2020 - [DS Automobiles] DS 9 (X83)

Les repose-pied et l'espace pour les passagers arrières de la CX Prestige ne semblent pas battus:

Là où un DS3 CB et un DS7 CB se vautrent dans le "clinquant", la DS9 est parvenue à éviter cet écueil en n'oubliant pas d'ajouter à son style "baroque" la juste pointe d'élégance.
Elle rentre de fait dans le club restreint des françaises "joliment décalées", dont les dignes représentantes sont, entre autres, les Megane 2, Avantime, C3 pluriel ou C4 coupé.
Certes, ce type de bagnoles ne se vend pas toujours bien (doux euphémisme pour certaines d'entre elles...), mais pour autant elles représentent certainement ce que la production automobile française sait faire de mieux et ce qui l'a défini le plus justement.
Exit l'inspiration allemande, Bonjour la créativité.

Est-ce que DS arrivera à la placer dans la cour de l'Elysée..?
J'y verrais bien une version rallongée "Prestige" . Avec une comm' appropriée sur le côté unique faite en France, comme son blindage, pour faire oublier les origines chinoises...

Même un iPhone vient de chine, tout viens de la ba même nos chaussures

Loutron a écrit:Il faut arrêter avec les origines chinoises. C'est juste son lieu de production, pas celui de sa conception ou de sa marque hein ...

C'est quand même hautement symbolique pour le Président !

Sans cet aspect symbolique il roulerait en Classe S, pas en Espace.

advantage20 a écrit:

Loutron a écrit:Et on apprend une information qui me titillait depuis le début, le coffre fait 510 litres
Quelqu'un a les chiffres des concurrentes ?

Oui, Talisman 610 L

faudrait qu'elle soit une concurrente par contre

Il y aura forcément un moment où un client hésitera entre une Talisman haut de gamme et une DS9 d'entrée/milieu de gamme, particulièrement en France.
Le gros + de la DS9 (et de la 508), c'est l'offre PHEV.

Greta.Klaxonne a écrit:Il y aura forcément un moment où un client hésitera entre une Talisman haut de gamme et une DS9 d'entrée/milieu de gamme, particulièrement en France.
Le gros + de la DS9 (et de la 508), c'est l'offre PHEV.

j'en suis pas convaincu

Très intelligent de la voir en Crystal Pearl sur un fond de studio lui même de la même couleur.
Ca permet de l'adoucir, de gommer la masse.

Dans tous les cas, l'arrière est toujours très sympa. C'est peut être finalement cette partie la plus réussi de tout les modèles confondus DS.
Car le trait est plus nerveux.
C'est dommage que la DS3 Crossback possède moins ce côté charismatique, c'est lui qui est à la base susceptible de faire du volume.

Bonjour à tous
Cette DS 9 est une vraie réussite et promise à un beau succès !
Très séduisante aussi bien à l'extérieur et à l'intérieur !
Bravo DS !

Greta.Klaxonne a écrit:Il y aura forcément un moment où un client hésitera entre une Talisman haut de gamme et une DS9 d'entrée/milieu de gamme, particulièrement en France.
Le gros + de la DS9 (et de la 508), c'est l'offre PHEV.

Une DS9 qui va débuter à 55.000€ en PHEV 225... ce qui veut dire qu'on frôlera probablement les 70.000€ en HDG

La plus chère des Talisman c'est combien? 45.000€ ?

Il y aura bien des DS9 100% thermiques, non ?

Greta.Klaxonne a écrit:Il y aura bien des DS9 100% thermiques, non ?

Oui mais uniquement en 225ch et un tarif d'attaque pas à moins de 45000€...

Jourdan 59 a écrit:Bonjour à tous
Cette DS 9 est une vraie réussite et promise à un beau succès !
Très séduisante aussi bien à l'extérieur et à l'intérieur !
Bravo DS !

Que ce soit une réussite, et qu'elle soit séduisante, globalement oui.
Pour ce qui est d'un succès, c'est tout autre chose, et je n'y crois pas trop.

Bon ben toujours aussi sympa cette auto.

Et le travail de l’intérieur est vraiment magnifique, on est sur de top level.

Même chez les premiums (Bmw série 3, Mercedes Classe C, Audi A4) ça me parait pas aussi luxueux ou sinon il faut sélectionner les personnalisations exclusives.

JB.AAEL a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:Il y aura bien des DS9 100% thermiques, non ?

Oui mais uniquement en 225ch et un tarif d'attaque pas à moins de 45000€...

C'est qu'est-c'que j'dis ... elle se retrouvera face à une Talisman TCE 225 Initiale Paris. Ce ne sera pas plus déconnant (voire même moins déconnant) que le comparatif 508 PHEV / BMW 330e que j'ai vu dans Turbo dimanche dernier.

Greta.Klaxonne a écrit:

JB.AAEL a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:Il y aura bien des DS9 100% thermiques, non ?

Oui mais uniquement en 225ch et un tarif d'attaque pas à moins de 45000€...

C'est qu'est-c'que j'dis ... elle se retrouvera face à une Talisman TCE 225 Initiale Paris. Ce ne sera pas plus déconnant (voire même moins déconnant) que le comparatif 508 PHEV / BMW 330e que j'ai vu dans Turbo dimanche dernier.

On compare un talisman au DS9 ?
Donc on peut comparer la version initiale paris à la version business d’un classe E par exemple ?

Parce que au jeu du je compare un généraliste avec un véhicule HDG à un premium avec un véhicule moyenne gamme ou bas de gamme ça marche pour tout le monde.

Par contre l'absence de diesel lui coupera pas mal de ventes.

.

Ca a aussi du sens de comparer une Clio/208 avec une Audi A1 à tarif équivalents. C'est encore plus pertinent avec une DS9 qui est à la frontière entre généraliste et premium.

A la frontière ? C’est pas une premium ?

J'ai l'impression que beaucoup d'entre vous s'enferme sur les segments et les types de carrosserie sans parler de l'image de marque pour savoir ce qui peut se comparer ou pas.

Personnellement quand je cherche une voiture je commence par définir le budget que je peux/veux y mettre, ensuite j'établis une liste de critères indispensables et enfin je regarde tout ce qui correspond et j'élimine au fur et à mesure ce qui me plait le moins, ça m'amène à comparer aussi bien des généralistes que des premiums, des break-berline-monospace-SUV-crossovers.

La dernière fois que j'ai changé ma short liste tournait sur : Laguna coupé V6 Initiale ou GT 2.0T 220 (avec 4 control), Mégane III RS, BMW 130i e87 BVM ou BVA 5 portes, 330i 272 e90 ou e92 BVM ou BVA x-drive ou propulsion. Le tout pour remplacer une Laguna II.2 GT 205. (je précise en occase parce que les prix en neuf sont loin d'être les mêmes).

Tout ça pour dire que a coté, comparer une Talisman à une DS9 semble être l'évidence même

Exactement ça Leouch

Moi je fais pareil si je dois changer de voitures je regarde mon budget et je vois ce que je peux acheter tous segments confondus ou catégories de voitures.