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le Sam 1 Aoû 2020 - 11:21
Peugeot se rattrape, Citroën toujours en baisse, Opel limite la casse, Volkswagen perdant du mois, toutes les marques de l'alliance Renault Nissan en forme:
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https://www.caradisiac.com/barometre-des-ventes-juillet-2020-la-reprise-du-marche-se-confirme-renault-s-envole-184767.htm
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le Sam 1 Aoû 2020 - 11:54
Attention quand même aux interprétations sur Renault qui s'envole. J'ai l'impression que les chiffres de juillet 2019 étaient particulièrement bas pour la marque parce qu'elle était en pleine transition Clio 4 -> Clio 5 alors que Peugeot a introduit la nouvelle 208 quelques mois plus tard.
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le Sam 1 Aoû 2020 - 14:11
Il faut espérer que la C4 III trouve son public sinon les 2/3 années qui viennent vont être compliquées pour Citroën: des C3 et C5 AC qui ne décollent pas (je pense même que le C3 AC va s’écrouler dans les mois qui viennent), un C4 Spacetourer qui va s’arrêter sans réel remplaçant
,... et une image de plus en plus brouillée. Mais bon, Peugeot va bien, c’est le plus important.
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le Sam 1 Aoû 2020 - 22:22
Les C-Sedan en Turquie :

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le Dim 2 Aoû 2020 - 1:46
RidFus a écrit:
Mercedes avec son premier véhicule 100% EV les ventes sont catastrophiques...

Les livraisons en quantité d'EQC débutent maintenant.

Norvège juillet 2020, catégorie électrique uniquement (entre 40 et 50% du marché) (chiffres préliminaires)

1) Audi e-Tron (normal et Sportback)  773
2) Mercedes-Benz EQC   662
...
15) Porsche Taycan   106
...
28) Tesla model X   8
...
31) Tesla model S   4


Norvège 2020, catégorie électrique uniquement (entre 40 et 50% du marché)   (chiffres préliminaires)

1) Audi e-Tron (normal et Sportback)  6424
...
8 ) Mercedes-Benz EQC   1485
...
20) Porsche Taycan  531
...
22) Tesla X  213
...
28) Tesla S  87
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le Dim 2 Aoû 2020 - 11:22
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https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2020/08/dp-08-2020.pdf

Top en Juillet 2020:

1: 208 II (9720ex)
2: 2008 II (9305)
3: Clio V (8572)
4: Sandero (6103)
5: Captur II (5577)
6: C3 : (5363)
7: Twingo (4818)
8: Yaris (4790)
9: 3008 (4166)
10: Mégane (3957)
11: Duster (3937)
12: Zoé (3834)
13: 308 (3451)

C3 Aircross (2962)
C5 Aircross (2637)
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le Dim 2 Aoû 2020 - 13:34
Les ventes de la Zoe son impressionnantes
Par contre le captur que je trouve meilleur que la Clio V n'est pas si apprécié en france comparé a son rival.
Heureusement que dans les autres pays c'est la tendance inverse
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le Dim 2 Aoû 2020 - 13:57
Il se vend moins de DS3 XB que de DS7 XB, c'est pas tres bon pour le DS3 XB....
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le Dim 2 Aoû 2020 - 14:07
RidFus a écrit:Les ventes de la Zoe son impressionnantes
Par contre le captur que je trouve meilleur que la Clio V n'est pas si apprécié en france comparé a son rival.
Heureusement que dans les autres pays c'est la tendance inverse

Il y a peut être une stratégie de privilégier les ventes en Europe, car sur la même période de 6 mois le Captur est 5e en Europe
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le Dim 2 Aoû 2020 - 14:09
L’autre explication est le fait que le boom des ventes post Covid a débuté en Juin chez Renault et en Juillet chez Peugeot
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le Dim 2 Aoû 2020 - 14:10
Le 2008 semble causer quand même du tord à la 308 et au 3008
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le Dim 2 Aoû 2020 - 14:56
Les 2 sont vieillissants c'est un peu logique qu'il morde sur leurs plate bande ,non?et puis l'attrait de la nouveauté n'y est évidemment pas pour rien..
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le Dim 2 Aoû 2020 - 15:33
JB.AAEL a écrit:L’autre explication est le fait que le boom des ventes post Covid a débuté en Juin chez Renault et en Juillet chez Peugeot

