2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Okay vous avez gagné, on souhaite à la Clio V de continuer à dominer son segment en Europe. Je rebondissais plus sur l'accueil presse dans les comparo, les essais.

Les chiffres d'octobre de carsalebase ne sont pas tombés.

Passé chez Renault ce matin, le nombre de Clio V garées sur le parking, et dans le showroom est impressionnant !!!
Vu aussi mon premier Captur II, pas mal, le volume est sympa et un peu plus imposant que le CI, par contre les tambours arr étaient très visibles sur la version présentée...
C'est vrai que l'avant fait déjà vu, j'espère que LDVA a fait bouger les choses s=au design pour les futurs projets...

Tang a écrit:Reçu l'AJ ce midi.
La Clio DCi remporte la confrontation avec 208 II (qui arrive 3e), Ford Fiesta (qui arrive 2e), VW Polo et Citroën C3.

Oui AJ souligne son homogénéité… De plus elle consomme moins que ses concurrentes, 4.6l de moyenne.
Mais bon ce dCi85 ne représentera plus le gros des ventes.

Oui sans doute. Quoique avec un mauvais 1.0tce on sait pas trop comment les clients vont réagir.

Les impressions au volant sont plutôt bonnes avec le TCe100... maintenant oui sur le papier il ne brille pas par ses performances ou son couple mais sa consommation reste mesurée.

Pour être propriétaire du TCE 100 , pour l'instant je n'ai que des bons retours sur ce petit moteur , nerveux et accrocheur avec une consommation contenu les 700 km avec le plein sont réalisables la commande de boîte manuelle est très bonne les passages sont doux , c'est la première fois que j'ai un 3 cylindres et je suis vraiment surpris par le bruit que fait ce type de moteur !

Pour revenir au comparatif bizarre que le dCi85 ne soit pas disponible en finition Intens... chez moi en Belgique c'est possible.

Ce qui est curieux aussi dans ce comparatif c'est que la 208 est censée être une "allure" mais elle a les extensions noires qui me semblaient être caractéristiques des finitions GT-line ou GT (e208)

En tout cas ce qui se confirme c'est le dynamisme pour la 208, la confort pour la C3, le sérieux et l'esapce à bord pour la Polo... et la meilleur synthèse pour la Clio .
Sinon niveau silence à bord Aj s'accorde pour dire que la Clio surpasse ses rivales aussi.

Tang a écrit:C'est très déconseillé selon une source bien placée pour le dire, le flexfuel pour la version européenne du 1,3TCe.

Je vois pas ce que la version Européennes diffère d'une version d'un autre continent !
Je viens de faire le test cette semaine même en refaisant un plein entier !

J'ai mis sur un 50 L => 15L d'E85 pour 35L de 98. Rien a signalé démérrage nickel le matin ! Hier je suis partie au boulot par du -3°C !
Un collègue que je voyais chez renault à Douai, car la je n'y suis plus roule à l'éthanol sur sa mégane 4 TCE 130 ! R.A.S depuis deux ans !
Il évite juste de rouler a 100% l'hiver car l'E85 gèle ...


Par contre dire que c'est déconseillé de la pars des constructeurs , c'est osé, car pourquoi les autos actuels peuvent rouler au 95 E10 qui contient de l'éthanol , mai pas de l'éthanol pure ou mélangé avec du 98 ?

Ecoute, un gars qui bosse sur le développement des moteurs et qui n'a pas spécialement la langue dans sa poche le déconseille formellement. Les problèmes ne surviennent pas au bout de 50 km, mais il ne faudra pas espérer une usure normale en sortant des conditions d'utilisations préconisées selon lui. J'ai la flemme de te retrouver les nombreuses interventions d'Invité de courtoisie sur le sujet sur le forum auto. Libre à toi de ne pas me croire.

