2020 - [DS Automobiles] DS 9 (X83)

Oh moi je ne crois ni a l' un ni a l' autre.
La 508 vu les performances de l' actuelle, je doute d' une gen III, ou alors pour la Chine et ensuite importee chez nous.
La e-legend c' est typiquement le genre de produit sans vrai marche qui n' aura pas de debouche commercial. On avait etudie la chose chez Nissan apres le concept IDX.
Nan par contre cette histoire de DS9 PHEV chine-->france-->chine, si c' est vrai, ce serait quand meme un moyen de fournir quelques administrations comme la presidence sans problemes "Politiques". Apres ce n' est pas cela qui sauvera sa carrier commerciale, mais la symbolique est interessante et cela a deja une meilleure allure qu' une Renault Espace ou Peugeot 5008.

Le Rétro-design se vendant très bien, je trouverais surprenant que Peugeot ne se laisse pas tenter par le passage en série de la e-Legend en guise de Familiale. Les SUV finiront par passer de mode et qui plus est, devenir de plus en plus incorrects environnement parlant.
Pour en revenir à la DS9, je doute que le ou la future Président(e) se risque d'acheter des DS9 ayant parcouru la moitié de la planète. La concurrence, les syndicalistes et certains partis politiques soucieux de l'environnement ne manqueraient alors pas de pointer du doigt cette hérésie, à juste titre selon moi.

Oui et non, au final le retro design passe uniquement pour des vehicules compacts BCBG "accessibles" ou des coupes sportifs. Et qui seront par nature des vehicules relativement peu polyvalents
La on parle d' un vehicule qui se veut au contraire polyvalent, avec des compromis, et qui se destine a la masse, avec une plage de prix bien plus elevee. Il n' y a helas pas vraiment de clients pour une berline du segment C ou D neoretro.
Sinon je ne le pense pas. Il suffira de pointer du doigt le savoir-faire gaulois censement superieur (engineered in France) et le fait que l' assemblage final a aussi lieu en France pour faire passer la pilule.

J'entends tes arguments, mais je pars du principe que, quitte à ne pas en vendre (je parle du segment en général), autant vendre une vitrine qui servira l'image générale de la marque. Autant se faire remarquer de tous que de passer inaperçu avec une énième Familiale germanichisante ! Et puis, la clientèle nostalgique de la 504 est celle qui a l'argent pour ce type de véhicule. Une clientèle qui pourrait vouloir se faire plaisir avec une dernière voiture qui leur rappellerait leur première : une seconde jeunesse en quelque sorte. A la place de Peugeot, je n'hésiterais pas un instant. Si DS avait ressuscité la DS21 avec talent, je suis sûr que la clientèle de l'époque aurait suivi. Idem pour la 2cv que préfigurait la ReVolt.

Peu importe la date des premières livraisons, le public l’adore déjà !

Le configurateur français est disponible :

https://www.dsautomobiles.fr/modeles-ds/ds-9/configurateur/finitions.html

J'avais même pas capté que le toit noir était de série et impossible à enlever. Ils ont décidé de ne rien nous épargner.

Vous êtes surs pour les délais de livraison ? Parce que j'ai reçu un mail il y a une heure disant qu'elle est disponible à la commande.

Les Safrane Baccara faisaient le trajet Sandouville, hirmsher, hartge (biturbo) sandouville..

On en a produit 800 (biturbo)

Ça laisse de l’espoir pour cette 9

La logique DS...
Si vous choisissez une 360 4x4 avec le cuir rouge rubis, le toit ouvrant est incompatible
Par contre avec le cuir noir, vous pouvez choisir le toit ouvrant....

Une illustration des jantes 20 pouces qu'on n'avait pas encore vues il me semble. À noter également, selon le configurateur, les Wings noires entrainent également l'entourage des vitres de la même couleur.

@JB.AAEL : c'est sûr ça ou bien il s'agit juste d'un bug du configurateur ? Je me suis fait la même réflexion.

Je sais pas si c’est sur...
C’est le configurateur qui dit cela.
Peut être que cela est lié au ciel de toit alcantara....

Quoi qu’il en soit, pour un véhicule dit premium, les options de personnalisation sont extrêmement limitées quand on compare à ce que propose Mercedes BMW Audi Jaguar ou Volvo, que ce soit au niveau des couleurs extérieures, des styles de jantes, des couleurs intérieures, des types de cuirs et tissus, des ambiances, des inserts.....

Et le rendu du toit noir de série fait quand même bizarre sur un véhicule de cette catégorie

Je préfère me dire que c'est un bug du configurateur, la pauvre n'est déjà pas gâtée. Je me demande vraiment combien vont-ils en vendre, 10 000 en tout et pour tout d'ici la fin de sa carrière ?

Il me semblait avoir lu que le toit noir n'était que sur la finition Performance Line +, j'espère qu'il s'agit là encore d'un bug.

