2020 - [DS Automobiles] DS 9 (X83)

TM6 a écrit:

Cdc a écrit:Ben je trouve également.

Je ne crois pas aux arguments de ressemblance trop forte entre la DS9 et la 508 de chez nous (qui est quand même assez différente de la 508L...) mais oui je crains aussi qu'elle soit plutôt fluette très "berline à l'ancienne", pas du tout mâtinée de look épais réminiscent de cette tendance protectrice qui a donné les SUV.

Bref dans une certaine mesure un design beau mais peut être pas tant que ça dans l'esprit du temps.

On verra bien.

CedricP91 a écrit:Si par fluette vous entendez fine et élégante contrairement à une A6, là je suis d’accord

en gros c'est ça.

Cependant, la 508 est quand même hors du style SUV (même pas de déclinaison RXH pour le moment, alors que l'ancienne en avait une) et j'en vois très souvent sur la route, la Talisman pareil. Alors pourquoi pas cette DS9 ?

CedricP91 a écrit:Si par fluette vous entendez fine et élégante contrairement à une A6, là je suis d’accord

Oui elle est fine et élégante mais elle est aussi fluette, ça m’avait choqué quand elle était sortit.

Si vous voulez des commentaires négatifs vous pouvez toujours aller sur Cara mais bon, c'est du niveau de Tellement Vrai.

La version hybride aura toute sa légitimité par chez nous, car les clients types sont bien les entreprises. Il est clair que les particuliers seront minoritaires.

Je suis curieux, justement, de voir comment la voiture va rendre "en vrai", sachant qu'elle est fondée sur la structure de la 508L, qu'elle est plus longue, plus haute, qu'elle n'a pas le côté "coupé quatre portes" de celle dont elle est tirée, sans pour autant atteindre l'épaisseur des autres berlines contemporaines, qui sont visuellement très massives. Il me semble aussi que si on arrive à apprécier le DS7, c'est malgré tout en accompagnant cette appréciation de quelques regrets sur son allure générale, qui manque un peu d'audace stylistique, mais aussi d'élégance dans les proportions. Il est possible que sur un format "berline", qui est très codifié, les quelques éléments d'originalité qui seront ceux de la DS9 suffiront à distinguer cette voiture du lot de ses concurrentes.
Reste ce qui fait que, il me semble, on puisse être tenté par une DS plutôt que par une Peugeot : l'intérieur. Sans être très original, je trouve que la marque propose une ambiance qui a peu d'équivalent sur le marché où elle se situe. Alors, il faudrait que ça finisse par passer par des choses un peu moins répétitivement mises en avant, comme le cuir bracelé, le point-perle (rien que le nom me fait l'effet exactement inverse que celui qu'il est censé provoquer) ou le "clou de Paris". Il y a pas mal de techniques artisanales auxquelles la marque devrait ouvrir ses ateliers pour parvenir à proposer quelque chose de vraiment détonnant. Mais il n'en demeure pas moins que les quelques modèles de DS7 dans lesquels j'ai pu grimper m'ont immédiatement donné l'impression d'être dans une toute autre voiture que mon 3008. Et je pense que tout en aimant l'intérieur de la 508, la DS9 devrait donner la même impression. Pour ma part, ce n'est pas le genre de chose qui me ferait sauter le pas de l'achat, mais je comprends que pour d'autres, ça puisse être un vrai motif d'attraction. Et je ne pense pas que cette berline soit décevante sur ce point. Par contre, si on a là une génération de DS qui, pour s'installer, doit jouer petit bras sur le design, allant vers le classicisme parce qu'il faut faire ses preuves sur ce terrain, j'espère qu'un jour la marque saura proposer quelque chose qui se démarque justement du classicisme tel qu'il est aujourd'hui défini, pour poser les jalons de ce qui sera le classicisme de demain.

Prof a écrit:Il ne faut pas non plus oublier qu'elle devrait avoir une ligne générale très proche de la 508 et que, pour faire oublier au maximum cette comparaison, elle se pare de nombreux artifices comme les éléments chromés autour et en prolongement des feux.

