2021 - [Renault] Mégane E-Tech Electric [BCB]

Elle a l’air très très sympa

J'espère que les montants de portières seront laqués sur la version de série

Présentation le 6 septembre au Salon de Munich.

"Studiault", ça pique affreusement les yeux.
Après les néologismes idiots et les anglicismes insupportables, ce genre de déformations de mots pour faire cool et branché ?
C'est ridicule au possible.
S'ils ne veulent pas utiliser "studio", alors bonne nouvelle, le français est suffisamment riche et divers pour puiser en son sein.

En effet, je trouve ça idiault.

Oui, c'est cruel . Mais très necessaire, particulièrement en Bavière qui ont parfois des difficultés avec la prononciation...

Nouvelles photos :







Source : https://forococheselectricos.com/2021/07/fotos-espia-renault-megane-e-tech-electric.html

La série complète par Motor.es :













Source : https://www.motor.es/noticias/renault-megane-e-tech-electric-fotos-pruebas-202179636.html

Il y en avait quelques unes qui tournaient, camouflées, sur l'A11 aujourd'hui. Vers midi, deux d'entre elles rechargeaient les batteries sur l'aire de Chartres - Gasville, je n'ai pas pu les prendre en photos, le petit groupe d'essayeurs a un peu repéré mon intérêt pour les deux engins, mais les proportions sont intéressantes, un peu ambiguës, elle est massive et basse à la fois. Peut-être que le camouflage accentue cet effet, mais ça semble quand même aussi lié à ses proportions, à son assise au sol. C'est un peu comme si on avait rabaissé un SUV sur ses suspensions. Quant à l'intérieur, il a l'air bien conforme aux images qu'on en avait eu, avec les aérateurs verticaux, le tableau de bord en L. La face avant fait très verticale.

@ jankris
Pour le tableau de bord cela rend bien ? pas de casquette contre le soleil ? les deux écrans sont bien intégrés ou l'on voit que c'est un assemblage ?
As tu porté attention au levier de vitesse ?
Merci.

Un levier de vitesse sur une voiture électrique ?

Une automatique a aussi un levier de vitesse

dd28 a écrit:@ jankris
Pour le tableau de bord cela rend bien ? pas de casquette contre le soleil ?  les deux écrans sont bien intégrés ou l'on voit que c'est un assemblage ?
As tu porté attention au levier de vitesse ?
Merci.

Je modifie :
As tu fait attention à la commande de boite

dd28 a écrit:Je modifie :
As tu fait attention à la commande de boite

nan, au sélecteur de sens de déplacement

Vous êtes devenus trop pointilleux sur le lexique, je m’en vais

Je ne voulais pas lancer un débat sémantique. Je voulais plus évoquer la façon dont Renault allait gérer ça : levier de vitesse classique (même stylisé comme sur une Zoé 2) ou autre solution plus discrète et dégageant de la place sur la console centrale ?
Sur un VE, à part décider du sens de la marche et éventuellement activer le mode B, on doit encore moins s'en servir que sur une BVA classique. Sur mon ancienne Mégane, je m'amusais parfois en mode séquentiel. Sur la nouvelle avec la boite EDC 7 rapports, je ne me sers plus du tout du mode séquentiel.

Il faudrait que j'évite de taper des trucs tôt le matin quand je ne suis pas réveillé. C'est déjà la deuxième fois en quelques jours

Ils ne vont pas faire comme sur Kadjar ? Levier au volant ?

(Et comme solution technique tu as oublié bouton d’ascenseur style utilitaire PSA )

Il me semble qu'il y a avait eu un message indiquant que ça serait au volant "à la Mercedes" non? (ce qui dégagerait complètement la console centrale)

J’ai rien trouvé sur ce topic, à part une photo de la console révélée au mois de juin

S'il vous plaît tout sauf le levier de l'Espace III BVA !

Visiblement, il leur restait des freins à main de Mégane 2 en stock







Je rigole : on dirait plutôt un espace de rangement.

Bien vue, on ne sait jamais quand on peut utiliser des trucs une deuxième ou troisième fois, donc on les gardes jusqu'au dernier jour n'importe où. Ingénieurs et pères de familles, hybride par nature