Tang a écrit:Ce qui est curieux aussi dans ce comparatif c'est que la 208 est censée être une "allure" mais elle a les extensions noires qui me semblaient être caractéristiques des finitions GT-line ou GT (e208)

Regarde bien sur la double page de présentation, la petite ligne en bas à droite

Tom.aaah a écrit:

Tang a écrit:Ce qui est curieux aussi dans ce comparatif c'est que la 208 est censée être une "allure" mais elle a les extensions noires qui me semblaient être caractéristiques des finitions GT-line ou GT (e208)

Regarde bien sur la double page de présentation, la petite ligne en bas à droite

Ah oui je n'avais pas vu, c'est assez déplaisant comme pratique, les rédactions devraient refuser ce genre de choses, ce ne fait pas sérieux. C'est censé être un essai presse, pas de la publicité.

Tang a écrit:Ce qui est curieux aussi dans ce comparatif c'est que la 208 est censée être une "allure" mais elle a les extensions noires qui me semblaient être caractéristiques des finitions GT-line ou GT (e208)

Peut-on dire qu’elle ne manque pas d’allure en finition GT Line ?

AntiPsychoEdouard a écrit:

Tang a écrit:Ce qui est curieux aussi dans ce comparatif c'est que la 208 est censée être une "allure" mais elle a les extensions noires qui me semblaient être caractéristiques des finitions GT-line ou GT (e208)

Peut-on dire qu’elle ne manque pas d’allure en finition GT Line ?

Disons qu'elle est un peu plus intense comme ça.

Faut voir si les autres parviendront à rester zen et vivre leur life de façon assez active tout de même

Arrêtez vous allez nous énerver l'homme qui ne rit jamais, bande de floodeurs...

AntiPsychoEdouard a écrit:Faut voir si les autres parviendront à rester zen et vivre leur life de façon assez active tout de même

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Oui revenons à la discussion initiale ca vaudra mieux

Euhhh, et notre liberté d'Expression dans tout ça ? Il me semble que c'est un Privilège dont nous devrions profiter !

AntiPsychoEdouard a écrit:Oui revenons à la discussion initiale ca vaudra mieux

J'ai pas ris ...

J'attends de voir si mon ami Cyrille va venir vous gueuler dessus, ou si ce "privilège" m'est réservé...

C'est Intens entre vous deux, drôle de Dynamique...

jeremy.klaxonne a écrit:

AntiPsychoEdouard a écrit:Oui revenons à la discussion initiale ca vaudra mieux

J'ai pas ris ...

Oh Tang aurait tellement voulu que ce soit Cyrille qui la fasse celle ci !

AntiPsychoEdouard a écrit:

benoit62 a écrit:

AntiPsychoEdouard a écrit:C’est un responsable moteurs chez Renault qui avait dit qu’on pouvait mettre de l’E85 dans les 1.3 Tce
Mais les voitures ne sont pas homologuées flexfuel, la responsabilité du constructeur n’est pas engagée.
Info officieuse, d’ailleurs il s’est peut-être fait tirer les oreilles d’avoir fait cette confidence à un journaliste.

Donc moi qui a un 1.3 TCE 140 ( certes mégane 4 ) , je pourrais mettre de l'éthanol c'est çà ?
Car j'ai longuement hésité sur ce sujet , car si tel est le cas çà m'évitera de mettre le fameux boitié à 500e..... (Même si ma région nous finance cette aide)
Car j'ai peur d'usé plus vite certaines pièces si je roule à l'E85.

Tu peux essayer d’en mettre graduellement. Puis tu vois à partir de quelle proportion tu commences à mal démarrer à froid ou s’il y a un voyant qui s’allume au tdb.
Si risque il y a, ça sera au bout de plusieurs dizaines de milliers de kms.
Mais encore une fois, tu pourras pas te retourner contre Renault si y’a une pièce qui flanche à cause de ça.

J'ai testé cela avant hier :

Proportion : 15L d'Ethanol pour 35L de SP 98 aucun voyant, démarrage nickel, surtout que j'ai été du matin cette semaine, j'ai bossé ce samedi.
Je pense que c'est pas mal pour l'habitué en restant un moment comme çà et à voir ensuite . Cela dit j'oserais pas 100% même si un ami a moi a une MG 4 et çà marche.
Niveau consommation, rien remarqué de surplus, 6.2L/100 affiché.

Pas négligeable a 0.61/L ...