Il me semble avoir lu l'inverse : que c'est la 508 qui a été dessiné à partir de la DS9. Toujours est-il qu'il est fort dommage que cette DS9, censée être le vaisseau amiral de PSA, ne soit pas un véhicule totalement inédit. Quitte à ne pas en vendre et perdre de l'argent, autant proposer un concept roulant. Il aurait fait office de pub et "fait le job" mieux que n'importe quelle pub.

psykokwak a écrit:Il me semble avoir lu l'inverse : que c'est la 508 qui a été dessiné à partir de la DS9. Toujours est-il qu'il est fort dommage que cette DS9, censée être le vaisseau amiral de PSA, ne soit pas un véhicule totalement inédit. Quitte à ne pas en vendre et perdre de l'argent, autant proposer un concept roulant. Il aurait fait office de pub et "fait le job" mieux que n'importe quelle pub.

Les voitures qui ne vendent pas, ce n'est pas de la publicité (ou alors c'est de la mauvaise publicité)

Qui a envie d'une marque associée à l'échec?

D'un autre côté, si on a envie d'acheter une voiture parce qu'elle se vend beaucoup, c'est qu'en fait on est moins attiré par cette bagnole que par le conformisme. Ou qu'on n'a pas d'avis particulier sur la question et qu'on se contente d'adopter celui du plus grand nombre.

Prof a écrit:Je ne crois pas qu'il y ait un enthousiasme particulièrement plus marqué quant à DS. Il y a seulement un enthousiasme ponctuel lié à l’excitation légitime de la découverte d'un nouveau produit.
Maintenant il n'y a pas de raisons non plus de taper sans vergogne sur la marque comme on aime bien le faire ici comme ailleurs. Les produits DS ont des défauts et leur communication est... euh... particulière, mais je ne crois pas que ce soit vraiment pire que d'autres et ça ne justifie surtout pas un bashing systématique.

Je ne vois pas de bashing systematique, et la communication de DS est veritablement un cas a part dans l' industrie, c' est peu de le dire. L' aspect "deconnexion de la realite" par rapport au produit et a l' image est aussi relativement unique. A communication hallucinante, reactions hallucinees.
Le seul exemple comparable qui me vient a l' esprit (en Europe en tout cas), c' est la com' de De Lorean qui etait vraiment a des annees-lumieres de la realite. Mais au moins le produit avait-il quelque chose d' unique.
Pour le reste, j' attend toujours de voir un vehicule dans son integralite avant d' emettre une opinion, j' ai donc du mal a comprendre les reactions dans un sens comme dans l' autre, mais ici la balance penche indubitablement plus d' un cote que de l' autre, d' ou ma remarque.

C’est malheureusement le mal du siècle. J’ai tendance à considérer que les personnes qui achètent une Audi (surtout en BdG) n’ont aucune personnalité, c’est acheter comme tout le monde pour rentrer dans le bon moule et il est de même pour les pensées au quotidien. Si on a le malheur de penser ou consommer différemment on bascule dans la marginalité. Cette tendance à pensée unique n’est pas une bonne chose. Peugeot commence seulement à se sortir du French Bashing et j’ai peur que pour DS le chemin soit encore long. Quand je lit les critiques sur le Landtrek concernant sa base chinoise j’ai peur que le lieu de fabrication de cette DS 9 nuise aux qualités dont elle fera preuve.

Niveau proportions elle a l'air de bien rendre tout de même ....

jankris a écrit:D'un autre côté, si on a envie d'acheter une voiture parce qu'elle se vend beaucoup, c'est qu'en fait on est moins attiré par cette bagnole que par le conformisme. Ou qu'on n'a pas d'avis particulier sur la question et qu'on se contente d'adopter celui du plus grand nombre.

Je ne vois pas bien le rapport avec ce que je disais mais je ne suis pas d'accord.
Un bon produit a plus de chance d'attirer le public qu'un mauvais. Il y a de quoi être rassuré par le fait qu'un produit se vende bien. C'est un signe positif, sans que la notion de conformisme intervienne. Je ne veux pas ce produit pour être comme les autres, je le veux parce que le fait qu'il soit populaire tend à me faire croire qu'il est au moins aussi bien que les autres.


La réputation a une grande importance, que ce soit pour un produit ou une personne.

On ne voit pas grand chose (à part le t-shirt transparent de la dame), mais il n'y a rien qui choque sur le véhicule pour l'instant. A suivre donc ...

