[Statistiques] Les chiffres européens

Peugeot se rattrape, Citroën toujours en baisse, Opel limite la casse, Volkswagen perdant du mois, toutes les marques de l'alliance Renault Nissan en forme:

https://www.caradisiac.com/barometre-des-ventes-juillet-2020-la-reprise-du-marche-se-confirme-renault-s-envole-184767.htm

Attention quand même aux interprétations sur Renault qui s'envole. J'ai l'impression que les chiffres de juillet 2019 étaient particulièrement bas pour la marque parce qu'elle était en pleine transition Clio 4 -> Clio 5 alors que Peugeot a introduit la nouvelle 208 quelques mois plus tard.

Il faut espérer que la C4 III trouve son public sinon les 2/3 années qui viennent vont être compliquées pour Citroën: des C3 et C5 AC qui ne décollent pas (je pense même que le C3 AC va s’écrouler dans les mois qui viennent), un C4 Spacetourer qui va s’arrêter sans réel remplaçant
,... et une image de plus en plus brouillée. Mais bon, Peugeot va bien, c’est le plus important.

Les C-Sedan en Turquie :

RidFus a écrit:
Mercedes avec son premier véhicule 100% EV les ventes sont catastrophiques...

Les livraisons en quantité d'EQC débutent maintenant.

Norvège juillet 2020, catégorie électrique uniquement (entre 40 et 50% du marché) (chiffres préliminaires)

1) Audi e-Tron (normal et Sportback)  773
2) Mercedes-Benz EQC   662
...
15) Porsche Taycan   106
...
28) Tesla model X   8
...
31) Tesla model S   4


Norvège 2020, catégorie électrique uniquement (entre 40 et 50% du marché)   (chiffres préliminaires)

1) Audi e-Tron (normal et Sportback)  6424
...
8 ) Mercedes-Benz EQC   1485
...
20) Porsche Taycan  531
...
22) Tesla X  213
...
28) Tesla S  87

https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2020/08/dp-08-2020.pdf

Top en Juillet 2020:

1: 208 II (9720ex)
2: 2008 II (9305)
3: Clio V (8572)
4: Sandero (6103)
5: Captur II (5577)
6: C3 : (5363)
7: Twingo (4818)
8: Yaris (4790)
9: 3008 (4166)
10: Mégane (3957)
11: Duster (3937)
12: Zoé (3834)
13: 308 (3451)

C3 Aircross (2962)
C5 Aircross (2637)

Les ventes de la Zoe son impressionnantes
Par contre le captur que je trouve meilleur que la Clio V n'est pas si apprécié en france comparé a son rival.
Heureusement que dans les autres pays c'est la tendance inverse

Il se vend moins de DS3 XB que de DS7 XB, c'est pas tres bon pour le DS3 XB....

RidFus a écrit:Les ventes de la Zoe son impressionnantes
Par contre le captur que je trouve meilleur que la Clio V n'est pas si apprécié en france comparé a son rival.
Heureusement que dans les autres pays c'est la tendance inverse

Il y a peut être une stratégie de privilégier les ventes en Europe, car sur la même période de 6 mois le Captur est 5e en Europe

L’autre explication est le fait que le boom des ventes post Covid a débuté en Juin chez Renault et en Juillet chez Peugeot

Le 2008 semble causer quand même du tord à la 308 et au 3008

Les 2 sont vieillissants c'est un peu logique qu'il morde sur leurs plate bande ,non?et puis l'attrait de la nouveauté n'y est évidemment pas pour rien..

JB.AAEL a écrit:L’autre explication est le fait que le boom des ventes post Covid a débuté en Juin chez Renault et en Juillet chez Peugeot

Sans compter que le 2008 est déjà proposé en version électrique alors que le Captur PHEV vient juste d'être commercialisé. Une fois que cette version sera livrée à plein régime, ça devrait changer.

Bern a écrit:Il se vend moins de DS3 XB que de DS7 XB, c'est pas tres bon pour le DS3 XB....

Le DS3 CB est beaucoup trop cher pour ce qu’il offre, la où le DS7 CB est au contraire compétitif par rapport au premium allemand. Un DS3 CB est plus cher qu’un 2008, qui fait aussi haut de gamme tout en étant plus habitable... le Mokka finira de l’achever, en offrant des prestations équivalentes pour moins cher, un physique plus facile et presque une meilleure image de marque.

Et deux marchés "nationaux" (Allemagne et GB) qui achètent beaucoup de véhicules de la marque (si je puis dire puisqu'il y a aussi les versions Vauxhall), contre un seul pour DS.

DS a vendu 115 DS3CB de plus en juillet que de DS 7 (1164 contre 1049), mais pour l'instant l'avantage au cumul sur 2020 est de 700ex en faveur du plus beau grand des 2.

Je pense que le DS7 XB a pour lui aussi les flotes d'entreprise.

Et leur part non négligeable de version hybrides Etense, bien plus supérieures à celles des versions électrique du DS3.

JB.AAEL a écrit:

RidFus a écrit:Les ventes de la Zoe son impressionnantes
Par contre le captur que je trouve meilleur que la Clio V n'est pas si apprécié en france comparé a son rival.
Heureusement que dans les autres pays c'est la tendance inverse

Il y a peut être une stratégie de privilégier les ventes en Europe, car sur la même période de 6 mois le Captur est 5e en Europe

Juin EU, Captur #3 en Europe. Très bon.

Top complet Juillet 2020 et cumul 7 mois en France:





https://bestsellingcarsblog.com/2020/08/france-july-2020-positive-momentum-confirmed-3-9-peugeot-208-leads-2008-hits-record-2nd-place-outsells-clio/

Marché en Espagne en Juillet 2020: +1,1% et 117.929 véhicules vendus

Beau succès pour la Clio et le 2008.

Sam22 a écrit:Top complet Juillet 2020 et cumul 7 mois en France:

Citroën ne fait même plus la moitié de Peugeot, et est en train de se faire rattraper par Dacia sur son marché national... Félicitation à PSA

Marché en Italie en Juillet 2020: -11% et 136.455 modèles vendus

cc a écrit:Citroën ne fait même plus la moitié de Peugeot, et est en train de se faire rattraper par Dacia sur son marché national... Félicitation à PSA 

Ca m'a surpris aussi mais vu la baisse de 20% il doit y avoir une explication qui explique ce mois particulièrement faible.

M'enfin c'est surtout la croissance de Dacia qui inquiète. Il est temps que Citroën ait sa compacte et sa citadine électrique. Encore quelques années avant d'effacer les dégâts de la scission avec DS et de la priorité donnée à Peugeot.