Re: [Actualité] Groupe Stellantis

ArnauDS Nombre de messages : 604 Date d'inscription : 10/06/2017

Si avéré, c'est vraiment le jeu des chaises musicales

On n'a pas vu venir la chose.

C'est normal!

Quand J.P Ploué et T Metroz ont été débauchés de Renault, on n'en a pas fait tout une histoire!
C'est la vie des sociétés.

Vincelebourrin Nombre de messages : 5232 Date d'inscription : 19/02/2015

Ploué est passé par Volkswagen et Ford entre son départ de chez Renault et son arrivée chez PSA

Pour Métroz ce fut effectivement plus direct, mais il semble avoir été gentiment remercié à l'arrivée de LDVA ( et pas sur que beaucoup regrettent la direction de style exterieur qu'il a donné au losange durant les années 2000 ... )

JB33 a écrit:Une chouette surprise dans la présentation, plateforme 100% ELECTRIQUE

La silhouette dans le rectangle gris, j'ai cru que c'était celle de la DS 4 ! Laughing

3008 III plutôt non ? Wink

J'en sais rien, peut être oui !

Vilyon a écrit:Selon l’Automobile Magazine Gilles Vidal partirait chez Renault!

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/27898-exclusif-gilles-vidal-le-papa-des-peugeot-208-308-et-3008-part-chez-renault

Donc Vidal est à la tête du design Peugeot, dans un groupe en bonne santé financière...

pour aller chez Renault "sous la houlette de Laurens Van Den Acker" ? Shocked

Just1 Nombre de messages : 1599 Date d'inscription : 14/09/2017

LVDA supervise le groupe dans son ensemble et Vidal prendrait la tête du design Renault.

Just1 a écrit:LVDA supervise le groupe dans son ensemble et Vidal prendrait la tête du design Renault.

Tout à fait et en sachant que LVDA ne sera pas éternel car il a toujours dit vouloir assurer 2 générations de véhicules chez Renault.

Vidal va faire beaucoup de bien à Renault je pense, j’ai hâte de voir ça !

Just1 a écrit:LVDA supervise le groupe dans son ensemble et Vidal prendrait la tête du design Renault.

Ok, je comprend mieux l'idée.

CITRON. Nombre de messages : 3714 Date d'inscription : 02/01/2013

dav-p a écrit:Donc Vidal est à la tête du design Peugeot, dans un groupe en bonne santé financière...

pour aller chez Renault "sous la houlette de Laurens Van Den Acker" ?

Chez PSA il était sous la houlette de Jean-Pierre Ploué. Smile

CedricP91 a écrit:Vidal va faire beaucoup de bien à Renault je pense, j’ai hâte de voir ça !

Tout dépend des moyens qu'on lui accordera et de l'equipe qu'il supervisera.

Gilles Vidal avais chez Peugeot une équipe talentueuse qui l'appréciaient Smile

C'est comme un très bon joueur de foot qui change de club.
Il peu devenir moins bon dans son nouveau club Smile

Je suis plutôt content que Renault embauche Gilles. Ont aura de belle voitures françaises sur nos routes Smile

Sam22 Nombre de messages : 12122 Date d'inscription : 14/11/2014

Communiqué de presse sur la nouvelle plateforme eVMP:

Groupe PSA renforce son offensive électrique avec une nouvelle plateforme eVMP (Electric Vehicle Modular Platform)

[Actualité] Groupe Stellantis - Page 22 Psa-gr10

-Entre 2020 et 2025, Groupe PSA passera progressivement de deux plateformes multi-énergie à deux plateformes 100% électrifiées pour
accompagner le développement de la e-mobilité.

-La nouvelle plateforme eVMP servira de base à une large gamme de véhicules électriques pour les segments C et D.

-eVMP proposera d’excellentes performances avec une autonomie jusqu’à 650 km (cycle WLTP) et une capacité de stockage qui fait référence
avec 50 kW.h par mètre disponible entre les roues.

Groupe PSA considère qu’être en parfaite adéquation avec le développement du marché des véhicules électriques est un élément déterminant au service de la pertinence de son offre.
Ainsi, les véhicules des segments C et D, allant des silhouettes sedan à SUV qui seront lancés à partir de 2023 dans les différentes régions du Monde, bénéficieront de cette nouvelle
plateforme électrique performante, eVMP «Electric Vehicle Modular Platform».

Elle concentre tout le savoir-faire de l’ingénierie du Groupe PSA avec 60 à 100 kWh d’énergie embarquée et une architecture optimisée qui exploite l’intégralité du sous-plancher pour
loger la batterie. En restituant 50 kW.h par mètre disponible entre les roues, elle se positionne comme une référence sur le marché des véhicules électriques et pourra ainsi offrir une
autonomie en tout électrique allant de 400 km à 650 km (cycle WLTP) selon la silhouette. Afin d’apporter une solution performante adaptée à chaque besoin de mobilité partout dans
le monde, des dérivés hybrides pourront être proposés sur certains marchés sur la base de cette plateforme électrique dotée des meilleures performances.

