2020 - [DS Automobiles] DS 9 (X83)

De toutes façon PSA a donné 20 ans à DS pour avoir une véritable image premium sur le marché automobile.
Il en reste 15 à DS pour se crée une propre identité forte

CedricP91 a écrit:En plus le DS7 a l’air de se vendre maintenant, j’en vois pas mal de mon côté !

Je pense que DS est en train petit à petit de se forger une crédibilité, et c’est très bon signe. A mon avis DS est portée par la très bonne image actuelle de Peugeot, et comme ce sont des Peugeot améliorées, elles inspirent plutôt confiance.

Maintenant il faut vraiment se trouver une identité forte et le tour est joué

Autant que ce sont des Citroën améliorées ou des Opel améliorées. Ou qu'une Audi est une Skoda améliorée. Mais à mon avis la dernière chose à laquelle l'acheteur premium pense quand il considère un DS 7CB, c'est que ce n'est qu'une Peugeot améliorée

Ce qui est vraiment épatant c'est que DS a quand même réussi à se forger une crédibilité. Qu'on doute qu'il puisse concurrencer les Allemandes sur certains aspects, OK (une chose à la fois quand on part de zéro). Mais personne ne semble plus disputer la légitimité de DS à essayer. Et peu doutent que cette DS 9 soit digne du label premium, à part peut-être quelques spécimens qui persistent à croire que c'est la planche de bord de la 508 dans une 508 rebadgée (vu dans certains commentaires).

bibi30th a écrit:De toutes façon PSA a donné 20 ans à DS pour avoir une véritable image premium sur le marché automobile.
Il en reste 15 à DS pour se crée une propre identité forte

Ou 10 selon comme on compte. Je pense le chrono devrait démarrer à la première génération, même si elle portait encore les chevrons. Mais bon ça laisse le temps de finir cette génération et de voir sortir la suivante, la seconde génération de "vraies DS" si on considère qu'elles auront été dessinées par la marque DS elle-même.

Mouais, ce n'est pas parce que Gaston ou Jules en voit dans la rue, et que les ventes augmentent (après avoir été au fond du trou) que la marque "se fait une place" et es "de plus en plus acceptée".
Si les volumes de DS triplaient ou quadruplaient par rapport aux scores actuels, je serais d'accord....

GMU a écrit:Mouais, ce n'est pas parce que Gaston ou Jules en voit dans la rue, et que les ventes augmentent  (après avoir été au fond du trou) que la marque "se fait une place" et es "de plus en plus acceptée".

On peut jouer à ce jeu là à l'étranger pour voir

Helmut et Tanja n'en voient pas beaucoup dans la rue.

Si cela te rassure, John et Henry n'en voient aucune. Mais zero quoi.

Greta.Klaxonne a écrit:Ce n'est pas avec ce type de véhicule que les ventes vont augmenter sensiblement. Plus avec la future DS4 qui sera sur un segment plus porteur.
Le DS3CB est aussi censé être sur un segment très porteur actuellement, mais ça n'a pas l'air de très bien fonctionner (il semble toujours se vendre moins que le DS7CB). Mais bon, c'est assez logique quand on fait une voiture aussi moche

Moche, non, mais avec du caractère.

Heureusement que dans le monde automobile la mocheté n’empêche pas la vente.

Greta.Klaxonne a écrit:Les exemples de voitures moches qui ont fait de bonnes ventes sont quand même rares.

Y’a eux aussi de belle voitures qui ont fait de mauvaise ventes

Une voiture c’est comme une femme tu peux la trouver moche et d’autre jolie

Les milliers de clients qui ont achetés une DS3CB n’étaient pas sous la contrainte.

Après les DS ce n’est pas ma tasse de thé hormis le DS7.

Elle est superbe la DS3 CB. Mais chère pour ce qu'elle est!

Greta.Klaxonne a écrit:Les exemples de voitures moches qui ont fait de bonnes ventes sont quand même rares.

Je ne sais pas si tous les modèles de chez Mini sont des succès mais certains sont moches, Toyota à fait des voitures pas plus (plutôt moins) belles que le DS3 CB et ils en ont vendu des millions aux quatre coins du monde.

Mais je suis d'accord avec toi, il était possible le faire original et élégant.
Le DS7 critiqué par certains comme trop consensuel et plus élégant et je ne parle pas de la future DS9.

Si la DS3CB avait fait dans le consensuel, rien ne l'aurait distinguée vraiment du tout venant des généralistes (c'est d'ailleurs exactement le syndrome de l'Audi A1, qui a du mal, de l'extérieur, à envoyer de message "je ne suis pas la voiture de tout le monde").
C'est un risque que DS ne pouvait pas prendre. On peut regretter que DS ait poussé la logique un peu trop loin avec la DS3CB...

L'avantage, pour les véhicules plus haut en gamme c'est que le doute n'existe pas/plus... et que là élégance des ligne et classement "premium" ne sont plus incompatibles.

Sam22 a écrit:

Je n'avais pas vu le filet sur le siège ! C'est affreux ! Ils auraient au moins pu mettre un cache en cuir à la place du filet. C'est le détail qui gâche tout  

Sauf que la concurrence ne fait pas mieux.

Vilyon a écrit:Sauf que la concurrence ne fait pas mieux.

Je ne suis absolument pas fan de l'intérieur de cette DS9 (et des "vraies" DS en général d'ailleurs) mais il faut reconnaître que le filet à l'arrière des sièges, c'est très Allemand. Bon pas sur une BMW série 5 ou 7 mais les séries 3 y ont droit. Idem pour la majorité des modèles Audi.
Personnellement je ne trouve pas ça vraiment choquant...
A la rigueur je suis plus dérangé par le grain du plastique type 308 II sur la console centrale que par ça.

C'est mieux un filet quand tu as un petit objet à récupérer qu'un simple interstice, la personne avec de grosses mains s'en souviendrait lol

Woodman a écrit:A la rigueur je suis plus dérangé par le grain du plastique type 308 II sur la console centrale que par ça.

Et c'est de l'USB A qu'ils ont mis à l'arrière? Faut les prévenir qu'on est en 2020, que la clientèle Premium a du matériel moderne

La clientèle premium pour la DS9, C'est le retraité Français

Ils se sont adaptés a la principale cible

Zoom-Zoom a écrit:

Woodman a écrit:A la rigueur je suis plus dérangé par le grain du plastique type 308 II sur la console centrale que par ça.

Et c'est de l'USB A qu'ils ont mis à l'arrière? Faut les prévenir qu'on est en 2020, que la clientèle Premium a du matériel moderne

C'est de la présérie, ça peu changer.
Il en faudrait un de chaque.

Je comprends pas trop l'argument!

Beaucoup de chargeurs USB sont encore en USB a côté chargeur et USB - C côté peripherique

Greta.Klaxonne a écrit:Euh oui, tous mes smartphones récents sont en USB-C, mais les câbles pour les recharger/brancher sur un PC sont en  USB-A de l'autre côté.

Tu en as beaucoup, des smartphones? Moi, un me suffit

Pour le coup, l’USB type A est toujours répandu en connectique côté alimentation. En revanche côté équipement le type C est maintenant courant. Si on met du type C directement en alimentation ça va demander des adaptateurs et un ami c’est fait avoir avec ça.