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2019 - [Renault] Clio V (BJA)

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Lun 21 Oct 2019 - 19:22
Tang a écrit:C'est comme le Multipla, ça relève d'un univers mental à part (j'en ai possédé un, je parle en connaissance de cause)... Wink
Le premier du nom j'espère ! Il faut être un vrai passionné d'automobiles pour apprécier le Multipla à sa juste valeur. Ce genre de véhicule n'est malheureusement plus possible aujourd'hui.
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2019 - [Renault] Clio V (BJA) - Page 10 Empty Re: 2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Lun 21 Oct 2019 - 19:23
Vous êtes jaloux, et ça se comprend...

tongue

@Psyko : yep, le premier, le seul, le vrai, l'unique ! Jamais imité et jamais égalé !
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2019 - [Renault] Clio V (BJA) - Page 10 Empty Re: 2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Lun 21 Oct 2019 - 19:26
Tu montes dans mon estime Cool
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2019 - [Renault] Clio V (BJA) - Page 10 Empty Re: 2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Lun 21 Oct 2019 - 19:32
Tang a écrit:Vous êtes jaloux, et ça se comprend...

tongue

@Psyko : yep, le premier, le seul, le vrai, l'unique ! Jamais imité et jamais égalé !

Dans le genre modulable et créatif:

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2019 - [Renault] Clio V (BJA) - Page 10 Empty Re: 2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Lun 21 Oct 2019 - 21:28
J’ai pu faire mon propre avis en statique entre une Clio RSline et une 208 GTline.
La 208 rend mieux en réel par rapport a l’idée que je m’étais fait.
La Clio, j’ai pu l’essayer en 1.0 tCe 100.
La 208, et bien comme d’habitude a chaque fois que je vais chez Peugeot. Y a pas un vendeur. Aucun essai possible.

Donc a l’extérieur, c’est deux univers qui s’affrontent.
La Clio fait chic, l’extérieur est soignée. C’est le jour et la nuit avec la 4. Elle fait poser sur ses roues. Elle est large et basse. En soit, c’est une Clio 4 corrigée.
La 208 sort enfin ses griffes et en a fini avec son air « vieillot ». Je ne suis pas fan des élargisseurs noirs. Pour la finition extérieure, je ne vois pas d’évolution avec l’ancienne génération.
Pour l’intérieur :
La Clio... ben rien a dire. Elle a enfin résolu sont problème, on ne se sent même plus dans une Clio tellement c’est soigné. A voir a l’entretien. Mais c’est vraiment top. Confortable, position de conduite mieux que dans la 4. J’ai pu monter dans une Initiale, et elle fait aussi bien voir mieux que la Talisman limited à côté.
La 208 est moins confort a l’assise je trouve. Les compteurs sont superbe avec le rendu 3D. Mais la position de conduite... c’est pire que dans la première génération. Dans la 308 et 508, aucun problème. Mais la 208, j’installe ma position de conduite, je lève la tête et je ne vois pas le compteur. Le haut du volant pile poil en face. Pour le voir, faut se mettre en position camionnette ou mettre le volant sur ses genoux. Je fais 1m73.
Pour le coffre, je préfère celui de la 208. Peut etre moins grand, mais mieux fait je trouve. Le seuil est moins haut, et le bouton d’ouverture mieux positionné.
Pour l’accès au place arrière, la 208 m’a fait penser a la 206 avec ses petites portes. Je ne me suis pas trop attardé sur les places arrières.
Pour les teintes, le bleu de la 208 est vraiment beau, je le préfère meme a celui de la Clio. Il manque une couleur sur les deux je trouve, un vert forêt. 😆

En tout cas j’aurais aimé essayer la lionne pour voir ce quelle vos par rapport la Clio.

