2019 - [Renault] Clio V (BJA)

AntiPsychoEdouard a écrit:

soldi3r57 a écrit:Bon j'ai vu avec l'assurance et mon jeune âge, ils acceptent que je prenne une Clio 130 EDC mais pas la 140. Manque plus que j'en trouve une à mon goût et j'aurai le dernier 4 cylindres turbo de l'histoire de Renault y'a aussi le bleu céladon qui a l'air rare en RS line.

Alors cet été j’ai voulu comparer les assureurs pour cette version, et bien il n’y a que la MAAF et la Macif qui avaient ce bloc dans leurs fichiers. Les autres connaissaient juste le Tce 130 disparu.
Je pense alors que votre assureur est aussi nul que la plupart et n’a pas toutes les versions à jour.

Non non, c’est bien la Macif sauf que tu connais l’assureur « pas de soucis je vais blinder le dossier mais je vous garantie rien concernant le supérieur de mon supérieur. Par contre la 130cv pas de soucis vous avez l’aval de mon chef ». Pour 10cv DIN ça passe en catégorie sportive D. Tandis que la 130 c’est B.

C’est vrai que 10ch de plus ça change tout lol.
Bon faut bien un seuil, pour les hommes politiques on est bien riche à partir de 2000€/mois…

AntiPsychoEdouard a écrit:C’est vrai que 10ch de plus ça change tout lol.
Bon faut bien un seuil, pour les hommes politiques on est bien riche à partir de 2000€/mois…

10cv qui partent dans la clim

Bonjour,

-J'ai eu le même problème avec la Macif,alors que j'avais chez eux la mégane III 165cv!!! oui,faut voir mon chef pour la puissance!!!?  20 cv de moins et il faut voir le chef si ça passe!!! va comprendre!
Je suis allé a la GMF, 382€(avec 2mois gratuits)


Alain
-

Doudou78 a écrit:Bonjour,

-J'ai eu le même problème avec la Macif,alors que j'avais chez eux la mégane III 165cv!!! oui,faut voir mon chef pour la puissance!!!?  20 cv de moins et il faut voir le chef si ça passe!!! va comprendre!
Je suis allé a la GMF, 382€(avec 2mois gratuits)


Alain
-

Il faut voir, ils proposent des bons prix souvent, mais quand il s’agit de voiture dépassant 130cv hors SUV, leur politique est absurde.

Je suis resté à la MAAF car à la Macif ils m’ont fait une proposition alléchante au début, mais chez eux fallait prendre une assurance conducteur en plus. Ils présentent ça comme une option mais t’apprends vite que si tu ne prends pas cette garantie conducteur ton dossier sera refusé.
Donc pas intéressant au final et surtout j’aime pas la méthode.

Je vais voir au crédit mutuelle pour faire des devis pour la 140 TCe et en même temps une Polo VI 150.

Quelques infos Clio...

La nouvelle dénomination des finitions de Clio entrera en service au cours de l’année prochaine probablement plutôt vers la fin de l’année d’après une source
La Zen deviendra Évolution
Les Limited et Intens deviendront Techno
Et il devrait y avoir en HDG un duo Exécutive et Iconic pour remplacer RS Line et Lutécia

Changer pour changer...
Fini donc les finitions au look sportif ?

Connect+ a écrit:Changer pour changer...
Fini donc les finitions au look sportif ?

Si mais nouvelle dénomination
C’est logique que RS Line disparaisse puisque Renault Sport disparaît.
Et l’objectif est de garder une logique avec la gamme des finitions des Mégane E, Kadjar et Scenic

Et puis je présume que l’allusion au sport (vroum vroum pollue méchant pour planète) n’est plus bienvenue dans les dénominations

JB.AAEL a écrit:

Connect+ a écrit:Changer pour changer...
Fini donc les finitions au look sportif ?

Si mais nouvelle dénomination
C’est logique que RS Line disparaisse puisque Renault Sport disparaît.
Et l’objectif est de garder une logique avec la gamme des finitions des Mégane E, Kadjar et Scenic

Alpine Line je présume? Je trouve que ça fait beaucoup 2 finitions en HDG.

A priori pas de Alpine Line prévus
A priori les dénominations qui seront utilisées (mais bien entendu chaque modèle n’aura pas droit à toutes)
Seraient
Évolution, Équilibre, Audace,Techno, Exécutive, Iconic…

JB.AAEL a écrit:A priori pas de Alpine Line prévus
A priori les dénominations qui seront utilisées (mais bien entendu chaque modèle n’aura pas droit à toutes)
Seraient
Évolution, Équilibre,  Audace,Techno, Exécutive, Iconic…

Décevant, dans le sens où il faut maintenir une version telle que la RS-line : lame F1, look acéré et sportif…
Le nom peut changer, mais Iconic ou encore Executive ne fait pas du tout sportif. Le mieux serait Alpine line ou Sports ou je sais pas un truc qui fait sportif quoi.

