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buggy

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le Jeu 14 Nov 2019 - 11:14
JB.AAEL a écrit:
Tang a écrit:Ben du mild hybride pour 208 et de l'hybride pour Clio.

Tout à fait et c’est pas comparable car de toute façon à terme et à relative brève échéance , quasiment tous les moteurs thermiques seront MHEV

c'est pas ce que je constate sur les prochains projets Very Happy
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le Jeu 14 Nov 2019 - 11:19
Projets PSA ?
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le Jeu 14 Nov 2019 - 21:55
MatraX7
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le Ven 15 Nov 2019 - 0:12
Non.
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le Ven 15 Nov 2019 - 0:12
Snif.
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VISIONOFCAR

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le Ven 15 Nov 2019 - 11:47
MatraX7 a écrit:Non.

Comment en est tu sur ?

Cela me paraît étrange qu’une version RS ne soit pas commercialisé sur Clio 5, surtout qu’aux dernières nouvelles ils bossaient sur le projet à savoir quel technologie de moteur se servir.
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AntiPsychoEdouard

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le Ven 15 Nov 2019 - 12:45
Parce qu’on est passé dans l’époque du « trop cher mon fils »
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VISIONOFCAR

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le Ven 15 Nov 2019 - 13:22
AntiPsychoEdouard a écrit:Parce qu’on est passé dans l’époque du « trop cher mon fils »

Enfin un hybride simple ne serait pas trop cher 😂😉👍
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le Ven 15 Nov 2019 - 18:27
Je n'ose plus rien dire...

2019 - [Renault] Clio V (BJA) - Page 17 S0-essai-renault-clio-dci-85-611017

Bon heureusement il y a son profil :

2019 - [Renault] Clio V (BJA) - Page 17 S0-essai-renault-clio-dci-85-611015

Ou ça (à rabaisser, avec de grandes jantes et de pneus sport) :

2019 - [Renault] Clio V (BJA) - Page 17 S0-essai-renault-clio-dci-85-611039

Sinon hier j'attendais quelqu'un place de la république, en un quart d'heure j'ai eu le temps d'en voir deux et bien qu'elles fussent en gris (clair et foncé), je n'ai eu aucun problème à les remarquer dans le flot de Clio 4. Vu aussi 3 Zoé (I). Et deux 508 II vraiment très réussies... Smile

Aussi vu une Clio V bleu Céladon de nuit hier soir, et de nuit ça rend pas mal... Laughing
MatraX7
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le Ven 15 Nov 2019 - 19:13
VISIONOFCAR a écrit:Non.

Comment en est tu sur ?

Cela me paraît étrange qu’une version RS ne soit pas commercialisé sur Clio 5, surtout qu’aux dernières nouvelles ils bossaient sur le projet à savoir quel technologie de moteur se servir.

Le projet RS était sensé être avec le 1.8 tCe. Mais trop de malus.

Puis il y a eu le projet RSi qui m’avait été confirmé par un commercial (qui avait eu la confirmation lors d’une formation sur les nouveaux produits), d’un point de vu esthétique, c’était une RSline, mais avec un châssis travaillé et le 1.3 tCe avec environs 165cv.
Mais d’après les dernières infos de Tang, ce projet serait tombé à l’eau.
Donc pas de Clio RS pour le moment. Peut etre un jour, un delire a la RS16 avec le 1.8 tCe. Quitte a se prendre du malus, autant faire un produit qui envoie. Surtout que cette Clio doit pouvoir l’accueillir je pense.

La gamme RS est tellement moribonde en ce moment... quand on voit une RSline sur les réseaux sociaux de Renault Sport, on se dit que l’image RS est de la nostalgie...
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le Ven 15 Nov 2019 - 19:23
Pour la RSi pas confirmé officiellement l'abandon, mais selon mes infos off c'est terminé, oui.

Pour la RS ou pas, on ne sait pas. Le truc c'est qu'à mon avais ils doivent regarder ce qui se passe autour de la (e)208, à savoir que l'existence d'une variante EV booste largement plus la com autour de la 208 que l'existence d'une Clio HEV (voire PHEV) ne booste la com autour de la Clio (voire demain du Captur 2 PHEV). Ce n'est pas comparable, comme "effet boomerang".

A partir de là je pense qu'ils doivent se demander si une Clio RS HEV ou même PHEV ne sera pas hors course face à une 208 sport EV qui bénéficiera à plein des projos car EV, or il s'agit d'une niche en volume, mais une niche d'image et qui fonctionne à l'image.

Du coup mieux vaut sans doute investir dans une Zoé 3 EV RS pour booster les ventes de Zoé EV de base et pour faire bénéficier la variante RS du projecteur EV.

Là ce ne sont que mes spéculations personnelles. Une fois de plus.

Il faut voir aussi quels sont les projets d'Alpine à moyen terme pour l'A110 car le 1,8 TCe qui équiperait une Clio V RS serait partagé avec l'A110.

