2020 - [Citroën] AMI

De mémoire, à ça.

Ouep, la grille avant etait appellee en interne la "rape a fromage", et evoquait furieusement le sigle des SS.....

Plus j'observe l'engin plus je me pose, comme d'autres ici, la question de la pertinence de cette proposition.
Imaginer des villes de taille respectable s'en s'équiper en vue d'offrir un service d'auto-partage, oui.
Imaginer ces mêmes municipalités, mais aussi des conseils généraux ou même certains services publics passer commande afin de bénéficier d'un parc de véhicules de service plus "vert", oui.
Imaginer certains citadins en devenir propriétaire, pourquoi pas... Mais, comme souligné par d'autres, il y a des propositions probablement plus intéressantes en occasion... comme par exemple, et si l'on veut se limiter à un gabarit tout aussi réduit et pour un tarif similaire, la Fortwo 2, autrement mieux finie, nettement plus "rassurante" d'aspect et clairement plus valorisante esthétiquement. D'ailleurs qu'en est-il de la sécurité active et passive de ce petit véhicule ?

A ce jeu-là, une voiture d'occasion pourra toujours être moins chère qu'une voiture neuve...

Et surtout, la cible principale, comme l'a dit maxxence006, ce sera surtout les flottes d'autopartage du Groupe PSA. L'Ami aura un coût nettement inférieur que les C-Zéro/iOn qu'ils utilisent actuellement.

L'autre cible, ce sont les personnes qui n'ont pas le permis et qui recherchent une solution de mobilité urbaine voire métropolitaine autre que les transports en commun (et il y a fort à parier que vu le climat actuel, les métros, trams et autres bus seront boudés pendant quelques temps), et là une Smart ou une Twingo d'occasion c'est bien, mais s'ils n'ont pas le permis, elles ne serviront pas à grand chose entre leurs mains.

Le reste des clients ce seront des originaux qui veulent rouler dans autre chose qu'une thermique d'occasion pour le même prix. Ou des gens qui anticipent l'interdiction des véhicules thermiques en ville et pour le coup c'est le véhicule électrique neuf le moins cher du marché, et de loin.

Mais c'est clair que la cible ce n'est pas l'amateur de bagnole logiquement sur-représenté ici.

Il doit y avoir moyen de proposer une ligne un peu plus attirante quand même style VElv ou Citela

maxxence006 a écrit: D'ailleurs qu'en est-il de la sécurité active et passive de ce petit véhicule ?

Quasi-Inexistante, tout comme les normes pour ce type de vehicule.
Cela aussi permet de reduire les couts.
Une Twizy testee en 2014 obtenait 2 etoiles N-CAP. Cela ne devrait pas etre fondamentalement different en 2020, sauf qu' elle n' aurait que 1 ou zero etoiles avec la grille actuelle.

Donc on a eu de la chance apparemment par rapport à la TWINGO lol

Disons que la grille de radiateur aurait forcement fait polemique. Apres cela n' excuse pas non plus la fadeur du produit qui a suivi

Le problème, c'est que beaucoup d'entre vous regardent le prix de cette voiture uniquement avec une perspective d'achat.
Mais le message de Citroën n'est pas celui-la : c'est la location. (regardez la pub et leur site)
Je pense que leur objectif est plus de ce cote-la.

Frisson a écrit:La Fiat Panda ne s'est pas affiché à ces prix un moment donné?

Sous condition de ressources et avec reprise d'un très vieux véhicule, elle fût même proposée à 4990 euros. Après le déconfinement, c'est le genre de promo qu'on devrait retrouver, et peut-être pas seulement chez Fiat

GMU a écrit:Disons que la grille de radiateur aurait forcement fait polemique. Apres cela n' excuse pas non plus la fadeur du produit qui a suivi

Il y a eu quand mème une amélioration parce que de mon point de vue elle avait l'air encore plus fade

AMI something similar from China...  








*Oami

La largeur des pneus.

Une Ami qui aurait couchée avec un BB1. La largeur des pneus ça surprend !

Comment on voit la signalisation routière, par exemple à un feu rouge ?

Ben en sortant la tête par la fenêtre pardi !

Loutron a écrit:Ben en sortant la tête par la fenêtre pardi !

Si tu parles de la véritable AMI
Vu le fonctionnement de la fenêtre c’est compliqué.
En fait c’est cette problématique qui est la raison d’être du toit vitré...

Je parlais du produit que l'on voit sur les images brevet

Rigolote cette Chrysler Imperial miniaturisée

Apparemment la version premier prix dénommée AMI, a le droit a des superbes jantes tolées noires sans enjoliveurs...

j'aime bien comme ça !
un petit coté brut, vraiment simple !

Je crois que je la préfère aussi comme ça plutôt qu'avec de gros enjoliveurs, des stickers et un aileron.

Pareil, je trouve pas ça dérangeant. Ils auraient peut-être dû y aller à fond dans le no design, ça aurait très bien correspondu à la philosophie du produit.

Ils auraient quand même pu mettre un cabochon pour cacher le moyeu, et la tête de main meneuse

C’est comme ça que je la préfère aussi