Ah ben je te rassure
Les versions avec lame F1 et le look plus sportif se poursuivent, elles seront même plus nombreuses, mais elle changent de nom…
En fait et en conséquence on en verra plus…

JB.AAEL a écrit:Ah ben je te rassure
Les versions avec lame F1 et le look plus sportif se poursuivent, elles seront même plus nombreuses, mais elle changent de nom…
En fait et en conséquence on en verra plus…

D’accord alors tant mieux si c’est vraiment juste qu’un renaming. Tu vois quand on dit Executive, je prends ça pour quelque chose de sérieux, très froid et austère. C’est pour ça que le nom qui accompagne les finitions sportives doit inspirer quelque chose de chaud et agressif/sportif.
Il ne manquerait plus que ça que Renault abandonne ses finitions sportives. Si de plus l’apport de badge à connotation sportifs il y a, tant mieux alors car j’aime bien ceux RS-line.

Je suppose que exécutive remplacera Initiale Paris, et iconic RS-Line, dans la mesure où, sur la Megane E, le niveau iconic me semble plus proche d'un esprit "sport" que "luxe".

Je suis d’accord que le nom d’Executive, ou d’Iconic ne fait pas trop sportif.
Mais ce qui compte c’est le produit au final.
Par exemple pour nous français, le FR de Seat ne fait sportif, le nom fait pseudo franchouillard, mais le produit fait sportif, c’est ce qui est important.
Personnellement je ne trouve pas que Exécutive fasse froid, en tant que terme je l’associe plutôt à côté Sportif Bourgeois Chic un bon mix de Sport et de Confort.
Iconic ne m’évoque pas grand chose, hormis une finition haute qui incorpore tout ce que on n’est en droit d’attendre du modèle concerné.
J’espère quand même qu’il y aura un nom avec un caractère sportif plus marqué (même si ce n’est pas dans l’air du temps) mais qui ne devrait pas utiliser le nom d’Alpine pour ne pas créer de confusion. Car de toute façon l’entité Renault Sport disparaît au 31 décembre, donc RS Line n’a plus beaucoup de sens.

CITRON. a écrit:Je suppose que exécutive remplacera Initiale Paris, et iconic RS-Line, dans la mesure où, sur la Megane E, le niveau iconic me semble plus proche d'un esprit "sport" que "luxe".

Je pense aussi comme toi…
On va attendre d’autres infos

JB.AAEL a écrit:Je suis d’accord que le nom d’Executive, ou d’Iconic  ne fait pas trop sportif.
Mais ce qui compte c’est le produit au final.
Par exemple pour nous français, le FR de Seat ne fait sportif, le nom fait pseudo franchouillard, mais le produit fait sportif, c’est ce qui est important.
Personnellement je ne trouve pas que Exécutive fasse froid, en tant que terme je l’associe plutôt à côté Sportif Bourgeois Chic un bon mix de Sport et de Confort.
Iconic ne m’évoque pas grand chose, hormis une finition haute qui incorpore tout ce que on n’est en droit d’attendre du modèle concerné.
J’espère quand même qu’il y aura un nom avec un caractère sportif plus marqué (même si ce n’est pas dans l’air du temps) mais qui ne devrait pas utiliser le nom d’Alpine pour ne pas créer de confusion. Car de toute façon l’entité Renault Sport disparaît au 31 décembre, donc RS Line n’a plus beaucoup de sens.

FR fait assez Sport chez SEAT (Formula Racing), effectivement Iconic fait plus légende et icône donc le mieux placé pour le sport. Executive c’est plus bourgeois en effet, mais je trouve ce terme assez grisant et peu évocateur de perf.

"Évolution, Équilibre, Audace,Techno, Exécutive, Iconic…"

C'est n'importe quoi. Il y a un mélange entre du français et de l'anglais, du raccourci, du long, du vieux, du moderne...

ah ben si c'est pour remplacer Initiale par Executive, super ! :/

Vous vous prenez la tête avec les noms, mais les sportives disparaissent à vue d’œil.
Pourquoi maintenir des noms sportifs s’il n’y a plus de sportives ?
Ou alors vous parlez des fausses sportives, une robe mais pas le moteur qui va avec.