Sans compter que le 2008 est déjà proposé en version électrique alors que le Captur PHEV vient juste d'être commercialisé. Une fois que cette version sera livrée à plein régime, ça devrait changer.
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le Dim 2 Aoû 2020 - 17:43
Bern a écrit:Il se vend moins de DS3 XB que de DS7 XB, c'est pas tres bon pour le DS3 XB....

Le DS3 CB est beaucoup trop cher pour ce qu’il offre, la où le DS7 CB est au contraire compétitif par rapport au premium allemand. Un DS3 CB est plus cher qu’un 2008, qui fait aussi haut de gamme tout en étant plus habitable... le Mokka finira de l’achever, en offrant des prestations équivalentes pour moins cher, un physique plus facile et presque une meilleure image de marque.
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le Dim 2 Aoû 2020 - 17:47
Et deux marchés "nationaux" (Allemagne et GB) qui achètent beaucoup de véhicules de la marque (si je puis dire puisqu'il y a aussi les versions Vauxhall), contre un seul pour DS.
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le Dim 2 Aoû 2020 - 18:09
DS a vendu 115 DS3CB de plus en juillet que de DS 7 (1164 contre 1049), mais pour l'instant l'avantage au cumul sur 2020 est de 700ex en faveur du plus beau grand des 2. confused
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le Dim 2 Aoû 2020 - 18:15
Je pense que le DS7 XB a pour lui aussi les flotes d'entreprise.
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le Dim 2 Aoû 2020 - 18:17
Et leur part non négligeable de version hybrides Etense, bien plus supérieures à celles des versions électrique du DS3.
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le Lun 3 Aoû 2020 - 10:13
JB.AAEL a écrit:
RidFus a écrit:Les ventes de la Zoe son impressionnantes
Par contre le captur que je trouve meilleur que la Clio V n'est pas si apprécié en france comparé a son rival.
Heureusement que dans les autres pays c'est la tendance inverse

Il y a peut être une stratégie de privilégier les ventes en Europe, car sur la même période de 6 mois le Captur est 5e en Europe

Juin EU, Captur #3 en Europe. Très bon.
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le Lun 3 Aoû 2020 - 12:49
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le Lun 3 Aoû 2020 - 13:01
Marché en Espagne en Juillet 2020: +1,1% et 117.929 véhicules vendus
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le Lun 3 Aoû 2020 - 13:40
Beau succès pour la Clio et le 2008. Wink
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le Lun 3 Aoû 2020 - 13:59
Sam22 a écrit:Top complet Juillet 2020 et cumul 7 mois en France:
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Citroën ne fait même plus la moitié de Peugeot, et est en train de se faire rattraper par Dacia sur son marché national... Félicitation à PSA larme
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le Lun 3 Aoû 2020 - 18:16
Marché en Italie en Juillet 2020: -11% et 136.455 modèles vendus
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le Lun 3 Aoû 2020 - 20:13
cc a écrit:Citroën ne fait même plus la moitié de Peugeot, et est en train de se faire rattraper par Dacia sur son marché national... Félicitation à PSA [Statistiques] Les chiffres européens  - Page 13 897705
Ca m'a surpris aussi mais vu la baisse de 20% il doit y avoir une explication qui explique ce mois particulièrement faible.

M'enfin c'est surtout la croissance de Dacia qui inquiète. Il est temps que Citroën ait sa compacte et sa citadine électrique. Encore quelques années avant d'effacer les dégâts de la scission avec DS et de la priorité donnée à Peugeot. Smile
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