2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Je crois comme vous que Peugeot tient de nouveau un sacré numéro. Elle n’est pas parfaite mais elle a l’air vraiment attachante et sur certaines photos elle est totalement craquante.



A mon avis la 208 ce sera plus des achats coup de cœur et la Clio plutôt des achats raisonnables (même si elle est très belle aussi, mais bien moins différenciante).

Je souhaite vraiment à cette 208 de cartonner, en tout cas ce qui est sûr c’est que nos deux nouvelles citadines françaises sont clairement le haut du panier !

C'est justement parce qu'elle n'est pas froidement parfaite qu'elle est attachante!

Quelqu'un sait pourquoi la couleur bleue a complétement disparue du configurateur français? et que le Rouge Elixir est uniquement dispo sur la GT line?
Marrant les phare full Led sur l'Allure en France, c'est 1200Euros, contre 1000euros en Espagne et même 800 en Allemagne

La 206 reste la plus grosse vente de Peugeot.
La version CC lui a donnée une forte image et la campagne pub internationale « Bollywood » a marqué les esprits.
Dire qu’elle s’est démodée, c’est un avis, il n’est qu’à voir le nombre de 206 encore en circulation pour se rendre compte qu’elle ne dénote pas dans la circulation. Pour moi ses lignes restent actuelles et plus élégantes que des productions plus récentes. En occasion elle reste aussi la Peugeot la plus échangée.

908LM a écrit:Et quand la 206 a débarqué elle a flambé la Clio 2 phase et 2,mais c'était il y a un moment,mais en voyant les photos de la 206,elle n'a pas prit une ride c'est fou....

Il me tarde de voir les ventes de cette 208,je suis très optimiste,selon totoplus les consommations sont vraiment très basse,surtout en essence,il la note très bien..

Pas du tout, la 206 a débarqué en 1998 quelques mois seulement après la Clio 2 phase 1 (comme aujourd'hui avec la Clio V et la 208 II).
Renault a effectué un restylage réussi de sa Clio 2 en 2001 pour mieux lutter contre la 206 plus agressive justement.

Merci Sam22 pour ces belles photos.
Cette 208 est alléchante en Jaune, Rouge et Bleu, mais malheureusement  ces couleurs seront rares sur nos routes comparées aux Gris, Blanc et Noir.
Perso, j'ai commencé à l'apprécier en Blanc Nacré, elle parait plus sérieuse.




Tandis qu'en Noir, elle parait une boule de nerfs (l'avant avec un capot plat et un arrière râble).

Je pense aussi que cette 208 sera un bon numéro et un achat coup de cœur.

Les Clio 5 et 208 vont a mon avis s’emparer des premières ventes en Europe sur leur segment.

CedricP91 a écrit:Je crois comme vous que Peugeot tient de nouveau un sacré numéro. Elle n’est pas parfaite mais elle a l’air vraiment attachante et sur certaines photos elle est totalement craquante.



A mon avis la 208 ce sera plus des achats coup de cœur et la Clio plutôt des achats raisonnables (même si elle est très belle aussi, mais bien moins différenciante).

Je souhaite vraiment à cette 208 de cartonner, en tout cas ce qui est sûr c’est que nos deux nouvelles citadines françaises sont clairement le haut du panier !

Effectivement elle est craquante dans les versions haut de gamme. Le problème pour moi c'est qu'elle perd tout son caractère et son dynamisme sur les 3 premières finitions...
Je l'adore en GT Line et GT mais, rien qu'en finition Allure avec les petites jantes, les phares halogènes et sans les arches de roues bah c'est plus vraiment ça...

Raison de plus pour prendre une haut de gamme ! Apres tout, 25 ke, c'est une paille non ?

( quoi ? On me dit dans l'oreillette qu'il y a 6 ans une 208 gti se trouvait a moins que ca ? )

Rolala c'est vraiment un coup de cœur... la dernière fois que j'ai ressenti ça c'était pour la DS 3, que j'ai acheté quelque mois après sa sortie. depuis je suis passé chez les allemands, et jusqu'alors, j'ai senti un décalage entre la production française et allemande.

Sauf qu'aujourd'hui, les carte sont redistribuées, entres une nouvelle A1 prétentieuse, clinquante et avec une finition indigne de la marque, et une Polo insipide, cette 208 a tout ce qu'il faut pour être un best seller.

