2020 - [Citroën] C4 III [C41]

Elle arrive en miniature :

Elle est encore plus étrange ainsi,j'ai l'impression qu'elle est croisée avec une téte d'araignée...

lapl76 a écrit:Très étonnant vos commentaires sur la capacité du coffre à l'époque de la C4 2011 tout le monde trouvait la voiture moche mais personne ne faisait d'éloges [sur les qualités de la voiture comme justement la capacité du coffre aujourd'hui nous avons l'envers une C4 au physique complètement différent avec un coffre moindre et la première chose que les gens regardent c'est la capacité du coffre lol c'est à se taper la tête contre les murs...

Personne ne la trouvait moche, mais elle etait critiquee pour un physique passe-partout, pas pareil.
Ensuite sur le coffre, c' etait pourtant regulierement mis en avant dans la communication

Quand on s’attaque aux détails c’est qu’il n’y a rien à redire sur le reste. Toujours à chercher la petite bête

L'écran face conducteur ne serait il pas le même que le DS3 CB ?

Je souhaite faire mon mea culpa, après avoir critiqué un physique que je ne comprenais pas, et trouvé cette voiture très laide, je reconnais que mon œil s'est habitué. La voir en vidéo a aidé. Je suis content d'avoir été choqué, déçu, puis dans un 2ème temps, la trouver belle, inspiré et a contre temps des productions actuelles. Je remercie citroen de vraiment créer de l'émotion et de bousculer les codes. (fallait juste un temps d'adaptation). J'ai hâte de la voir en vrai maintenant, et j'ai pris conscience que je me fais vieux et qu'il me faut peu être maintenant du temps pour apprécier ce qui n'est pas conforme. Bravo PSA ( vs WAG) de créer des voitures avec des personnalités si fortes (c4, mokka, 2008...)

cyrille a écrit:clim bi-zone : je croyais que ce n'était pas possible sur cette plateforme..?

bah si, le DS3 cb et le 2008 l'ont ...

Images par L’Argus :































Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/nouvelle-citroen-c4-2020-nos-premieres-impressions-a-bord-10354393-12378496-photos.html#photos-main-title-anchor

L’espace est immense derrière !

nickodu42 a écrit:

Même si le gars n'est certainement pas très grand, elle est impressionnante pour la catégorie !
En fait c'est un format très adapté :

• à un usage de type Taxi,
  
• à une clientèle chinoise.
  
  

TM6 a écrit:

nickodu42 a écrit:

Même si le gars n'est certainement pas très grand, elle est impressionnante pour la catégorie !
En fait c'est un format très adapté :

• à un usage de type Taxi,
  
• à une clientèle chinoise.
  
  

Adaptée à la clientèle chinoise, certainement pas, car elle a un hayon...

Un dérivé sedan est prévu semble t il!

205gentry a écrit:Un dérivé sedan est prévu semble t il!

C'est un développement MONDE ce qui explique "ELECTRIC" pour les grincheux ! (pas eu le temps de répondre hier)
Berline faite sur l'empâtement de la version Chine ce qui explique le RG 2 XXL.
Par contre pour voir la sedan vous avez le temps de contempler E43 avant, perso je préfère de loin la sedan

E43 ?

C5 III

Ah merci de penser au béotien que je suis

Après des nouveautés à venir chez Citroën, il n'y en a pas beaucoup.

D'après Belloni (sur POA), elle arrive très bientôt cette E43 d'ailleurs

Présentation en fin d'année normalement et commercialisation mi 2021.

CedricP91 a écrit:D'après Belloni (sur POA), elle arrive très bientôt cette E43 d'ailleurs

Vu tous les retards de Peugeot, citroën et DS je n'y croix pas , surtout qu'on a pas vu un proto sur les routes.

TM6 a écrit:
Même si le gars n'est certainement pas très grand, elle est impressionnante pour la catégorie !
En fait c'est un format très adapté :

• à un usage de type Taxi,
  
• à une clientèle chinoise.
  
  

Tu vois beaucoup de Golf / 308 et autres taxi? Le coffre est trop petit.

Interview extrêmement intéressante de Marc Pinson, qui explique en détail les différents arbitrages design (plis de carrosserie, signature lumineuse, becquet, ...) :
https://lignesauto.fr/?p=18591

CedricP91 a écrit:L’espace est immense derrière !

Pour les jambes oui.
Le journaliste a quand même l'air d'avoir la tête dans le pavillon. C'était encore plus flagrant dans une vidéo postée hier.

Encore une voiture prévue pour les nains (ceci étant dit, il faut voir le bon côté des choses : toutes ces voitures pour nains me donnent une bonne excuse pour ne jamais voyager à l'arrière )

L'arriére est hyper lourd chargé et mal dessiné on dirait que sa été greffer à une autre voiture encore pire que j'ai Toyota.

L'espace arrière de la Nissan Pulsar a grandement contribuer a son succès en Europe !