[Statistiques] Les chiffres européens

Mouais reste à connaitre leur définition de "hybride".

Zoom-Zoom a écrit:Mouais reste à connaitre leur définition de "hybride".

La présence de l'Evoque, des Swift et Puma dans le classement démontre qu'ils comptabilisent aussi les Microhybrides 48v...

Voici désormais le classement des hybrides rechargeables en Europe sur mars et sur le premier trimestre :

France, avril : -88,84%

PSA : -84,36%
Groupe Renault : -83,88%

Dans le détail :

Top 10 des modèles les plus vendus en avril 2020 :

Clio : 2415
208 : 1859
C3 : 1192
2008 : 1155
3008 : 800
Twingo : 792
C3 Aircross : 717
Megane : 646
Captur : 635
Sandero : 611

Les ventes d’électriques en mars et sur le premier trimestre en Europe :

nickodu42 a écrit:Dans le détail :

Alarmant. Il faut absolument redémarrer le pays car c'est un tsunami économique qui nous attend et qui gagnera en force si la situation perdure.

En revanche, j'espère que le gouvernement va plancher sur son ânerie de malus (qui en plus d'être inepte bénéficie majoritairement aux petites voitures) et qu'il va lever certaines taxes pour donner une bouée d'oxygène au marché.

Et pas de prime à la casse, c'est contre productif !

Un gouvernement francals lever des taxes?
Bah oui, c' est evident
(pour info "lever une taxe=collecter une taxe" ).
Non mais blague a part, chaque crise en France est pretexte a augmenter divers impots….

Top Europe SUV et mars et au premier trimestre 2020:

Euh avec une dette public qui va monter de 15% et passer à 115% au moins... je suis pas sure d'avoir envie que le gouvernement enlève des taxes pour des achats de voiture.

Surtout que bon, en toute logique, si il y a déjà perte de 300 000 ventes de voitures en France, il n y a pas de raison qu'on les retrouve pas dans les prochains mois. Acheter une voiture, c'est pas un projet à la légère...

Le 2008 n'a pas un petit soucis de transition?

Soucis que ne semble pas avoir la France mais par contre dans le reste de l'Europe.

Frisson a écrit:Surtout que bon, en toute logique, si il y a déjà perte de 300 000 ventes de voitures en France, il n y a pas de raison qu'on les retrouve pas dans les prochains mois. Acheter une voiture, c'est pas un projet à la légère...

Justement, la crise économique qui va suivre va priver le marché de clients. Or, l'Automobile étant un secteur important en France, il faut faciliter l'achat pour les personnes qui peuvent avoir ce projet.

Sans cette crise, la pression fiscale sur l'Auto était déjà trop forte.
Avec la crise qui arrive, ce sera encore amplifié. Des mesures d'allégement permettront de limiter la baisse afin de minimiser les «dégâts» sans pour autant être néfaste pour le marché les années à venir.

La berline du segment D la plus vendue en France ne va pas tarder à être la Tesla model 3...

Le 2008 II de nouveau devant le Captur II en avril en France

alpha a écrit:
...

Marrant, le mois d'avril a été encore plus confiné que le mois de mars et pourtant certaines positions sont plus logiques en avril qu'en mars(je pense à la 308 devant la Megane, aux C5 Aircross et 5008 devant le Kadjar, ou encore la Corsa dans le top20, par exemple)

Ce tableau cumul les 4 premiers mois 2020, sur avril le top est le suivant:

CLIO V
208 II
C3 III
2008 II
3008 II
C3 AIRCROSS
TWINGOIII
MEGANE IV
CAPTUR II
SANDERO
C5 AIRCROSS
CORSA
308 II
KADJAR
DUSTER 2
108
C4 CACTUS
5008 II
ZOE
C1 II
DS7
BERLINGO3
CROSSLAND
500
CLIO IV
FIESTAVII
DS3 CROSSBACK
MODEL 3
C4 SPACETOURER
OCTAVIA

Thomasd a écrit:Le 2008 II de nouveau devant le Captur II en avril en France

Et en temps de crise, quelle valeur accorder à ces chiffres ? C'est une valeur à titre informative mais qui n'a aucun sens, la majorité de immatriculations émanent sans doute des renouvellements de stocks en concession. La 2008 n'a vraiment pas de bol, son démarrage colle parfaitement avec le Covid-19... il faudra attendre encore quelques mois avant de se faire un avis définitif sur la bataille Captur/2008.

Un peu plus de détails sur les ventes réalisées au mois d’avril et depuis le début de l’année :

Top marques et modèles plus complet pour le mois d'Avril 2020 et sur les premiers 4 mois de l'année en France:






https://bestsellingcarsblog.com/2020/05/france-april-2020-covid-19-lockdown-pulls-sales-down-88-8-to-lowest-april-volume-in-70-years-french-hold-82-1-share/

Le top 10 des meilleures progressions en part de marchés d'Europe de mars 2020 et du premier trimestre 2020:

Thomasd a écrit:


Marrant, le mois d'avril a été encore plus confiné que le mois de mars et pourtant certaines positions sont plus logiques en avril qu'en mars(je pense à la 308 devant la Megane, aux C5 Aircross et 5008 devant le Kadjar, ou encore la Corsa dans le top20, par exemple)

Et Clio devant 208

Ragazzo57 a écrit:

Frisson a écrit:Surtout que bon, en toute logique, si il y a déjà perte de 300 000 ventes de voitures en France, il n y a pas de raison qu'on les retrouve pas dans les prochains mois. Acheter une voiture, c'est pas un projet à la légère...

Justement, la crise économique qui va suivre va priver le marché de clients. Or, l'Automobile étant un secteur important en France, il faut faciliter l'achat pour les personnes qui peuvent avoir ce projet.

Sans cette crise, la pression fiscale sur l'Auto était déjà trop forte.
Avec la crise qui arrive, ce sera encore amplifié. Des mesures d'allégement permettront de limiter la baisse afin de minimiser les «dégâts» sans pour autant être néfaste pour le marché les années à venir.

J'ai lu que 46% des recettes de l'Etat proviennent de l'automobile (taxes et impôts divers : pas seulement par l'usager, mais aussi de l'industrie auto dans son ensemble).
Je doute qu'un Etat réputé pour son talent à générer de nouveaux impôts réduise cette manne.
Sinon le tableau est chouette : il faut attendre la 32ème place avant de voir un produit non français

Tu as loupé l'Opel Corsa 12ème, la Fiat 500, l'Opel CrossLandX, la Fiesta, ...