matelas en voulant faire croire à des trentenaires qu'ils peuvent rouler "surclassé" en louant une bagnole tous les mois qui ne leur appartient pas et qui au final leur coûte bien plus cher qu'un achat ... elle est peut être là , la pauvre France ...

Un "semi" bide alors ? .. mais de rien pour le moment c'est cadeau !

A c'est sur connaissant mes exigences je ne ferai jamais partie de cette cible d'acheteurs pour cette auto ...mdr, chacun ses goûts !

Non plus sérieusement , tu sais qu'on peut faire quelque chose d'original, qui sort du lot sans tomber dans le moche ou maladroitement dessinée  , si si ça existe !!
Trouver un point d'équilibre en terme de design, le bon dosage ça existe , apparemment Citroën ne l'avait pas encore trouvé avec cette C4 , dommage.

De ta réponse j'ai réussi  quand même à trouver une vérité : les loueurs,  en voulant faire croire qu'ont peut rouler surclassé et que la bagnole nous appartient pas , alors je suis complètement d'accord mais le français est têtu , borné , c'est un peu  comme avec les SUV , j'espère qu'il comprendra avant qu'il ne soit trop tard, elle est là aussi la pauvre France.

On va peut-être arrêter les généralités et les remarques au ras des pâquerettes sur la "pauvre France", on n'est pas au bistrot du coin.

Le problème est que tu ne sembles pas réaliser que le "beau" est un concept éminemment subjectif. Ce qui peut sembler beau aux yeux de certains pourra apparaitre moche pour d'autres, et inversement. Ce n'est pas parce que personnellement tu trouves la C4 moche qu'elle EST moche. Ton avis n'est pas universel et il n'est manifestement pas partagé par tous, ne serait-ce que sur ce forum. Il est tout de même dommage que tu ne parviennes pas à concevoir que la voiture puisse plaire à certaines personnes.

Venir dire que les voitures vendues sont le "résultat de ventes forcées de vendeurs peu scrupuleux en manque de chiffres" est d'une bêtise sans nom. Mais comme l'a dit quelqu'un sur cette même page, heureusement "le ridicule ne tue pas".

Mais pour le côté original sur le segment des compactes ... c'est assez classique car si l'on regarde le top 10 des ventes : golf , 308 , Mégane , Astra , focus , classe a , série 1 , A3 , Leon , Logan ... Il n'y a rien de foufou dans le design et qui sort du lot. Attention , je ne suis pas en train de dire qu'elles ne sont pas réussies, car leur place dans ce top montre bien qu'elles plaisent mais elles ont toutes plus ou moins la même physionomie et volumes . Alors en 2010 à la sortie de la C4 II on se demandait ( moi le premier) où était parti l'originalité de l'esprit de la C4 I ... et 10 ans plus tard , on l'a regretterait presque pour certains.
Dans la petite ville a côté ( 10 000 habitants) j'en croise de plus en plus ...et de n'est pas la même car il y avait une orange, bleu clair , gris clair et full black ( très sympa en passant ! )
Elle sort du sentier battu , laissons la ouvrir la brèche et se faire découvrir ! Ça me rappelle un peu le Volvo XC60 qui a eu une carrière " exponentielle " le mot est certainement fort mais je veux aller par là en disant qu'il se vendait de mieux en mieux avec l'âge...

Ce qui me fait sourire, c'est qu'on reproche à Citroën de faire du Citroën en fait. Et perso, à part les phares qui manquent de finesse, je ne vois pas en quoi elle serait si horrible que ça.

Et commercialement, faudra un peu de temps mais elle est encore en montée de cadence. En France sur le T1, elle est devant la Golf, l'Octavia, la Leon ou la Focus.
Le CH-R s'est mieux vendu de seulement 500 exemplaires.

Certes ce n'est que la France et une Mégane ou une 308 se vendent 3 fois plus, mais vu les critiques sur le marché domestique ça aurait pu être bien pire.

Homer S a écrit:On va peut-être arrêter les généralités et les remarques au ras des pâquerettes sur la "pauvre France", on n'est pas au bistrot du coin.

Le problème est que tu ne sembles pas réaliser que le "beau" est un concept éminemment subjectif. Ce qui peut sembler beau aux yeux de certains pourra apparaitre moche pour d'autres, et inversement. Ce n'est pas parce que personnellement tu trouves la C4 moche qu'elle EST moche. Ton avis n'est pas universel et il n'est manifestement pas partagé par tous, ne serait-ce que sur ce forum. Il est tout de même dommage que tu ne parviennes pas à concevoir que la voiture puisse plaire à certaines personnes.

Venir dire que les voitures vendues sont le "résultat de ventes forcées de vendeurs peu scrupuleux en manque de chiffres" est d'une bêtise sans nom. Mais comme l'a dit quelqu'un sur cette même page, heureusement "le ridicule ne tue pas".

T'oublies surtout qu'un forum sert à débattre et à écouter  tout le monde ,et si je peux me permettre ne survole pas ce que j'écris , la voiture à sa cible tant mieux je le dis ,le commerce auto tu en connais quelques choses ,si j'en parle un peu sèchement ce n'est pas innocent,   le ridicule ne tue pas ?
Ca c'est sûr mais arrêtes comme d'autres à vouloir faire du politiquement correcte et d'avoir toujours ce sentiment de vouloir réprimer  ,  réduire les interventions des autres ,  la pensée unique dans un forum ça fonctionne pas .

