2019 - [Renault] Clio V (BJA)

il faut vérifier quand même la garantie commence le mois octobre ou le 3 décembre

faut espérer que la garantie commence à la date de la facture/livraison ! (et que ce soit correctement rentré au niveau constructeur....)

Par contre pour le CT, tu perds un mois, ca c'est sur

J'ai déjà vu des cas où la garantie était déjà démarrée. Et aussi d'autres où les gens recevaient carrément les enquêtes de satisfaction sur leur livraison alors qu'ils n'avaient même pas la voiture, comme si le dossier était clos.
Mais c'est clair sur le CT tu es perdant, pour peu qu'il y ait une bascule d'année tu te retrouves en 2020 avec une voiture de 2019 qui peut légèrement influer sur sa cote etc.

Plus la confiance envers le véhicule et le concessionnaire qui en prend un coup. Pourquoi il ne me la livre pas alors qu'il immatricule ? Problème technique, réparation cachée etc. Ce n'est quand même pas anodin.

D'après VLB Peugeot pratique la même chose pour la 208 II, consigne d'en haut, semble-t-il. Ça ne viendrait pas des concessions.

Tout cela vient du fait que chaque affaire a un quota d'immatriculations a réaliser chaque mois. Si le nombre atteint est trop faible, cette dernière est obligée d'immatriculer des véhicules qui n'arrivent pas tout de suite... C'est plus facile quand la vente a été faite en LOA car la mensualité et l'engagement de reprise est fixe.
A ma concession on a déjà eu le cas avec un Kangoo VU immatriculé. Le transporteur en manœuvrant a défoncé l'arrière. Résultat le véhicule a été réformé... Je vous dis pas le bazar après  

Ben justement l'engagement de reprise, avec 2 mois de différence, ça doit pas être neutre, nan ?

Cela ne change rien le contrat débute à la livraison.

Ca dépend. Si c'est la première LOA avec une reprise d'un véhicule pas trop vieux, s'il y a plusieurs mois de retard ils pourront tenter de revoir la reprise.

C'est toujours mieux que d'avoir une promesse de livraison pour le 28 octobre, recevoir le véhicule le 3 décembre et devoir attendre jusqu'à fin janvier pour avoir les papiers

Cette pratique est de plus en plus revendue et chez tous les constructeurs, elle est même devenue quasiment la norme...
Cela ne change pas grand chose...
Pour les LOA et LLD, la location débute à la livraison et la Carte Grise et au nom du loueur, avec indication du nom du locataire donc sans conséquences.
Pour l’acheteur il y a théoriquement un risque de perdre qqchose à la revente en occasion, mais d’un autre côté elle sera proportionnellement moins kilométrée, donc en fait c’est globalement pareil.
Si il arrive un problème au véhicule pendant se laps de temps, les conséquences sont les mêmes pour le futur propriétaire (délai, nouvelle commande....), par contre le concessionnaire aura payé des frais d’immatriculation pour sa pomme.

steveAlpine74 a écrit:il faut vérifier quand même la garantie commence le mois octobre ou le 3 décembre

la garantie part logiquement à compter de la première mise en circulation...

ChRiS a écrit:

steveAlpine74 a écrit:il faut vérifier quand même la garantie commence le mois octobre ou le 3 décembre

la garantie part logiquement à compter de la première mise en circulation...

Non a priori à la date de remise des clefs, qui correspond à la date de facturation du véhicule au client (date de paiement du véhicule)

Bonne question concernant la garantie!

Croisé une bleu celadon, ma photo ne rend pas très bien mais j'ai trouvé la couleur assez sympa, plus acidulée que je ne pensais en fait.

Il y a suffisamment de teintes sympa pour ne pas s'infliger celle-ci.

j'en ai croisé deux à Mulhouse, j'aime bien !

En fait la couleur est plus bonbon acidulé que bleu Barbie en réalité. Du coup c'est assez sympa. Ma photo n'en rend pas compte. En tout cas sous ciel d'hiver ensoleillé.

Pour l'avoir déjà vue en vrai, je confirme. Mais je n'achèterais pas une voiture de cette couleur pour autant.

Je vois pas mal de Clio 5 en Orange Valencia au boulot (je suppose que ce sont des véhicules de pool utilisés pour faire la navette entre le Technocentre et d'autres sites). Elle rend très bien dans cette couleur, même sous la grisaille actuelle. Ce n'est pas toujours le cas avec les teintes de lancement qui rendent bien mieux sur les photos officielles ultra retouchées que dans la vraie vie (le jaune miel du Scenic par exemple, ou le orange DDE de la M4RS).

Très jolie couleur !! Mais pour le coup, je la verrais mieux porter par des modèles un peu "fun" comme le sont la 500 ou la Coccinelle, ou même par des petites berlines un peu trop "sérieuses" à l'image d'une Rio ou d'une Polo, "qu'habiller" une Clio au design déjà suffisamment expressif.

Cette couleur fait son effet car on ne voit même pas qu’elle est garée comme une m.....

Tang a écrit:Croisé une bleu celadon, ma photo ne rend pas très bien mais j'ai trouvé la couleur assez sympa, plus acidulée que je ne pensais en fait.

Lyrks a écrit:

Tang a écrit:Croisé une bleu celadon, ma photo ne rend pas très bien mais j'ai trouvé la couleur assez sympa, plus acidulée que je ne pensais en fait.

Eh eh, il y a de ça... Ou dragibus bleus auxquels je pensais...

@Lulu : justement en photo ça fait penser à ce genre de teintes mais en fait non.

N'oubliez quand même pas son aïeule :

La teinte m'a semblé plus vive que celle des Clio 2, non ?