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buggy

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2019 - [Renault] Clio V (BJA) - Page 10 Empty Re: 2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Mar 22 Oct 2019 - 7:30
MatraX7 a écrit:
c’est pire que dans la première génération. Dans la 308 et 508, aucun problème. Mais la 208, j’installe ma position de conduite, je lève la tête et je ne vois pas le compteur. Le haut du volant pile poil en face. Pour le voir, faut se mettre en position camionnette ou mettre le volant sur ses genoux. Je fais 1m73.


pas sur les genoux mais oui plus bas qu'un classique ! et vu sa circonférence ça ne gène en rien yes

On la essayé plusieurs fois avec des collègues de toutes tailles et personne n'a eu le problème c'est quand même fou cette histoire eek
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2019 - [Renault] Clio V (BJA) - Page 10 Empty Re: 2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Mar 22 Oct 2019 - 7:53
Surtout qu’il y a que avec la 208 dans le quel ca me le fait. J’ai jamais eu de problème avec la 308 du boulot.

Du coup, c’est rédhibitoire pour moi. Et si je dois remplacer ma Clio, je partirai surement sur une Clio V.

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VISIONOFCAR

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Mar 22 Oct 2019 - 9:50
buggy a écrit:
MatraX7 a écrit:
c’est pire que dans la première génération. Dans la 308 et 508, aucun problème. Mais la 208, j’installe ma position de conduite, je lève la tête et je ne vois pas le compteur. Le haut du volant pile poil en face. Pour le voir, faut se mettre en position camionnette ou mettre le volant sur ses genoux. Je fais 1m73.


pas sur les genoux mais oui plus bas qu'un classique ! et vu sa circonférence ça ne gène en rien  yes

On la essayé plusieurs fois avec des collègues de toutes tailles et personne n'a eu le problème c'est quand même fou cette histoire eek

Ben sincèrement je ne sais pas quel est leur position de conduite ou à moins qu’ils soient
tous disproportionnés, mais y a un réel problème dans cette 208.

Il n’y a qu’à voir les photos ou vidéos toutes à chaque fois qui montre les compteurs il y a ce fichu volant en plein milieu.

Et de l’aveu d’un grand nombre de journalistes et de personnes ici et de moi même, il y a une réel gêne, et une obligation de conduire avec une position spéciale ou avec le volant très bas pour y voir quelque chose.

C’est quand même fou, qu’on soit obliger de faire tant est plus réglages pour quelque chose qui est à la base simple et naturel.
Vincelebourrin
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2019 - [Renault] Clio V (BJA) - Page 10 Empty Re: 2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Mar 22 Oct 2019 - 10:02
VISIONOFCAR a écrit:
buggy a écrit:
MatraX7 a écrit:
c’est pire que dans la première génération. Dans la 308 et 508, aucun problème. Mais la 208, j’installe ma position de conduite, je lève la tête et je ne vois pas le compteur. Le haut du volant pile poil en face. Pour le voir, faut se mettre en position camionnette ou mettre le volant sur ses genoux. Je fais 1m73.


pas sur les genoux mais oui plus bas qu'un classique ! et vu sa circonférence ça ne gène en rien  yes

On la essayé plusieurs fois avec des collègues de toutes tailles et personne n'a eu le problème c'est quand même fou cette histoire eek

Ben sincèrement je ne sais pas quel est leur position de conduite ou à moins qu’ils soient
tous disproportionnés, mais y a un réel problème dans cette 208.

Il n’y a qu’à voir les photos ou vidéos toutes à chaque fois qui montre les compteurs il y a ce fichu volant en plein milieu.

Et de l’aveu d’un grand nombre de journalistes et de personnes ici et de moi même, il y a une réel gêne, et une obligation de conduire avec une position spéciale ou avec le volant très bas pour y voir quelque chose.