Sur les motorisations en développement dans l'absolu au sein de l'alliance, j'ai peut-être des infos. Ou pas.

Mais dans tous les cas je ne sais pas si une Clio V RS est en développement. Il est juste certain que cela a été prévu puisque le pôle compétition Renault Sport à Dieppe a développé un programme Clio Cup, Rallye & WRX sur la base de la Clio V RS-line TCe 130 ch.

confused
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le Ven 15 Nov 2019 - 20:16
Finition parfaite !
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dmnsbstn

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le Sam 16 Nov 2019 - 13:21
Does somebody know when the 1.3 TCe with manual transmission will appear?
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le Sam 16 Nov 2019 - 14:10
Tang a écrit:Pour la RSi pas confirmé officiellement l'abandon, mais selon mes infos off c'est terminé, oui.

Ou pas 2019 - [Renault] Clio V (BJA) - Page 17 536380


Sinon, j'ai suivi une Clio RS Line l'autre soir en rentrant du travail (en TCE 130 EDC donc). Le moteur a l'air d'avoir de la pêche. Le gars me larguait méchamment à chaque sortie de rond-point. J'étais avec la Twingo qui est moins dynamique que la Mégane, mais quand même ...

J'ai aussi vu une Clio e-Tech tourner sur piste cette semaine. Là aussi, le véhicule semble être capable d'accélérations assez vives sans que le moteur ne pédale dans la choucroute (pas de syndrome Toyota) et sans passages de rapports particulièrement marqués. Difficile d'en tirer une conclusion quelconque, mais ça avait l'air plutôt prometteur.
En mode électrique à basse vitesse, ils ont repris le même bruiteur que sur la Zoé.
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le Sam 16 Nov 2019 - 14:24
J'ai suivi hier une nouvelle Clio à la tombée de la nuit, la signature lumineuse est très réussie, le traitement et plus fin que sur la Mégane et Talisman.
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le Sam 16 Nov 2019 - 16:57


Regarde bien la date de l’article Wink
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le Sam 16 Nov 2019 - 18:12
@Jeremy : abandonné avec le 1,3 tce 165ch selon mes sources. Mais pourquoi pas en etech ?

On a vu une vidéo d'un Captur II e Tech phev à basse vitesse, le couple instantané du moteur électrique donne une belle vivacité, ça semble intéressant techniquement.

A voir.
MatraX7
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le Sam 16 Nov 2019 - 19:23
Pour l’hybridation, c’est sur 1.6 atmo c’est ça ? Ils ne devait pas faire 1.3 tCe avec une hybridation dans la boite en commun avec Mercedes ?
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le Sam 16 Nov 2019 - 19:33
La version d'eTch dont il est question actuellement, que ce soit en PHEV ou HEV c'ets le 1,6 atmo.

Mais ça ne veut pas dire que seul ce bloc est éligible. Je n'ai pas d'infos off. Ou si j'en ai je les garde pour moi, ce qui revient à dire que je n'en ai pas. D'autant que si j'en ai elles sont peut-être (et même sans doute) obsolètes ou susceptibles de le devenir. Smile

Personnellement plus le temps passe et plus j'ai l'impression que la bascule vers l'électrique tout court pour le segment des citadines va arriver bien plus rapidement (brusquement) que prévu.
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le Sam 16 Nov 2019 - 19:47
1,3 Tce Ne devrait pas exister en version HEV ou PHEV chez Renault (alors qu’il existe chez Mercedes).
Par contre son remplaçant qui devrait être un 1,4 est d’emblée programmé pour être décliné en MHEV, HEV et PHEV
Ce nouveau bloc est sensé arriver avec le KADJAR II
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le Sam 16 Nov 2019 - 19:59
JB.AAEL a écrit:1,3 Tce Ne devrait pas exister en version HEV ou PHEV chez Renault (alors qu’il existe chez Mercedes).
Par contre son remplaçant qui devrait être un 1,4 est d’emblée programmé pour être décliné en MHEV, HEV et PHEV
Ce nouveau bloc est sensé arriver avec le KADJAR II
Ca complète mes infos que je ne peux pas communiquer parce que je ne les ai pas... Rolling Eyes
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le Sam 16 Nov 2019 - 23:11
Ok. Merci de vos réponses
Car de ce que j’avais entendu, le 1.0 tCe, 1.3 tCe et 1.8 tCe devraient laisser leurs places à de nouveaux moteurs compatible à l’E85.
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le Sam 16 Nov 2019 - 23:28
Beaucoup d'infos contradictoires en tout cas, c'est amusant. On ne sait pas grand chose, en fait. Wink
JB.AAEL
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le Sam 16 Nov 2019 - 23:32
Pour l’arrivée de l’E85 c’est toujours d’actualité
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AntiPsychoEdouard

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le Dim 17 Nov 2019 - 0:36
Oui mais quand, quand ce carburant sera au prix de l’essence ? lol
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