@zoom-zoom, Ben je referais la même remarque : si on a besoin de se fier à ce qu'achètent les autres pour savoir ce qui vaut le coup d'être acheté, c'est qu'on ne s'y connait soi-même pas du tout et qu'on s'en remet au plus grand nombre. Je ne nie pas que ce soit ainsi que se comportent les gens (VW l'a d'ailleurs très bien compris, et s'adresse très objectivement à des gens qui sont dénués d'autorité personnelle, leurs publicités le montrent vraiment très crûment, et je suis toujours surpris de la franchise avec laquelle la marque décrit sa propre cible). Mais dans tous les domaines, les véritables connaisseurs ne font pas forcément le même choix que le plus grand nombre. Je dis simplement que quelque chose peut être réussi sans pour autant connaître le succès. Il y a des succès d'estime qui sont des échecs commerciaux, pour la simple raison que l'objet n'entre pas en phase avec le public à l'instant t.Il y a des succès commerciaux qui ne donnent pas envie. Perso, je ne fantasme ni sur les toyota corolla, ni sur les versions des Golf les plus vendues. Ces voitures doivent avoir des qualités, pour être ainsi vendues au plus grand nombre, mais leur succès commercial n'augmente pas l'envie qu'elles suscitent en moi. Et il me semble que plus on est passionné par l'automobile, plus on se tient à distance de ce genre d'engouement majoritaire. Maintenant, si non seulement la DS9 devait mal se vendre, mais qu'en plus elle était loupée, tant esthétiquement que techniquement, si elle était inroulable, incohérente dans son comportement, mal finie, mal conçue, catastrophique sur la fiabilité, alors oui, en effet, on pourrait dire que ce serait un échec. Mais si elle fait envie, sans pour autant que les gens passent à l'acte d'achat (parce qu'elle est chère, parce qu'on l'admire sans forcément se voir dedans), elle engrangera de l'envie pour la marque, tout particulièrement chez ceux qui sont un peu indifférents à l'ambiance un peu narcissique des success stories.

TM6 a écrit:

CedricP91 a écrit:Je rêve ou DS n’a presque que des commentaires positifs depuis quelques jours ?

oui, d'autant que pour moi il n'y a rien dans ces teasers qu'on ne pouvait déjà percevoir dans les Spyshtos et les images du brevet chinois...

c'est louche cet enthousiasme  ! il faut que ça cesse !

vite ! quelques bonnes vieilles critiques gratuites pour casser l'ambiance !

Cela va être si insipide que le coeur n'y est pas

Merci Diphile !
Comme d'habitude tes déshabillage tapent juste, et contrairement à toi, ce que je vois me plait bien !

C'est dommage, quand même, qu'ils reprennent les phares du DS 7 Crossback sur la DS 9...

Pour le reste, le peu que l'on voit me plait bien, même si elle semble plutôt insipide (pas vraiment avantgarde).

A l'interieur, va-t-elle reprendre intégralement le tdb de la DS7 XB ou il y aura des changements ?

Bref économies maximales ?

Car si c'est le cas, vu que les phares sont déjà repris, on pourra croire que la voiture a déjà 2 ans d'âge ...

L'interieur s'en inspire mais il n'est pas repris

Loutron a écrit:L'interieur s'en inspire mais il n'est pas repris

j'espere surtout qu'elle aura l'intérieur bois et la version pierre qu'ils nous promettent depuis longtemps

C'est clair que ce serait genial !
Mais comme on n'a toujours pas eu l'inspiration Faubourg sur la DS 7 qui était prévue en 2019, je ne me fait pas trop d'illusion ...

Il en reste bcp à découvrir pour pouvoir juger de la silhouette générale et de l’expression du véhicule.
Les premiers éléments donnent une belle impression de personnalité (face avant) et de lignes tendues (3/4 arrière).
ça me plait bien aussi, ce profil de coupé 4 portes...
à voir en présentation officielle et en réelle pour les proportions... Il est vrai que la 508 a qd même un empattement et des paf bizarroïdes.
ENfin, sur le shop de Diphile, je commençais à imaginer un violine mat...
Je trouve que quelques couleurs mat ou satinées serait vraiment un plus pour l'image de cette DS.
hâte de voir les photos officielles !!

arkam a écrit:

Loutron a écrit:L'interieur s'en inspire mais il n'est pas repris

j'espere surtout qu'elle aura l'intérieur bois et la version pierre qu'ils nous promettent depuis longtemps

Ah tiens, j'avais oublié cette histoire, c'est vrai qu'ils n'en ont plus jamais reparlé.

C'est vraiment DS qui avait évoqué l'intérieur pierre, ou c'était un délire de journaliste ?