C’est quand même fou, qu’on soit obliger de faire tant est plus réglages pour quelque chose qui est à la base simple et naturel.
justement, ce qui est simple et naturel c'est de regler son assise ( longue de jambe, hauteur d'assise, inclinaire du dossier) puis le volant en fonction du véhicule, et en faisant comme ca, il n'y a pas de soucis ...

c'est normal de devoir s'adapter au produit, c'est comme si tu t'attendais en changeant de téléphone et d'OS que tout soit toujours pareil en terme de gestes et de boutons. c'est rarement le cas ...
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Mar 22 Oct 2019 - 10:20
Euh non, le principe d'ergonomie dans le droit du travail c'est d'adapter la machine à l'homme et pas l'inverse.
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Mar 22 Oct 2019 - 10:41
Tout à fait. Un véhicule n’est pas un smartphone. C’est comparable à un poste de travail. C’est le véhicule qui doit être polyvalent à plusieurs position de conduite, et non le véhicule qui doit l’imposer.

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2019 - [Renault] Clio V (BJA) - Page 10 Empty Re: 2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Mar 22 Oct 2019 - 10:58
jap Oui la notion de poste de travail, d'ailleurs, tu es plus précis que moi, MatraX7... jap
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Mar 22 Oct 2019 - 11:32
Sauf que certaines positions augmentent le plaisir de conduire clown
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Mar 22 Oct 2019 - 11:36
205gentry a écrit:Sauf que certaines positions  augmentent le plaisir de conduire clown
Il faut savoir varier les positions, aussi...
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AntiPsychoEdouard

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Mar 22 Oct 2019 - 12:42
Ça devient chaud là Laughing
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Mar 22 Oct 2019 - 15:09
Hier petit grand tour au salon de l'auto de Tours. Au passage comme chaque année : salon à taille humaine, pas surpeuplé, quasiment toutes les marques représentées, véhicules ouverts à quelques rares exceptions près (gros modèles avec détection de pauvre embarqué je pense Laughing ).

Bref quelques Clio V sur le stand Renault. Pour celles vues (Intens, Initiale, RS-Line et je crois Zen) on constate que la présentation et la finition ont vraiment fait un bon en avant. Le petit détail qui fait la différence ? Le revêtement tissu du montant A (et je gage que ça ne restera pas Very Happy, on en reparle d'ici 1 an). Pour la partie médaillon de porte j'aurais préféré un matériau en accord avec la sellerie (tissu sur les modèles à sellerie tissu, velours etc) plutôt que du plastique, tout moussé qu'il soit. Mais voilà c'est déjà plus valorisant que sur la 4 et cela participe de l'ambiance bien plus haut de gamme de la V.

J'ai trouvé les progrès encore plus flagrants sur le Captur surtout en finition Initiale avec la console flottante. Mais il partait d'encore plus loin que la 4 surtout en phase 1.

La 208 était présente elle aussi et elle est simplement magnifique. En revanche grosse déception dans l'habitacle : inutilement torturé et aux contre-portes très décevantes (matériaux et design, surtout sur Allure !). Le compteur 3D est sympa mais pas d'effet whaoo. Contrairement aux souhaits de Peugeot, je vois plus la Clio V accrocher surpasser l'Audi A1 (je en vais pas y revenir et m'agacer ... Very Happy) que cette 208.  

Encore une fois la Clio est sage d'extérieur mais plus pragmatique et sérieuse, plus valorisante, quand la 208 veut en mettre plein la vue en négligeant l'essentiel. Son habitacle passera de mode plus rapidement à mon avis. L'être vs le paraître en résumé.


Dernière édition par awink le Mer 23 Oct 2019 - 16:50, édité 1 fois
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2019 - [Renault] Clio V (BJA) - Page 10 Empty Re: 2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Mar 22 Oct 2019 - 23:54
@Awink : A peu près mon avis... jap

A propos de la la RSi et de la RS :

