[Actualité] Groupe FCA

Le Tonale avait l’air déjà bien avancé sur les photos que l’on a vu. Ils feraient donc comme Opel avec sa Corsa?

Vilyon a écrit:Le Tonale avait l’air déjà bien avancé sur les photos que l’on a vu. Ils feraient donc comme Opel avec sa Corsa?

Et au passage s’ils pouvaient aussi le redessiner entièrement ça serait sympa

Vilyon a écrit:Le Tonale avait l’air déjà bien avancé sur les photos que l’on a vu. Ils feraient donc comme Opel avec sa Corsa?

Ça restait des maquettes, ça n'impliquait aucune base technique...

Pour motoriser Alfa, il faudra quand même quelque chose d'un peu plus noble qu'un "simple" 4 cylindres 1.6l thermique ou hybride.

Ca tombe bien, tout le forum est depuis longtemps convaincu qu'il y a un problème de manque d'un moteur faut de gamme chez PSA. Cette fois la résorption de ce manque (ce moteur fût il vendu en quantités symboliques) est en vue.

Manley qui parle de son intérêt pour acheter une plateforme électrique chez Tesla en réponse à une question:
https://www.businessinsider.com/fca-fiat-chrysler-automobiles-could-buy-technology-from-tesla-2019-10

Je ne sais pas si c'est sérieux ou pas mais acheter une plateforme Tesla pour les Maserati voire les Alfa haut-de-gamme, ça serait pas idiot. Et je ne pense pas que Musk serait contre faire rentrer un peu de cash.

Zoom-Zoom a écrit:Manley qui parle de son intérêt pour acheter une plateforme électrique chez Tesla en réponse à une question:
https://www.businessinsider.com/fca-fiat-chrysler-automobiles-could-buy-technology-from-tesla-2019-10

Je ne sais pas si c'est sérieux ou pas mais acheter une plateforme Tesla pour les Maserati voire les Alfa haut-de-gamme, ça serait pas idiot. Et je ne pense pas que Musk serait contre faire rentrer un peu de cash.

Un constructeur qui fabrique 8 millions de voitures par an ne serait pas capable de concevoir ses propres plateformes ?
Ce serait grave !

Tang a écrit:

Vilyon a écrit:Le Tonale avait l’air déjà bien avancé sur les photos que l’on a vu. Ils feraient donc comme Opel avec sa Corsa?

Ça restait des maquettes, ça n'impliquait aucune base technique...

pour faire une maquette tu as déjà les bases techniques de posées je pense ! (empattement, voies, position de la cloison et du parebrise, ...) ca doit conditionner pas mal le dessin d'une maquette !

GT350 a écrit:Un constructeur qui fabrique 8 millions de voitures par an ne serait pas capable de concevoir ses propres plateformes ?
Ce serait grave !

Ta réflexion d'une intense profondeur s'applique à tous les partenariats existants.

Ford va utiliser la plateforme électrique de VW. Ford n'est pas capable de concevoir sa propre plateforme?

Zoom-Zoom a écrit:Manley qui parle de son intérêt pour acheter une plateforme électrique chez Tesla en réponse à une question:
https://www.businessinsider.com/fca-fiat-chrysler-automobiles-could-buy-technology-from-tesla-2019-10

Je ne sais pas si c'est sérieux ou pas mais acheter une plateforme Tesla pour les Maserati voire les Alfa haut-de-gamme, ça serait pas idiot. Et je ne pense pas que Musk serait contre faire rentrer un peu de cash.

Carlos Tavares va t-il accépter/donner son feu vert ???

Pourquoi pas ? PSA n'a pas de plateforme équivalente à proposer pour l'instant pour faire des Alfa/Maserati électriques performantes.

Faisons confiance,on a pas le choix de toute les manières..

Après le nouveau plan produit Alfa, voici celui de Maserati:

https://www.motor1.com/news/380017/maserati-electric-future/

jeremy.klaxonne a écrit:Pourquoi pas ? PSA n'a pas de plateforme équivalente à proposer pour l'instant pour faire des Alfa/Maserati électriques performantes.

Mais la plate-forme Giorgio a une version électrique...

Pas de remplacement de prévu pour la Ghibli?

Il me semble avoir lu (je ne sais plus où, je ne sais plus quand) que la Ghibli et la Quattroporte seraient remplacées par un seul et même modèle. Stop à la descente en gamme et au simulacre de limousine, retour aux sources avec un produit exclusif, luxueux et sportif comme ce que furent ses aînées jusqu'à la 5ème génération.

Pour Maserati j'avais entendu parler d'un SUV EV sous le levante...

Merci Maxence.
Pour ce qui est du SUV en dessous du Levante ce soir être le D-SUV.

Zoom-Zoom a écrit:

GT350 a écrit:Un constructeur qui fabrique 8 millions de voitures par an ne serait pas capable de concevoir ses propres plateformes ?
Ce serait grave !

Ta réflexion d'une intense profondeur s'applique à tous les partenariats existants.

Ford va utiliser la plateforme électrique de VW. Ford n'est pas capable de concevoir sa propre plateforme?  

Mais Ford a développé sa propre plateforme électrique pour son futur Mach E (s'il s'appelle ainsi), et aussi un futur pick-up. L'accord avec VW, c'est uniquement une affaire de gros sous, Ford veut profiter des volumes de VW. On voit donc qu'ils sont compétents par ailleurs, alors qu'on ne voit rien chez FCA...

FCA développe aussi une plateforme électrifiée HDG pour les futures Maserati, avec un premier modèle toujours prévu pour 2020.

bizarre ce line up...

bon deja, le sortir 3j apres le mariage, c'est toujours etrange


Et puis un restylage pour la quattroporte pour en sortir un nouveau modele 2 ans plus tarD?

Sam22 a écrit:Nouveau plan produit Alfa, adieu les 8C et GTV, 2 suv au programme dont le Tonale et un plus petit pour remplacer Mito:

Si le mariage se fait, j'imagine le rattachement d'Alfa à DS avec une alfanisation des modèle DS et l'apport d'Alfa pour des modèles DS supérieurs.
Pour moi Alfa ce n'est pas une marque premium vu son histoire depuis presque un demi siècle.
Avoir deux marques premium française et italienne avec l’histoire des deux marques et le poids en histoire, architecture, arts, design, mode, de la France et de l'Italie ça permet de proposer deux marques différentes.

Vilyon a écrit:Merci Maxence.
Pour ce qui est du SUV en dessous du Levante ce soir être le D-SUV.

Le premier SUV Maserati sur plateforme EMP2 ???

Non, toute la gamme Maserati sera sur la plateforme Maserati.

(Enfin, c'est ce qu'on peut imaginer à ce stade)