2021 - [Renault] Mégane E-Tech Electric [BCB]

TM6 a écrit:

sams25 a écrit:Les retours d'expériences (fondés donc sur la plus stricte réalité) font apparaître que la plupart des utilisateurs de VE recharge 1 fois par semaine, souvent le week-end. Donc le pic à 20 heures tous les jours est un leurre théorique.

Leurre théorique mais a priori base de dimensionnement de l'installation électrique en amont (sauf à s'autoriser à rationner l'alimentation électrique).

Je ne suis pas sûr que ton installation électrique supporte en même temps tous tes appareils électriques branchés (four, bouilloire, fer à repasser, lave-linge en cycle 90°C, lave-vaisselle,, plaques électriques, plancha, TV, ordi, smartphones en charge, etc.) en même temps.

Mon ami avec sa Zoé(qui recharge grace et uniquement avec ses panneaux solaire)recharge tous les jours(mais on devrai sans doute en débattre ailleurs),et le sujet est très intéressant..

sams25 a écrit:Oui, effectivement, 15 millions (je corrige mon post précédent).
Peut-être qu'avec 15 millions de VE, lors d'un pic hivernal de consommation (3 ou 4 jours dans l'année), il sera recommandé de ne pas mettre à brancher sa voiture à ce moment là...

Ou l'inverse : avec 15 millions de VE branchés en V2G, il y aura peut être moyen de lisser les pics de consommation hivernaux (généralement, vers 19h, quand tout le monde réchauffe sa bouffe industrielle en regardant les Ch'tis vs Marseillais avec toutes les lumières allumées et les smartphones qui se rechargent après une journée à glander sur Worldscoop au lieu de travailler )

Donc 15 millions et pas 1million. OK. ça paraît une barre plus pertinente.

En vrai si on est sur du tirage le week end et que ce tirage puisse être rationné en cas de vague de froid, on peut effectivement aller très loin, du point de vue des productions.
Mais supposer 40% du parc automobile électrifié, c'est indirectement supposer que la totalité des résidences de logement des grandes villes sont passées à un équipement capable de supporter l'alimentation complète de toutes les places de parking en sous terrain ou en surface... et ça RTE n'en parle pas parce que ce n'est pas leur problème (puisque c'est celui d'ENEDIS).

Pour moi, le sujet n'est donc pas les productions (du moment qu'on reste sur un parc essentiellement nucléaire), mais ce qui se passe à l'avant dernier maillon de la chaîne (distribution en local commune à plusieurs places de stationnement. Ce serait intéressant de savoir si la Norvège est à ce titre un exemple pertinent de ce qu'il faut faire -mais j'en doute un peu tant la densité des constructions est plus faible que chez nous-.

Quand on voit l'effet d'une annonce de grêve des routiers sur l'approvisionnement des pompes à essence, on imagine sans peine l'effet d'une annonce d'un grand froid où non seulement tout le monde va recharger (avec une perte de rendement importante) et chauffer !

jankris a écrit:Sinon, je pensais avoir répondu à propos du levier de "vitesse", ou du dispositif permettant d'indiquer à la voiture dans quel sens rouler. A vrai dire, et au risque de décevoir tous ceux qui ont posé la question, je n'en ai vu aucun, peut-être parrce que j'étais un tout petit peu loin et pas dans le bon angle, peut-être aussi parce qu'en fait il n'y avait rien à voir !

Je pensais que tu étais au courant qu'il se trouvait derrière le volant, c'est logique que tu n'es rien vu si tu regardais entre les deux sièges.
Sinon pour les écrans, il n'y a pas de casquette de protection contre le soleil , c'est comme chez les autres constructeurs.

New Logo !

cam2312 a écrit:New Logo !

https://i.servimg.com/u/f86/20/13/19/65/screen11.png

En gros il y aura deux losanges dessiné... dommage le nouveau logo se suffit a lui même, sans l'encadrement losange.

On ne sait pas, ça a juste été adapté comme ça sur le concept

Sympa comme ça

WillZE a écrit:

cam2312 a écrit:New Logo !

https://i.servimg.com/u/f86/20/13/19/65/screen11.png

En gros il y aura deux losanges dessiné... dommage le nouveau logo se suffit a lui même, sans l'encadrement losange.

avec la forme du capot, ça fait même 3 losanges

Yo Dawg, I heard you like rombuses...

