2020 - [DS Automobiles] DS 8 (X83)

TM6 a écrit:

ArnauDS a écrit:Je ne suis pas un pro de Photoshop. En quoi la retouche photo est manifeste ? Ça m'intéresse. Merci

l'arrière de la (double) photo numéro3 est sur la base de la même photo que l'arrière de la photo numéro2... mais il n'est pas écrit la même chose en bas à gauche du coffre… Pas un truc que ferait un journaliste qui aurait pris la photo à la volée...

Il y a un truc étonnant aussi, c'est que le type soit capable de prendre des photos de jantes et de détails sur des véhicules de plusieurs couleurs différentes (bleu, gris , blanc, noir, violet, etc.), mais qu'il n'en prenne qu'une seule (violette) en entier.  
Il a toute la gamme sous le nez (bon, certaines sont encore camouflées...), mais il n'en fait fuiter qu'une seule.
Ceci dit, je crois que c'est le cas sur pas mal de fuites chinoises...

Bon, un truc que je trouve déjà très vilain : le sabre chromé qui se prolonge sur l'aile arrière (détail sur la grise).

Au fond personne ne comprend le positionnement de DS. Soi disant l'avant garde mais un design qui semble archi classique, avec quelques originalités assez gratuites saupoudrant le tout. Quel ennui...

Ce n'est pas parce que tu ne comprends pas que personne ne comprend.

La contradiction évidente entre les prétentions de DS et son design sans souffle, peut-être.

Je n'ai pas l'impression d'être le seul à trouver l'orientation de DS illisible.

5000 par an en Chine, vous êtes optimistes, je table plus sur a peu près 1000 par an... Vu les scores de la DS7 XB et ceux de la 508L...

Tang a écrit:La contradiction évidente entre les prétentions de DS et son design sans souffle, peut-être.

Je n'ai pas l'impression d'être le seul à trouver l'orientation de DS illisible.

Tu n'as pas dit que tu n'étais pas le seul, tu as dit que personne ne comprenait le positionnement de DS. Ce n'est pas tout à fait pareil.

Si tu la comprends, explique nous... moi j'avoue que je trouve cela imbitable.

Je crois que c'est un sujet évoqué en long et en large sur le sujet idoine (DS : quel est son avenir ?).

Une Lexus à la française aurait à mon avis été un créneau intéressant plutôt que ce gloubi goulba... Je pensais que cette DS8 apporterait plus de clarté (quitte à me décevoir) mais là je ne vois rien de bien lisible. Le DS7CB me semble finalement la DS la plus réussie jusqu'ici même si pas d'une originalité folle, ce SUV a au moins sa personnalité propre pour moi.

Il est vrai qu'il est bizarre d'avoir deux photos identiques avec des éléments différents.
Il est encore possible de croire que les 508 et DS8 seront plus différenciables que sur ces photos. PSA a bien su le faire sur C3 / 208 ; 2008 / GrandLand X etc ..

La seule chose qui vraiment me laisse un peu déçu perso c'est la couleur choisie(pas fan de ce prune)

Pour le reste, la calandre type DS7 CB ne m'étonne pas et ne me déçoit pas, je trouve ça logique

Et pour le côté LEXUS à la française...bah justement les moteurs de la DS9 seront tous hybrides, que faut-il de plus?

PS: du coup je me demande si la présentation officielle est bien pour le 19

Les - :
-la jonction phares-calandre
-les feux arrières tarabiscotés et clinquants
-l'intégration grossière du jonc chromé sur la malle
-l'intégration hasardeuses des LEDs latérales
-le carry over des phares à LEDs du DS7CB, qui semblent disproportionnés par rapport à la voiture et qui font vieillots

Le + :
- le travail impressionnant sur le garnissage de la calandre à effet 3D, probablement la version la plus aboutie !
-de nouvelles jantes

Cette voiture fait quand même plus création pour le marché chinois que voiture mondiale

Je vois une certaine ancêtre.....





