2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Par contre en verison de base et grise ce n'est vraiment pas ça à mon goût :

Moi aussi car pas encore vu une seule,et j'ai hate de me faire mon idée..

(@ Alain : Il y a un lion dessus, et elle est proposée en rouge, ça devrait suffire, non ? )

L’air de rien les feux full led avec ses griffes sur fond noir, c’est vraiment spectaculaire. Ces bandes blanches tous feux éteints ça va frapper les esprits des profanes

Tang a écrit:(@ Alain : Il y a un lion dessus, et elle est proposée en rouge, ça devrait suffire, non ? )

Méme un 807 en rouge n'a jamais trouvé grace a mes yeux,lion dessus ou pas..

Les essais de cette 208 sont bien prévu début Septembre il me semble,non!?

LNA dans son article parle d’essais presse début octobre, est-ce à dire au même moment que le lancement commercial ? Si quelqu’un a les dates ...

L'Argus ont publié leur comparaison statique des trois citadines tricolores ;
https://www.largus.fr/actualite-automobile/la-peugeot-208-affronte-la-renault-clio-et-la-citroen-c3-9944390.html

Ma gt-line rouge thp130 toutes options est commandee ... Livraison mi decembre, le carnet de commande est semble t'il deja tres plein ....

Félicitations. Très belle config en tous cas, c'est en remplacement de ta 308 GTi ? SI tel est le cas, une reprog est prévue ?

Oui, je suis à pieds depuis fin juin.

Pour la reprog, je laisse ca aux initiés, j'ai la garantie et maintenance etendue sur 4 ans, pas envie de faire sauter ca ... Et je suis pas persuade que le petit 1,2 apprecie tant que cela

Mais evidemment comme je l'avais deja exprime, les contreportes du 2008, le 155 au moins  ainsi que le kit focal aurais transforme cet achat presque rationnel en achat plus coup de coeur.

Tu vas être le premier sur WS, VLB... Tu as donc de bons échos des débuts de la production, je présume.

Niveau motorisation ça va te faire un choc après la 308 Gti, non ?

En tout cas elle aura de la gueule.

Encore beaucoup de problèmes d'ajustements et de finition sur cette 208 jaune (toujours la même ?) dans la dernière série de photos de l'argus.

Florilège :


(Mauvais raccord du joint extérieur)


(Agrafes de la grille inférieure de calandre qui se détachent...)


(Mauvais alignement de la baguette au niveau de la contreporte passager)


(mauvais raccord au niveau de la tranche de planche de bord, et au niveau conception, raccord visible et mal intégré sur le côté de la console)

Globalement la conception de la pdb laisse trop de raccords visibles et non "mis en scène". Les défauts d'ajustements peuvent être corrigés en production, mais la disposition des raccords a priori ne changera pas, c'est un peu dommage que ça n'ait pas été plus travaillé, de mon point de vue.

Tu cherche peut étre un peu trop la petite béte a mon avis,attendons de voir..

Pour peu qu'un journaliste maladroit ait touché le bas du pare-choc contre un trottoir ou claqué la porte arrière trop fort...

Pour certains de ces défauts, il faut quand même regarder très attentivement avant de les repérer. Je ne suis pas convaincu qu'un client lambda les identifierait comme tels au volant de sa 208.

Je suis plus gêné visuellement par le raccord boite à gant / planche de bord

Je pense que la plupart des clients ne remarqueront rien de tout ça, mais je pense que ça dénote d'un manque d'aboutissement et que ça risque de pénaliser l'objectif de montée en gamme de Peugeot si ces petits défauts se multiplient sur un modèle de grande diffusion.

Plus globalement ça signale une stratégie de montée en gamme superficielle que je ne juge pas pertinente car le dessin et la conception ne sont pas mis au service de la qualité perçue en réduisant les raccords visibles ou en les mettant en scène.

J'adhère plus à cette démarche « design to quality » que VW met en oeuvre depuis longtemps et qui a aussi présidé la montée en gamme d'Audi (Avec l'excellence des matériaux et composants), et que Renault semble retenir en évitant le côté austère que cela prend chez les allemands.

L'intégration de l'écran est emblématique sur cette 208 : trois raccords visibles, potentiellement sujets à des jeux visibles ou un ebavurage imparfait, je trouve que c'est vraiment beaucoup pour l'intégration d'un composant.

J'espère que Peugeot va travailler son style intérieur qui plaît et est très distinctif en prenant plus en compte ces aspects de conception en amont pour élever la qualité perçue.

Pour moi le modèle essentiel pour la montée en gamme d la marque ce sera la 308 III.

c'est bien, ca juge encore sur des préséries, avant même les essais officiels, et c'est surement les mêmes voitures prêtées qu'en juin au parc de saint cloud ...

et ils racontent toujours une connerie sur la 208 qui est aussi équipée de la conduite autonome de niveau 2 ...

Juger sur des véhicules de production que personne n'a vus, c'est plus compliqué.

On révisera le jugement avec plaisir si c'est corrigé en production.

J'ai quand même un doute concernant les découpes et assemblages des éléments (hors ajustements). Mais je verrai bien.

POINT DE VUE a écrit:LNA dans son article parle d’essais presse début octobre, est-ce à dire au même moment que le lancement commercial ? Si quelqu’un a les dates ...

J’ai la réponse à ma question

Les essais presse se dérouleront à Lisbonne (le Portugal a vraiment la cote pour les essais, cela doit représenter une manne considérable ces grands barnums)
Ils démarreront le 23 septembre pour s’achever le 18 octobre.
700 journalistes de 40 pays attendus.
Va y avoir de la lecture et du YouTube pour démarrer l’automne !



Photos Insta Gilles Vidal

Nicko va pouvoir étrenner ses nouveaux super-pouvoirs de modérateurs à ce moment là

Ça va être chaud en effet, vu l’enthousiasme qu’elle va provoquer chez les journalistes !
Selon l’expression préférée de monsieur le président de POA, « la France éternelle » va s’affronter comme elle aime le faire depuis longtemps et qu’ici nous honorons avec zèle !

J'ai croisé une 208 encore entièrement camouflée dans le Vexin il y a 2-3 semaines, version spécifique future ou simplement une 208 encore frileuse

J'en croise une à Chantilly, sans doute en sortie privée du CERAM pas loin, presque toutes les semaines

POINT DE VUE a écrit:700 journalistes de 40 pays

Es-tu sûr de ce chiffre ? Il me parait vraiment énorme. Je n'ose imaginer le coût de l'opération pour autant de monde logés, nourris et voyagés gratis. Ils auraient gagné en choisissant la Turquie.

Avec le lancement des 508 SW, 2008 et 208, 2019 est incontestablement l'année du Lion.