2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

J'ai pensé exactement la même chose en voyant l'article. Toutes la France profonde va paniquer s'il n'est plus là. il devrait le faire de chez lui

Just1 a écrit:J'ai pensé exactement la même chose en voyant l'article. Toutes la France profonde va paniquer s'il n'est plus là. il devrait le faire de chez lui

Ce ne devrait pas être trop difficile, ce n'est pas les mêmes choses qui repassent en boucle ?

Just1 a écrit:J'ai pensé exactement la même chose en voyant l'article. Toutes la France profonde va paniquer s'il n'est plus là. il devrait le faire de chez lui

le JT risque d'être perturbé par les cloches de la Cathédrale d'Amiens…

Sinon la 208 j'en vois tjs autant ici, il y en a une garée devant la maison du patron de la concession Peugeot depuis qu'il en a reçu en concession… (donc avant les commandes clients) et il n'a rien trouvé de mieux que de laisser la deuxième reçue devant sa maison, tout le temps… c'est la rue la plus passante du bled, une belle publicité (parfois avec sa 205 et sa 206 garées à côté)
la boulangerie en face de la concession en a une dorée (pour aller avec la cuisson des croissants) depuis le tout début des commercialisations.
Depuis, j'en croise une nouvelle chaque fois que je vais en ville (ça devient rare )

Pour ceux qui hésitent à passer sur de l’électrique et qui « ont peur » de l’autonomie, voici un test très complet et très proche de la réalité sur l’autonomie sur les différents parcours possibles :



L’essai complet : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-peugeot-e-208-quelle-autonomie-reelle-pour-la-208-electrique-10262404.html

C'est dommage : l'article précise qu'ils ont testé une Zoé 2 simultanément mais ils ne publient pas de tableau comparatif. La différence de consommation avec une DS3CB est quand même non négligeable, preuve que tous ces SUV électriques ne sont pas l'idée du siècle niveau efficience.

Le seul avantage en ce moment c'est que l'on ne consomme pas grand chose...

908LM a écrit:Le seul avantage en ce moment c'est que l'on ne consomme pas grand chose...

et on a le temps de les recharger (si on a une prise)

Il y a quelques temps j'ai regardé deux vidéos (même chaine YT) sur cette e 208, avec plusieurs prises en main, et dans l'une il y avait une représentante de Peugeot et un conducteur de Zoé, et il y a été question des pneus.
Ceux de la 208 seraient "normaux" (enfin ils n'étaient pas affirmatif) alors que ceux de la Zoé sont "spéciaux" cad dire très tendre et s’useraient très vite et ce n'est pas anodin pour le budget utilisation.

Vous pouvez confirmer ?

Oui, d'origine les Zoé ont des Michelin Energy Saver EV avec des indices de vitesse plus faibles (Q, de mémoire, à la place du T ou H habituel). Pour ce qui est du vieillissement, je ne dirai pas qu'ils s'usent très vite. Cela dépendra du style de conduite, etc... Un même pneu peut très bien faire 15.000 ou 40.000km.

https://www.automobile-propre.com/on-a-teste-peugeot-e-208-nouvelles-bornes-ultra-rapides-ionity/

Tom.aaah a écrit:Oui, d'origine les Zoé ont des Michelin Energy Saver EV avec des indices de vitesse plus faibles (Q, de mémoire, à la place du T ou H habituel). Pour ce qui est du vieillissement, je ne dirai pas qu'ils s'usent très vite. Cela dépendra du style de conduite, etc... Un même pneu peut très bien faire 15.000 ou 40.000km.

Merci, enfin 15000 à 40000 km c'est peu.

40,000 km c'est normal

Gargouille a écrit:

Tom.aaah a écrit:Oui, d'origine les Zoé ont des Michelin Energy Saver EV avec des indices de vitesse plus faibles (Q, de mémoire, à la place du T ou H habituel). Pour ce qui est du vieillissement, je ne dirai pas qu'ils s'usent très vite. Cela dépendra du style de conduite, etc... Un même pneu peut très bien faire 15.000 ou 40.000km.

Merci, enfin 15000 à 40000 km c'est peu.

J’avais fait 55000km avec les pneus d’origine de ma Zoé, je l’avais revendue avec car ils n’étaient pas au témoin. J’avais été agréablement surpris.

Greta.Klaxonne a écrit:C'est dommage : l'article précise qu'ils ont testé une Zoé 2 simultanément mais ils ne publient pas de tableau comparatif. La différence de consommation avec une DS3CB est quand même non négligeable, preuve que tous ces SUV électriques ne sont pas l'idée du siècle niveau efficience.

La DS3CB consomme juste autant qu’un Model X

L’essai est intéressant! La voiture fait envie, mais elle consomme vraiment beaucoup, ce qui limite beaucoup son usage en dehors des villes.

Je confirme les miens étaient usée à la corde au bout de 15000 à l'avant remplacé par de toyo qui sont comme neuf après 30000 km et les pneus arrières remplacé à 40000

Zoom-Zoom a écrit:40,000 km c'est normal

Pour des pneus et usages "normaux", non.

Merci pour cette vidéo bien sympathique,c'est bien de voir une continuité du lion dans des "petites" catégories,on en apprend toujours beaucoup!

Dommage qu'il n'est pas mis plus d'images de la conduite du 3008 par le pilote Peugeot, car il a vraiment fait le bourrin ! (vu sur l'instagram de Vilebrequin)

https://www.automobile-propre.com/essai-peugeot-e-208-test-autonomie-autoroute/

Haha, c'est vraiment passer du coq à l'âne !

https://www.caradisiac.com/comparatif-peugeot-e-208-vs-renault-zoe-l-ambition-rencontre-l-experience-182250.htm

Tests de vraies autonomies par L’Argus avec un parcours détaillé :





Le test complet ici : https://www.largus.fr/actualite-automobile/autonomie-des-voitures-electriques-les-resultats-de-nos-tests-10283401.html

La 208 s'en sort pas mal sur l'autoroute, par contre sur la route elle décroche par rapport à la ZOE.
La Leaf fait du très bon boulot tant en conso qu'en autonomie du coup avec sa batterie plus grosse.