CITRON. a écrit:

Sympa cette configuration bien que ce visuel donne l'impression que les roues avant sont plus grandes que les roues arrière.

En effet, le rendu de ces nouvelles jantes sur le configurateur c'est quelque chose 

psykokwak a écrit:J'entends tes arguments, mais je pars du principe que, quitte à ne pas en vendre (je parle du segment en général), autant vendre une vitrine qui servira l'image générale de la marque. Autant se faire remarquer de tous que de passer inaperçu avec une énième Familiale germanichisante ! Et puis, la clientèle nostalgique de la 504 est celle qui a l'argent pour ce type de véhicule. Une clientèle qui pourrait vouloir se faire plaisir avec une dernière voiture qui leur rappellerait leur première : une seconde jeunesse en quelque sorte. A la place de Peugeot, je n'hésiterais pas un instant. Si DS avait ressuscité la DS21 avec talent, je suis sûr que la clientèle de l'époque aurait suivi. Idem pour la 2cv que préfigurait la ReVolt.  

La clientele nostalgique de la 504 ayant les moyens roule en SUV. Pas en berline basse.
Et je ne suis pas convaincu que cela represente tant de personnes que cela au fond.
Le profil moyen des conducteurs de Fiat 500 / Mini / Mustang &co ce ne sont pas des nostalgiques justement.
La DS21 c' est typiquement le genre de vehicule qui ne colle pas a la mode neoretro. Les OVNIs design ne se pretent pas ce genre d' exercice.
La Revolt oui, cela aurait peut-etre pu marcher par contre. En gardant un tarif contenu. Mais il y avait deja une certaine DS3 sur ce creneau.

« Attends je te rappelle je finis les jantes »

GMU a écrit:La DS21 c' est typiquement le genre de vehicule qui ne colle pas a la mode neoretro. Les OVNIs design ne se pretent pas ce genre d' exercice.

Il est vrai que personne n'a jamais réussi à proposer de Revival intéressant de la DS21, mais peut-être par manque de travail ou de talent. En tous cas, je trouve l'exercice intéressant. J'essaierai de m'y frotter un jour

A part ça la majorité des options à 1000 euros ou plus, pour des choses qu’on aurait pu attendre de série à ce niveau de prix et de gamme, le pack sièges arrière haut de gamme à 2000€, je sais que c’est pas utile pour grand monde, mais tout comme le Night-Vision c’était un des arguments de communication principaux...
Le rendu de la version 360 est pas mal avec ces jantes, ça lui amène vraiment quelque chose je trouve
Bon le choix des couleurs je vais pas revenir dessus ...

Performance Line full options


Rivoli full options cuir noir


Rivoli full options cuir « rouge »


J’espère qu’il y aura des clients pour débourser une telle somme pour elle...

Thomas a écrit:J’espère qu’il y aura des clients pour débourser une telle somme pour elle...

Fixed.

Pour l'intérieur, c'est noir ou... bordeaux (moche à mon goût)... Un beige ou gris n'aurait quand même pas été de trop.

Concernant le marché chinois, et pour illustrer le potentiel de vente de la DS9 en Chine, la DS7 XB, en octobre, s'est vendue à ....... 5 exemplaires...

C'est vrai qu'elles sont pas mal ces jantes !
Bon on ne va pas se mentir, elle ne se vendra quasiment pas. Je lui prédit même une fin de carrière prématurée ...

Loutron a écrit:C'est vrai qu'elles sont pas mal ces jantes !
Bon on ne va pas se mentir, elle ne se vendra quasiment pas. Je lui prédit même une fin de carrière prématurée ...

Effectivement, elle a toutes les chances de ne pas se vendre. Je ne comprends vraiment pas PSA qui décidément foire tous ses lancements de voitures "haut de gamme" depuis plus de 30 ans ! Je crois qu'ici c'est vraiment le summum, difficile de faire pire pour cette pauvre DS9... Fabriquée en chine, design très banal qui déjà ringard, lancement sans cesse repoussé, aucune innovation technologique particulière, un choix de motorisation réduit et une personnalisation proche de 0 : lancement deux finitions, deux ambiances intérieures : noir ou rouge immonde, 5 couleurs de carrosserie... ça fait beaucoup !
Quand je vois ce que peut sortir Hyundai/ Kia (Genesis) ou encore Volvo, ça donne envie de pleurer
Au final, je me demande comment Tavares (qui ne souhaite, à juste titre, que des voitures rentables) a pu valider ce projet

Woodman a écrit:un choix de motorisation réduit

Je suis d'accord avec à peu près tout, et dans l'absolu le choix n'est pas énorme puisqu'il n'y a pas de diesels et que deux des trois GMP ont la même puissance, mais au moins, pour une fois, les puissances proposées sont décentes.

Après si tu te demandes vraiment combien PSA va en vendre, tu peux donner ton pronostic ici :
http://worldscoop.forumpro.fr/t13264-ds-9-flop-annonce-ou-best-seller-insoupconne