Comme pour DS3 CB avec Ami6

et pour Tang un fond purple à défaut de la carosserie, qui illustrait déjà à l'époque le haut de gamme et la technicité  (on ne disait pas encore "Premium" à l'époque )

205gentry a écrit:Je vois une certaine ancêtre.....





Comme pour DS3 CB avec Ami6

et pour Tang un fond purple à défaut de la carosserie, qui illustrait déjà à l'époque le haut de gamme et la technicité  (on ne disait pas encore "Premium" à l'époque )

Reconnaissons que le design est plus lisible avec cette teinte de carrosserie et cette teinte d'arrière plan...

Le logo DS, le chiffre 9 et la couleur, c'était déjà le cas en 2012:

C'eût eu plus d'allure et de panache en gardant cette ligne d'"Avant-Garde"

Cette ligne d'avant-garde se serait vendue à 3 exemplaires en Chine.
Là ils peuvent espérer en vendre 3000 sur toute sa carrière.

Et en Europe ?

Sans surprise en effet et sans excitations non plus.
Pas un canon de beauté ni moche.un design DS de DS7 CB version sedan.
Beaucoup d'investissement dans une voiture qui va faire peu de ventes...
Étonnant pour la dénomination DS9!

Elle est surtout la pour structuré la gamme,faire gagné la marque en visibilité,a mon sens,c'est surtout pour ça qu'elle existe..
Pour de bon chiffres de ventes,on en revient toujours pareil,seul le temps et les différentes générations ainsi que la qualité et la réputation de la marque feront ou pas le futur de cette jeune marque ..

Elle est jolie. Mais je ne vois aucune raison de l'acheter.

C’est vrai que c’est ultra-classique, sans être très beau (et sans être moche non plus… De ce point de vue, elle me fait penser aux berlines françaises du début des années 2010 – Peugeot 508 I, Renault Latitude, Renault Laguna 3. Des berlines sans saveur, quoi).

Et c’est moi ou elle a les phares du DS 7 Crossback ? La forme du capot est trompeuse, mais pour moi, elle partage bien ses optiques avec le DS 7 (ou alors, elles sont très très proches).

Elle ferait une C5 sympa……..

(Que les Citroénistes ne me tapent pas dessus..)

Vouloir rouler en DS mais ne pas vouloir d’un SUV est déjà une raison de l’acheter pour certains.
Je ne suis pas surpris par ces clichés, la forme des feux pas aussi linéaires que prévu est une bonne surprise cela dit ainsi qu’en la crosse qui n’ai en fait qu’un simple jonc chromé et ne défigure pas l’avant.
Je suis par contre plus septique quand au nom 9, 8 était déjà bien haut mais là ça gomme presque toute possibilité de modèles au dessus (a moins qu’ils n’adoptent un chiffre supplémentaire) et ça reste un chiffre impair tel 3 & 7 alors qu’un autre véhicule qu’un SUV aurait pu être distingué par un chiffre pair comme ça se fait chez d’autres constructeurs.

Tang a écrit:Une Lexus à la française aurait à mon avis été un créneau intéressant plutôt que ce gloubi goulba... Je pensais que cette DS8 apporterait plus de clarté (quitte à me décevoir) mais là je ne vois rien de bien lisible. Le DS7CB me semble finalement la DS la plus réussie jusqu'ici même si pas d'une originalité folle, ce SUV a au moins sa personnalité propre pour moi.

C'est peut être un peu excessif quand même.
Souvenons nous du rejet unanime lors des premières photos volées du DS7 à la défense, alors qu'une fois presenté officiellement en long et en large, puis découvert dans la rue c'était tout autre chose.

Je trouve le DS7 et le DS3 très cohérents au contraire. Chacun apportant plus au moins d'originalité en fonction de sa cible, maiis la filiation est évidente (Qu'on aime ou pas ça c'est une autre affaire)

Il est sûrement trop tôt pour juger le DS8 et pour qualifier le design DS de gloubiboulga illisible.

Un tel rejet me paraît excessif. Parfois ça donne l'impression que quelque soit la proposition, elle sera toujours jugée décevante à l'arrivée.