[Statistiques] Par ici les chiffres

Bien entendu, c'est pour cela que je disais "conséquents" Par exemple, le coût du restylage de la C4 II est sans doute passé inaperçu (surtout comparé à celui de la Cactus). Pareil pour le coût du restylage de la C5 II (surtout si on le compare à celui de la 508 I).

Bilan septembre pour la Chine :

https://www.leblogauto.com/2019/10/bilan-septembre-2019-chine.html

Les groupes français continuent leur dégringolade, les 3 marques françaises de PSA et Renault n'en finissent pas de plonger...

J'ai l'impression que le point de non-retour est passé.

Ou le point de retour (en Europe).....

Renault a l'air d'y croire encore pour la Chine. Le Captur 2 et l'Arkana (en version non low-cost) vont y être commercialises bientôt (quelques jours/semaines pour le Captur, début 2020 pour l'Arkana)

Le Gros coup de mou de Septembre pour la Chine pour Renault concerne en fait le Koléos qui plonge. Probablement la passage de relai entre les phase 1 et 2.

Pour Renault j'ai du mal à me faire une idée du niveau d'investissement en Chine. Ils ont quoi comme usine implantée là-bas par exemple ? En quoi consiste leur réseau commercial ? Y a t il partage de certains coûts avec Nissan ?

C'est vraiment l'aspect sur lequel je n'ai aucune vision.

Dernier point : ils en sont où pour ce qui est du K-ze City (kwid électrique) ? Apparemment les EV aussi se ramassent en Chine avec la fin des aides gouvernementales...

JB.AAEL a écrit:Le Gros coup de mou de Septembre pour la Chine pour Renault concerne en fait le Koléos qui plonge. Probablement la passage de relai entre les phase 1 et 2.

Après en ventes cumulées c'est pas top non plus hein


Renault 11 858 (2019) 44 851(2018) -73,56%

Mais Renault n'a qu'une usine en Chine, et pas 5 comme PSA...

Une autre différence c'est que Renault n'a pas fait de gros lancements pour le moment, mais quand même je ne suis pas très confiant pour eux. Ce qui est curieux c'est que Nissan résiste pas trop mal.

simK a écrit:

JB.AAEL a écrit:Le Gros coup de mou de Septembre pour la Chine pour Renault concerne en fait le Koléos qui plonge. Probablement la passage de relai entre les phase 1 et 2.

Après en ventes cumulées c'est pas top non plus hein


Renault 11 858 (2019) 44 851(2018) -73,56%

Ah ben ça bien sur c'est vrai
Mais Renault va plus que doubler son nombre de modèles produits en quelques mois, donc on va pouvoir voir ce que cela donne.
Actuellement il ne produisent que Kadjar et Koléos, les autres modèles vendus sont importés (CAptur I et Espace)
Début 2020 seront produits surplace : K ZE City, Captur II, Arkana, Kadjar et Koleos.

Dans la même usine ces 5 modèles ?

Bern a écrit:Mais Renault n'a qu'une usine en Chine, et pas 5 comme PSA...

99.000 véhicules fabriqués dans 5 usines, ou 11.000 véhicules fabriqués dans 1 usine... La déconfiture semble un peu équivalente...  

Ceci dit, je pense que PSA comme Renault ont diversifié leurs usines... L'usine Renault ne produit-elle pas des utilitaires de marque chinoise ?
Il me semble que l'usine PSA - Changan produit des véhicules pour Changan. Et bientôt PSA n'aura plus que 3 usines.

Le lancement de la City K-ZE sera vraiment intéressant. Est-ce que des marques chinoises sont déjà présentes sur ce segment ?

Si chaque usine perd 200 millions par an, ça fait une difference

Ne pas oublier que le K-ZE sera aussi vendu sous une marque de DongFeng.

J'avais vu quelques essais sur des sites chinois.
Par rapport a la concurrence, performances limites, mais pour le prix, il faisait plus voitures que les autres.

La Tesla 3 à 217 unités du Top10 Européen en Septembre

(Mais aussi, Mamie Corsa toujours #2, la C3 et la Yaris qui se vendent plus que la Polo...)

Sacré performance en effet!!

Tiens la Clio renouvelée n'est que 2e derrière la Corsa pas encore remplacée...

C'est plutôt normal en phase de lancement...

Belle performance de la Classe A également.

N'a Corsa doit être bradée a mort, voiture achetée pour son prix...

La Polo est relégué à la 21eme place

Avec 13 534ex.

Pour la Model 3, il me semble que Tesla a pour habitude de livrer massivement en début de trimestre. D'où ce mois exceptionnel.

Incroyable performance de la Corsa qu'on oublie trop souvent mais qui est bien présente !

Frisson a écrit:La Polo est relégué à la 21eme place

Avec 13 534ex.

Est-ce que les gens se sont enfin rendus compte de la supercherie ?!!

Parce que la Polo se fait rouler dessus par la 208 en design et la Clio en qualité perçue !