Outre ses prestations techniques de haut niveau, l’efficience de eVMP réside également dans l’optimisation des coûts de R&D et d’industrialisation. Celle-ci est obtenue grâce à l’utilisation
de certains sous-ensembles et de modules de batterie performants existants. Par ailleurs, le process industriel a été étudié pour obtenir des synergies maximales avec les moyens existants
dans nos usines permettant de limiter les investissements. Dans une logique de verticalisation des composants électriques, cette plateforme vient compléter les composants développés et
fabriqués au sein du Groupe PSA ou avec ses JV e-motors ou ACC.

https://media.groupe-psa.com/fr/groupe-psa-renforce-son-offensive-%C3%A9lectrique-avec-une-nouvelle-plateforme-evmp-electric-vehicle#prettyPhoto

Sam22 Nombre de messages : 12122 Date d'inscription : 14/11/2014

Free2Move devient une société à part entière avec une nouvelle offre de services de mobilité

https://media.groupe-psa.com/fr/free2move-devient-une-société-à-part-entière-avec-une-nouvelle-offre-de-services-de-mobilité

Sam22 a écrit:Communiqué de presse sur la nouvelle plateforme eVMP:

Groupe PSA renforce son offensive électrique avec une nouvelle plateforme eVMP (Electric Vehicle Modular Platform)

-Entre 2020 et 2025, Groupe PSA passera progressivement de deux plateformes multi-énergie à deux plateformes 100% électrifiées pour
accompagner le développement de la e-mobilité.

-La nouvelle plateforme eVMP servira de base à une large gamme de véhicules électriques pour les segments C et D.

-eVMP proposera d’excellentes performances avec une autonomie jusqu’à 650 km (cycle WLTP) et une capacité de stockage qui fait référence
avec 50 kW.h par mètre disponible entre les roues.

Ce qu'ils font avec l'EMP2, ils vont le faire avec la CMP ?

Sam22 Nombre de messages : 12122 Date d'inscription : 14/11/2014

eCMP existe déjà et restera pour les véhicules PSA de segment B, eVMP remplacera progressivement EMP2 afin de proposer des versions 100% électriques sur les segments C et D.

cyrille Nombre de messages : 2871 Date d'inscription : 19/09/2016

Sam22 a écrit:eCMP existe déjà et restera pour les véhicules PSA de segment B, eVMP remplacera progressivement ~~CMP~~ EMP2 afin de proposer des versions 100% électriques sur les segments C et D.

GT350 Nombre de messages : 227 Date d'inscription : 08/08/2019

CITRON. a écrit:

dav-p a écrit:Donc Vidal est à la tête du design Peugeot, dans un groupe en bonne santé financière...

pour aller chez Renault "sous la houlette de Laurens Van Den Acker" ?

Chez PSA il était sous la houlette de Jean-Pierre Ploué.

En tant que directeur du design, Vidal avait tout de même de l'autonomie, on ne sait s'il en aura chez Renault ?
Je pense que son départ s'est mal passé.
Je suis aussi surpris par la rapidité. Normalement, il y a des clauses de non-concurrence, des délais à respecter, mais là, c'est du jour au lendemain. Aucun temps mort, c'est incroyable.

Sam22 Nombre de messages : 12122 Date d'inscription : 14/11/2014

Je pense que le communiqué de PSA suivi des articles sur sa nouvelle destination dans la presse ont précipité l’officialisation de la part de Renault.

Sam22 a écrit:eCMP existe déjà et restera pour les véhicules PSA de segment B, eVMP remplacera progressivement EMP2 afin de proposer des versions 100% électriques sur les segments C et D.

Je parles de la modifier pour mettre plus de batteries comme sur cette évolution de l'EMP2

Sam22 Nombre de messages : 12122 Date d'inscription : 14/11/2014

Plus de batterie je ne sais pas si c'est possible mais des batteries de plus grandes capacités pour augmenter l'autonomie çà devrait être faisable. Neutral

cyrille Nombre de messages : 2871 Date d'inscription : 19/09/2016

GT350 a écrit:Je pense que son départ s'est mal passé.
Je suis aussi surpris par la rapidité. Normalement, il y a des clauses de non-concurrence, des délais à respecter, mais là, c'est du jour au lendemain. Aucun temps mort, c'est incroyable.

"Groupe Renault annonce l’arrivée de Gilles Vidal au sein de l’équipe Design du Groupe à partir de novembre 2020"
donc il y a quand même le préavis de 3 mois "classique".
Maintenant une clause de non concurrence il faut la payer. Sans doute ont-ils estimer que ca servait à rien...?

Sam22 a écrit:Je pense que le communiqué de PSA suivi des articles sur sa nouvelle destination dans la presse ont précipité l’officialisation de la part de Renault.

Normalement l’officialisation de Gilles Vidal chez Renault était programmée pour Septembre, faisant partie d’un plan de communication incluant le nouveau Kangoo, les nouvelles Sandero et Logan, de la présentation d’un plan d’action et de développement du nouveau patron...
Mais les fuites ont modifié tout cela, ce qui a obligé le groupe Renault à un communiqué officiel succinct.

CITRON. Nombre de messages : 3714 Date d'inscription : 02/01/2013

GT350 a écrit:En tant que directeur du design, Vidal avait tout de même de l'autonomie, on ne sait s'il en aura chez Renault ?

Pour moi c'est kif-kif : Jean-Pierre Ploué ("CDO" PSA) = Laurens Van Den Acker ("CDO" Groupe Renault)
Et en dessous y a Vidal.