Un fan de RS sur le forum auto a écrit:Pour avoir tenter d'extirper des infos sur le futur de la Clio aux derniers RS days au Castellet, les gens de chez RS sont vraiment peu bavards sur le sujet...
RSI confirmée mais pas avant un an, des modifs en cours de développement sont faites soi-disant, d'où le retard, éventualité pour qu'elle soit flexfuel. Mais bon on m'a fait laisser comprendre que ça serait moins sportif qu'une C4RS hélas... (EDC7 certes, mais avec étagement allongé par rapport à l'Alpine).
Aucune info concernant une éventuelle Clio 5 RS.
On m'a juste dit qu'une grande partie du personnel RS travaillait intensément sur l'électrique, que des choses sympas allait arriver, mais c'est pas pour tout de suite.
A les entendre parler, j'avais vraiment l'impression que le moteur thermique faisait déjà parti du passé...cry


Bon sa source RS n'est juste pas au courant que la RSi a été abandonnée... C'est l'info que j'avais par mes sources et là bas Invité de courtoisie le confrme, semble-t-il, avec quelques explications :

IdC a écrit:
Difficulté d'atteindre les perfo/pollu ciblées en euro6dfull avec le 1.3tce sans changer plus de pièces que celles déjà modifiées pour cette norme.

Y'a des choses qu'on ne peut plus se permettre de faire pour la perfo...

Mon petit doigt me dit, en recoupant avec ce que laisse entendre IdC, que la RS serait sans doute en eTech hybride (non plug-in) dans une version évoluée et pour la phase 2 (je pense qu'on peut comprendre un développement pour la norme Euro 7, d'où l'arrivée seulement en phase 2).

Je pense aussi (pas d'info à ce sujet) que le Captur 2 phase 2 pourrait aussi avoir droit à une version RS hybride.
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2019 - [Renault] Clio V (BJA) - Page 10 Empty Re: 2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Mer 23 Oct 2019 - 0:53
On voit la, le superbe Ambition , ou devrais-je dire Régression de Renault sport ! Se cacher sur une RS LINE 130cv... Shocked Shocked
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2019 - [Renault] Clio V (BJA) - Page 10 Empty Re: 2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Mer 23 Oct 2019 - 1:27
Mmm tu veux une Clio rs à 40.000€ et 12.500€ de malus ?

Pour vendre 100 dans l'année ?

Ce n'est pas un problème d'ambition mais une équation industrielle et commerciale non soluble en l'état.

Pour rappel avant de parler de manque d'ambition de Renault Sport, regarde ce qu'ils ont fait pour la Mégane RS avec la Trophy R, et regarde le malus qu'elles auront et imagine les ventes que cela va donner.
Lulu
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2019 - [Renault] Clio V (BJA) - Page 10 Empty Re: 2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Mer 23 Oct 2019 - 1:32
Avec un peu de chance, une ZOE à moteur d'aspirateur industriel est dans les tuyaux !
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2019 - [Renault] Clio V (BJA) - Page 10 Empty Re: 2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Mer 23 Oct 2019 - 1:37
C'est Thomas qui va être content...

Une Zoe RS mais basée sur la prochaine génération, donc pas avant deux ans...
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2019 - [Renault] Clio V (BJA) - Page 10 Empty Re: 2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Mer 23 Oct 2019 - 7:10
Le malus 2020 va tué les petites sportives malheureusement..
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Mer 23 Oct 2019 - 10:08
Le problème en plus de ce malus, c’est de ne pas prendre le prix du véhicule en compte et son impact carbone à la fabrication.


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Maxime13
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Mer 23 Oct 2019 - 16:27
Ca ne reste qu'un malus à ne payer qu'une fois… Venez en Belgique et vous comprendrez… Laughing no (taxe de mise en route + taxe annuelle…)
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Mer 23 Oct 2019 - 21:18
Maxime13 a écrit:Ca ne reste qu'un malus à ne payer qu'une fois… Venez en Belgique et vous comprendrez… Laughing no (taxe de mise en route + taxe annuelle…)

Eyant de la famille en Belgique je confirme !! Nous les Français on râle comme d’habitude mais allez voir pas si loin que sa et je peux vous dire que finalement on a cas acheter des véhicules moins polluant et y a pas de taxe comme sa.
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