2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Connect+ a écrit:Et plus généralement, quelle réussite cette 208. Plus de deux ans après sa présentation, je ne m'en lasse pas.

..... qui s'applique à plus de gens: #1 en Europe (2008 #2)!

https://bestsellingcarsblog.com/2021/03/europe-february-2021-volumes-down-20-3-toyota-10-5-peugeot-12-2-skoda-13-8-limit-falls/

On t'as reconnu Carlos T.

Rick M a écrit:

Connect+ a écrit:Et plus généralement, quelle réussite cette 208. Plus de deux ans après sa présentation, je ne m'en lasse pas.

..... qui s'applique à plus de gens: #1 en Europe (2008 #2)!  

https://bestsellingcarsblog.com/2021/03/europe-february-2021-volumes-down-20-3-toyota-10-5-peugeot-12-2-skoda-13-8-limit-falls/

Tu n’en as pas un peu marre de répéter les mêmes messages sur des fils de discussion multiples ???

Via les voitures.fr

La différence de taille entre la 208 et la 205

Connect+ a écrit:Et plus généralement, quelle réussite cette 208. Plus de deux ans après sa présentation, je ne m'en lasse pas.

J'ai beau adorer la 208 en GT Line ou dans cette très exclusive livrée "Griffe", je trouve que les autres finitions ont un rendu catastrophique voire vraiment moche
Avec la 208 c'est les deux extrêmes et je crois que je n'ai jamais eu ce sentiment aussi mitigé pour une seule et même voiture. Évidemment en finition bas de gamme n'importe qu'elle voiture est moins désirable, mais dans le cas présent, tous les artifices de la finition GT Line (phares, feux, élargisseurs d'ailes, diffuseur) changent toute la physionomie de la voiture.  

Bref pour moi la 208 est une vraie réussite en GT Line uniquement.

En effet , j'ai eu la même impression pour la 208 , hormis la GTline très belle car maquillée , une fois les " accessoires " retirés, le design n'est plus aussi réussi.
C est tout l'inverse avec la Clio qui justement ne change pas trop d'aspect en zen ou RSLine.

Je ne peux qu'adhėrer à ce constat... Il en était d'ailleurs de même avec la précédente 208, désirable uniquement dans ses versions "hautes"... et en 3 portes.
Une Clio ne fait effectivement pas le "grand écart" (si ce n'est à l'intérieur). Idem chez les Rio, Ibiza et Fiesta.

Je suis du même avis (et c'est déjà le cas sur le 3008). Il faut bien admettre que cette stratégie semble marcher puisque je vois une très grande majorité de GT-Line. Par le passé, on ne peut pas dire que je voyais une majorité de 208 GT-Line/Féline ou de 207 Féline/Griffe...

Connect+ a écrit:Je suis du même avis (et c'est déjà le cas sur le 3008). Il faut bien admettre que cette stratégie semble marcher puisque je vois une très grande majorité de GT-Line. Par le passé, on ne peut pas dire que je voyais une majorité de 208 GT-Line/Féline ou de 207 Féline/Griffe...

Pour le coup je trouve que le 3008 en finition basse passe plutôt bien même si évidemment un GT Line est nettement mieux.
La 208 j'en vois plus en finition bas de gamme qu'en GT Line : souvent des voitures d'entreprises.
Au travail deux collègues ont des 208 : l'une moyenne gamme en jaune faro et l'autre en rouge élixir GT Line... le constat c'est simple la première je la trouve affreuse alors que la seconde est juste sublime

[quote="Greta.Klaxonne"]La différence de taille entre la 208 et la 205 [/quote

Même une 306 parait petite

Pourtant la visibilité et la luminosité intérieures sont à l'actif de l'ancienne!!]

J'adore ce genre de démarche, surtout que la réalisation est superbe même si certains détails comme les poignées AV et AR différentes n'est pas forcement nécessaire même si je comprend que c'est pour rappeler les poignées noires de la 205 et surtout que c'était une 3 portes , de plus le stickers "GRIFFE" sur le coffre est un peu trop gros.
La comparaison avec la 205 est belle mais la différence de taille est impressionnante.

Mais en tous cas la démarche est a souligné et applaudir, dommage que l'on ne voit pas ce genre de d'initiative plus souvent !

JB.AAEL a écrit:

Rick M a écrit:

Connect+ a écrit:Et plus généralement, quelle réussite cette 208. Plus de deux ans après sa présentation, je ne m'en lasse pas.

..... qui s'applique à plus de gens: #1 en Europe (2008 #2)!  

https://bestsellingcarsblog.com/2021/03/europe-february-2021-volumes-down-20-3-toyota-10-5-peugeot-12-2-skoda-13-8-limit-falls/

Tu n’en as pas un peu marre de répéter les mêmes messages sur des fils de discussion multiples ???

Rick, 100 messages.

JB AAEL, 5.000 messages

Thomas a écrit:Vous en reprendrez bien encore un peu ?

Elle est à vendre ?

Par contre a quand d'autres jantes ? On voit toujours les mêmes

Ce vert est très joli. Par contre, pourquoi les poignées des portières AVT ne sont pas peintes ?

Elles ne sont pas peintes par rendre hommage à la Peugeot 205 GRIFFE (voir photos plus haut. Mais, en effet, l'effet n'est pas génial car la 208 est une 5 portes et la 205 était une 3 portes.

'moR a écrit:Par contre a quand d'autres jantes ? On voit toujours les mêmes

Euh, ça me semble être un exemplaire unique 

Je parle pas de la griffe car les jantes sont tout simplement peintes mais en général

Dans Motorsport Magazine, Patrice Delannoy (le responsable des liaisons au sol chez Peugeot Sport) confirme l'arrivée prochaine d'une e-208 PSE qui devrait être plus rapide sur circuit que la 208 GTI 30th.

Ah bonne nouvelle !!

Excellente nouvelle,on devrais voir des protos assez vite alors..

Quelques évolutions à venir avec notamment l’introduction de la finition RoadTrip en remplacement d’Allure Pack :

Oh surprise une hausse de 200€

Thomas a écrit:Oh surprise une hausse de 200€

C'est sans doute lié à la Crise capacitaire?