Quand au discours de bistrot,  non je ne  trouve pas, au contraire je pose des réalités, des vérités alors ça peut bousculer ,heurter certains mais  je ne changerai pas ,ce forum à bien changé ici depuis ,enfin bref !!

matth21 a écrit:Ce qui me fait sourire, c'est qu'on reproche à Citroën de faire du Citroën en fait. Et perso, à part les phares qui manquent de finesse, je ne vois pas en quoi elle serait si horrible que ça.

C' est pas du Citroen.
Chez Citroen, les rares vehicules au design polarisant (y en a pas eu tant que cela au final) repondaient soit a une contrainte technique (cf la ligne de l' AMI6), aerodynamique (SM), ou bien etaient censes refleter le cote innovant de la technique (DS).
Or ici le but c' est juste de faire bizarre, pour faire bizarre. Y a pas de fonction, pas de contrainte technique, rien.
Je caricature enormement, mais c' est comme si Jackson avait reuni les designer, leur avait mis une GS, et fait boire des extraits de champginons hallucinogenes en leur promettant que le plus delirant des projets serait retenu, en prenant la GS comme ancrage mental.
C' est pas Citroen...

C'est quoi ces réalités dont tu parles ?

Grégo40 a écrit:Par chez moi je commence à en voir 3 ou 4...conduites par des vieux retraités, sûrement le résultat de ventes forcées de vendeurs  peu scrupuleux en manque de chiffres, triste France !

Les vendeurs Citroën s'introduisent par effraction chez les vieux la nuit, les ligotent et les torturent jusqu'à leur faire signer le bon de commande ?
Parce que si c'est la réalité du succès de Citroën chez les personnes âgées alors c'est très grave

Sauf qu'elle n'a rien d'une GS franchement , pour moi c'est un patchwork de tout , des traits pour l'avant d'une C4 Cactus ( le regard à 2 étages) , on essaie d'aller sur le terrain du CHR Pseudo suv avec une ligne un peu fuyante et l'arrière veut faire un peu pareil mais en pire . Les feux arrière ne vont dans aucunes directions, comme si les designeurs n'avaient aucunes solutions apportées face à cet empilement d'éléments qui n'a ni queue ni tête sans aucune harmonie, bref !
Je ne vois aucune âme à la Citroën , c'est mon avis que beaucoup partage de mon entourage , j'ai bien peur qu'elle fasse un bide en moins pire que le Cactus ,je regrette vraiment la première génération C4 ,vraiment réussie pour le coup.

Par contre, je tiens à souligner qu'en noir, la C4 me plaît toujours beaucoup, c'est étonnant. Du coup, je leur suggère de recentrer leur nuancier exclusivement autour des Noir Obsidien, Noir Onyx et Noir Perla Nera.

Heureusement qu'il y a ce genre de voiture pour moi qui ne suis attiré que par les flops
Succès ou non, j'ai aimé le Cactus et j'aime cette C4. Et plus globalement j'aime les dernières propositions de Citroen.

Lulu a écrit:C'est quoi ces réalités dont tu parles ?

Grégo40 a écrit:Par chez moi je commence à en voir 3 ou 4...conduites par des vieux retraités, sûrement le résultat de ventes forcées de vendeurs  peu scrupuleux en manque de chiffres, triste France !

Les vendeurs Citroën s'introduisent par effraction chez les vieux la nuit, les ligotent et les torturent jusqu'à leur faire signer le bon de commande ?
Parce que si c'est la réalité du succès de Citroën chez les personnes âgées alors c'est très grave

Non, des habitués ,clients Citroën qui ont deja des C4 II, C3...et dont les vendeurs proposent monde et merveilles pour changer leurs chariottes encore neuves pour cette magnifique C4 que beaucoup adorent et trouvent terriblement sexy ici !
Vous allez me dire mais c'est normal tout les concessionnaires font ça , oui sauf que par chez moi ils ne gagnent pas une nouvelle clientèle , ce sont toujours les mêmes fidéles... des personnes âgées, proies faciles que ça en devient pathétique !!
Si c'était vraiment un succès elle toucherait un autre public , sauf que cette auto ne me donne pas l'impression jusqu'à présent qu'elle touche le couple trentenaire ou quarantaine.. alors elle est censée viser qui , quoi ?
N'est-ce pas un problème pour cette auto?
Les experts en je sais tout vont pouvoir me répondre peut être ?

Mais si les vieux veulent dépenser leur argent, tant mieux !
On se ruine à financer les retraites de hordes de vieux qui ne font rien de leurs dix doigts, autant qu'ils consomment pour faire fonctionner l'économie, non ?

Et puis ils sont toujours majeurs, parfois vaccinés et normalement consentants. Tu veux même tous les vieux sous tutelle ou quoi ? déjà qu'ils ne supportent pas le masque

Mdr.. bien sûr qu' ils font ce qu'ils veulent, c'était juste un constat !

Je pense qu'il faudrait déposer plainte contre tous ces concessionnaires véreux qui ont réussi à vendre des C4 III en faisant croire aux gens qu'ils devaient les acheter.

Il y a aussi quelques concessionnaires Renault qui ont du souci à ce faire. Ces filous ont réussi à refourguer des Wind à quelques clients crédules qui n'ont pas compris que tout ce discours commercial c'était du vent.