2020 - [Citroën] AMI

A quelques jours de sa présentation, aucun spyshot ni shop : une première. A croire que le concept était la version de série, ou qu'elle n'intéresse vraiment personne Quelques petites infos j-krock ? Ça restera entre nous

J'ai quelques infos effectivement

j-krock a écrit:J'ai quelques infos effectivement

J'espère que cette solution de mobilité urbaine offrira la capacité d'aller au delà des 45 km/h, ne serait-ce pour les rocades et autres bouts de routes.

A force d'aiguiser notre curiosité, j'ai peur de me trancher les doigts rien qu'en cliquant sur le lien de ce topic

Surtout pour dire j´ai des infos mais je ne peux rien dire...

Ca va être dur d'en vendre si ça coute pas moins de 15000€
Quand on voit le prix d'une Smart EV.

Il me semblait que les voitures de catégories A étaient vouées à disparaitre car tout investissement technologique les rendraient trop chères par rapport au segment B.

15,000€ ça ne me parait pas raisonable quand une Mii est à plus de 20,000€

Il faut mieux raisonner en €/km pour le car-sharing ou paiement mensuel pour la location longue durée. Ils doivent plus avoir ce type d'arrangement en tête.

Je crois qu'ils visent effectivement ce concept de mobilité puisque c'est celui que défendait l'Ami One



Mais honnêtement... ça ne marche pas.
Les gens sont trop inciviques pour ça. Suffit de voir Autolib ou les trotinettes partagées.


Si ça reste de la LLD classique... le loyer à intérêt à casser la baraque.


Et une Mii électrique à 20.000€ ça ne va pas se vendre non plus. Ou en très petite quantité

Eh bien si mes infos sont bonnes, il va pas casser la baraque mais la pulvériser

Il faut qu'elle soit au maximum au prix d'un Twizy (puisque c'est la même solution technique), donc 10.000€ en achat avec les batteries.

Et si le prix est contenu, le pack de batterie aussi. Pour un usage 100% urbain on aura 100km d'autonomie (14kWh utiles)

D'ailleurs hier j'ai vu un Twizy et le gars devait lever toute la porte pour passer la commande ou payer au Mc Do, 8500€ pour ça...
Oui 100 km, une petite batterie qui se recharge rapidement et ce peut marcher surtout au tarif visé

j-krock a écrit:Eh bien si mes infos sont bonnes, il va pas casser la baraque mais la pulvériser

Tu t’emballe pas un peu trop non ???

A voir ce qu’ils vont présenter mais pour l’instant Citroën ça casse pas 2 pattes à un canard. Entre leur personnalité perdue et leurs véhicules série qui ont une puissance de conquête limitée

[quote="simK"]Je crois qu'ils visent effectivement ce concept de mobilité puisque c'est celui que défendait l'Ami One



Mais honnêtement... ça ne marche pas.
Les gens sont trop inciviques pour ça. Suffit de voir Autolib ou les trotinettes partagées.


Ceux qui utilisent les plateformes de partage de véhicules sont globalement respectueux et soucieux de celui qui utilisera le véhicule après lui.
Je parle en tous cas de ce que je constate à Besançon où le service Citiz existe depuis 10 ans (et depuis 20 ans à Strasbourg).
Je suis utilisateur et je ne constate pas d'incivilité, sauf de la part des non usagers qui te piquent ta place de stationnement réservée...

En tous cas j'ai hâte de la découvrir...

Le style c'est différent mais dans 2m50 avec des portes symétriques je ne pense pas qu'on peut faire des miracles et ca Quentin saura mieux le dire que moi.
Ma remarque portait sur le prix où il était noté qu'il devra être proposé en dessous des 15000€. Vu le prix que je sais, il sera largement en dessous

Hummm je suis assez perplexe. Le prix des batteries étant ce qu'il est, je me demande bien quels (nombreux) compromis il faudrait pour arriver à un tel prix.

.

Réponse dans 10 jours

Après certains constructeur parlent de prix catalogue.
D'autre parlent de tarif une fois bonus déduit...
Et cela change la donne...

La Mii Electric de base c'est 20650€ en Allemagne, sans fioritures mais une base éprouvée et une batterie correcte pour son usage.
Et le prix pour ce que j'en vois, c'est avant les aides.

ovo a écrit:

simK a écrit:Je crois qu'ils visent effectivement ce concept de mobilité puisque c'est celui que défendait l'Ami One



Mais honnêtement... ça ne marche pas.
Les gens sont trop inciviques pour ça. Suffit de voir Autolib ou les trotinettes partagées.

Ceux qui utilisent les plateformes de partage de véhicules sont globalement respectueux et soucieux de celui qui utilisera le véhicule après lui.
Je parle en tous cas de ce que je constate à Besançon où le service Citiz existe depuis 10 ans (et depuis 20 ans à Strasbourg).
Je suis utilisateur et je ne constate pas d'incivilité, sauf de la part des non usagers qui te piquent ta place de stationnement réservée...

En tous cas j'ai hâte de la découvrir...

A Besançon, oui... Ailleurs c'est une catastrophe, les véhicules se font détruire en quelques semaines/mois.

D’après l’Argus, ce nouveau modèle électrique pourrait s’appeler Ë-Ami, coûter beaucoup moins que 10 000 euros et offrirait une centaine de kilomètres d’autonomie.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-e-ami-1eres-infos-sur-la-citadine-electrique-low-cost-10241402.html

Une Vmax de 45km/h, qu'est-ce que tu veux faire avec ça ?

Du low-cost...