Comme cela a été dit plus haut, elle me rappelle davantage la 206 que la 205, dans son esprit boule de nerfs, surtout en 3/4 arrière.

Personne n'a repondu au sujet des colories bleues et Rouges non disponibles sur les configurateurs , pourquoi?

et pour ceux qui ne sont pas fan des arches noires, une version Allure avec option jantes 17 pouces, ça rend très bien aussi

Sur les photos de ces derniers jours, je remarque plus la bosse "façon nez Bourbon" sur le capot moteur et je le trouve de moins en moins élégant

foxx13 a écrit:Personne n'a repondu au sujet des colories bleues et Rouges non disponibles sur les configurateurs , pourquoi?

faut aller tout à droite

EDIT : Il doit s'agir d'un bug

205gentry a écrit:Sur les photos de ces derniers jours, je remarque plus la bosse "façon nez Bourbon" sur le capot moteur et je le trouve de moins en moins élégant

Ça doit avoir un effet aérodynamique.

Ce n'est pas pour rappeler la 205 T16 ?

jean a écrit:

foxx13 a écrit:Personne n'a repondu au sujet des colories bleues et Rouges non disponibles sur les configurateurs , pourquoi?

faut aller tout à droite

EDIT : Il doit s'agir d'un bug

Oui c'est un bug ; les couleurs sont bien là, mais trop à droite, du coup elles sont invisibles...

La preuve avec un peu de bricolage

jeremy.klaxonne a écrit:Ce n'est pas pour rappeler la 205 T16 ?

Plutot pour les normes anti piéton

Pas mal même sans les 3 crocs

205gentry a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Ce n'est pas pour rappeler la 205 T16 ?

Plutot pour les normes anti piéton

Anti piéton, anti social, c’est pour mieux les buter

Bon trêve de plaisanterie, j’ai fait un pit stop chez Pigeot pour aller voir la 208 gt Line en vitrine.
Jolie,les matériaux n’ont rien de bas de gamme à l’intérieur.

L’i-cockpit, sans surprise j’aimais pas en photo, j’aime pas en vrai.

Les sièges sont plutôt moelleux mais toujours cette bosse lombaire imposée.

Accès aux places arrière plutôt difficile. Mais une fois dedans c’est moins étriqué que je pensais.

Après ma petite galère pour mettre la ceinture dans une Clio 5, j’ai testé ça dur la 208 : finalement la Clio n’est pas si mal lol
Franchement c’est une horreur pour boucler sa ceinture, j’ai du mettre 30 secondes !

J’ai aussi voulu comparer le commodo pour la radio, y’a pas ça chez Peugeot ?

Ah si le truc pour poser le téléphone en bas, c’est pas mal. Plutôt bas mais idée ingénieuse.
Faudra quand même trouver un truc pour bloquer le téléphone en latéral par contre.

Voilà c’est une jolie caisse, sûrement pleine de qualités, mais pas trop faite pour moi.

Quand on voit les teintes , elle en a pas des masses ...

Un vert foncé dans le style des Roland Garros / Ou encore l'orange qu'il y avait sur les 206/306 / ou une couleur style cappuccino aurait pu lui allé aussi à merveille.

Et des intérieurs clairs !!!!

Oui un peu déçu par les teintes extérieurs , pas beaucoup de choix comme le 2008 mk1.
Et à l'intérieur c'est sobre et gris .
Pour un peu de gaité il faut aller chez Citroën ou DS donc.

205gentry a écrit:Et des intérieurs clairs !!!!

Ou d'autre ambiance, Renault arrive bien a marié une ambiance noir et rouge, noir et (blanc ou gris clair) , ou encore le capture qui a orange et noir....

Une 208 Rouge avec un intérieur noir et rouge serait des plus magnifique avec quelque touche également sur la sellerie.
Une 208 Jaune faro avec des insert décoratif ou planche jaune faro et quelque rappel sur sellerie serait aussi de plus belle effet
Idem pour le bleu.

AntiPsychoEdouard a écrit:La 205 gti est une légende, puis on retrouve son côté plus carré je trouve.
La 206 s’était fuselée et avait perdu en caractère. Ça n’empêche que c’était une très bonne auto.

Non pas du tout la 206 a ringardisé par son style toute la concurrence !
Et il s'en ai vendu encore + que des 205