JB.AAEL a écrit:

lapl76 a écrit:Moi ce qui me dérange avec cette intérieur c'est qu'il y a une présence énorme de plastoc

C'est vrai que les autres constructeurs n'utilsent pas cette matière
Venant de quelqu'un qui met en photo de profil une C4 III, c'est à mourir de rire ce genre de commentaire...

Du plastique dans tout les cas il y en a partout. Là où je le rejoins, c'est sur le traitement de celui-ci. 

Certes, la c4 emploie beaucoup de plastique sur sa planche de bord, et ça saute clairement à l'oeil. Cependant, il semble qu'un effort ait été donné pour tenter de le faire oublier et d'occuper l'espace, avec un grain spécial sur la planche de bord, et des effets piano laqués et chromés. 

Alors que sur la photo de la Mégane qu'on aperçoit, les plastiques ne semblent pas montrer de grains spécifiques, et c'est surtout un effet d'optique qui doit certainement donner cet effet là, car ça grossis les aérateurs qui eux aussi comportent beaucoup de plastique vide à première vue. 

Enfin, ce n'est absolument pas des photos fidèles à ce qu'on verra dans la réalité, et je suis sûr par rapport à ce que promet ce modèle, que Renault aura très bien géré cela. Surtout quand on voit les derniers intérieurs des clio captur qui mettent une énorme claque sur de nombreux points à la concurrence.

Il y a surtout de fortes chances pour que ce ne soit même pas une photo mais plutôt un rendu 3D.

En arriver à en tirer des conclusions sur une simple illustration probablement en 3d... chapeau à vous, vous êtes forts

Juste un pronostic rapide de ma part au vu de ce que nous ont respectivement proposés Citroën et Renault ces 3 dernières années, si elle fait plus cheap qu'une C4, je plonge tout nu dans la Seine un soir de décembre.

ça va, tu ne prends pas beaucoup de risque

Mais ton message est enregistré

Justement, j'ai bien précisé que c'est absolument pas ce qu'on verra dans la réalité donc on ne peut pas être sûr. Et effectivement ça semble être des rendus 3D

WillZE a écrit:

cam2312 a écrit:New Logo !

https://i.servimg.com/u/f86/20/13/19/65/screen11.png

En gros il y aura deux losanges dessiné... dommage le nouveau logo se suffit a lui même, sans l'encadrement losange.

L'encadrement était déjà sur la version avec l'ancien logo, c'est juste qu'il est éteint.

Voila l'intérieur :

Joli scoop.

cavalino a écrit:Voila l'intérieur :

L'ancien logo est toujours présent sur le volant, en attendant le changement pour la version définitive
L'intérieur semble fidèle aux derniers concepts (Trezor, Morphoz) pour l'ensemble du panneau de planche de bord.

Le satellite toujours présent. 
J'espère que le (mastoc) sélecteur de vitesse ne gêne pas trop la vision des "compteurs".
Le bandeau de bois fait penser à la 3008.

Sinon ça s'annonce bien, c'est moderne et la qualité perçue semble au rendez-vous.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-megane-electrique-2022-les-secrets-de-lhabitacle-10460404-12507499-photos.html

L'intérieur est nettement meilleur que le VW ID3.

Est-ce que ça ressemble à une version d'Initiale Paris ? Pour le bois et le cuir. J'adore l'intérieur de cette combinaison. J'ai vraiment envie de le voir.

Cela s'annonce bien.
Comme il est impossible de se prononcer définitivement sur la base d'une seule photo volée, je ne fais qu'émettre un doute sur la qualité perçue qui ne me semble pas extraordinaire ici. Beaucoup de plastiques (au visuel différent), l’accoudoir en cuir sombre alors que les sièges sont en cuir blanc, poignée d'ouverture de porte "perdue", commodos/satellite/boite de vitesse aux formes tantôt arrondies tantôt anguleuses,... Mais certainement que beaucoup d'éléments seront homogénéisés avec le passage en série.

J’aime beaucoup ! Feutrine dans les rangements de contre-portes, yaay!