2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Ils confondent peut être avec la présentation plus techno et travaillée. Il est vrai que sans les contres portes en moussé la finition ne peut rivaliser. Après sur les ajustements je ne me prononce pas, je n'ai pas regardé à fond dans le détail mais rien ne m'a choqué dans les 2.

Si la globalité de la finiition devait se résumer a des contres portes en moussay ...

buggy a écrit:Si la globalité de la finiition devait se résumer a des contres portes en moussay ...  

Cela en fait partie

VISIONOFCAR a écrit:

buggy a écrit:Si la globalité de la finiition devait se résumer a des contres portes en moussay ...  

Cela en fait partie

La prise de risque, le design et le rendu aussi

buggy a écrit:

VISIONOFCAR a écrit:

buggy a écrit:Si la globalité de la finiition devait se résumer a des contres portes en moussay ...  

Cela en fait partie

La prise de risque, le design et le rendu aussi

Oui biensur qu’un design fait pour beaucoup, mais on ne peut pas enlever le travail de finition et l’utilisation de matériaux gainé pour assoir en qualité un intérieur.

Sur ce point précis la Clio 5 est bien devant la 208.

Sans parler du nombre d’ambiances disponible pour personnaliser son intérieur.


Après pour avoir regarder les vidéos Clio 5 face à la 208 ce matin je trouve vraiment que c’est la première fois qu’il est aussi difficile de faire un choix entre ces 2 autos.
Et pareil du côté Captur 2 vs 2008 .

Je pense juste que Renault vise peut être plus large, avec un mélange du côté masculin + féminin à l’extérieur et aussi à l’intérieur alors que Peugeot n’est que sur un registre Masculin.

Je ne résume pas la supériorité de finition de la Clio aux matériaux, je m'intéresse même plus à la conception et aux ajustements.

On en reparlera.

Plus le temps passe et plus je suis séduit par la 208. Il fallait juste le temps de s'accoutumer avec certains détails clivants ou surprenants mais qui font son charme aujourd'hui. En cela, Gilles Vidal et ses équipes ont fait les bons choix pour nous surprendre et ne pas nous lasser.
Quant à la Clio elle ne manque pas de qualités mais sa concurrente a vraiment mis la barre très haute...

Je reste un peu gêné par le profil qui donne un aspect de petite voiture à la 208. La clio qui tire plus ses lignes et notamment son vitrage apparait visuellement bien plus grande et statutaire.

Le seul micro-défaut que je lui vois, c'est ces poignées de portes qui semblent étrangement proéminentes à l'arrière (ce qui avait beaucoup beaucoup fait parler lors de sa présentation). Mas je crois avoir lu que ça n'était pas choquant en vrai...

Cela dit et ont en à parler pendant plusieurs années, la qualité des matériaux n'est pas un vrai critère dans le catégorie B ou SUB B,
Le carton de la Clio 4 et quand je vois que le T ROC marche aussi très bien, je pense que la qualité des matériaux ne joue un élément déterminent sur l'achat, l'ergonomie, le style intérieur doivent jouer un critères plus important sans parler de l'esthétique extérieurs

La Clio V et la 208 visent deux clientèle différentes, la Clio V à maintenir la fidélité de ceux ayant une Clio 4 et la 208 à la chasse de nouveau client notamment la catégorie des jeunes

Et pour être monté dans les deux je peu vous dire que la finition en qualité percu son équivalent, certe sur la 208 les contres portes ne sont pas mousseyyyy mais l'aspect du plastique ne fait pas cheap, du coup a part poser sont bras dessus au soleil et encore avec mes 1m86 jetais pas à l'aise bras posé sur les contres portes sur les deux voitures mais visuellement les deux font l'affaire

Suis monté à bord de l'une et de l'autre ce lundi. Je maintiens que la finition est un cran au dessus dans la Clio V même si l'écart a diminué depuis les pré séries de 208 exposées à Genève.

S'agissant des compteurs 3D c'est sympa mais ça m'a paru un peu gadget et la définition des graphismes laisse selon moi à désirer par rapport à ce qu'on voit des compteurs digitaux 10 pouces à venir sur Clio (mais pas vus en vrai pour l'instant).

Dernier point, la sensation d'enfermement à bord de la 208 est vraiment pénalisante à l'avant et à l'arrière, gros point noir pour moi. Et alors que la 208 avait le toit pano, contrairement à la Clio V.

La qualité des matériaux n’est peut être pas important sur le segment, mais quand la clientèle va comparer elle va quand même voir une petite différence.

Sans oublier que Peugeot veut monter en gamme et être le généraliste le plus haut de gamme et proche du premium, et la c’est un peu ballot que Renault fasse mieux

Sans oublier le prix qui est aussi plus élevé sur la 208 avec une qualité un petit moins bien traité, un système multimédia en desous, Ou encore le niveau technologique en deçà car pas de niveau autonome de niveau 2 non plus.

Et ce n’est pas le compteur 3D qui pourra faire la différence.
Sans parler des possibilités de personnalisation ou encore de motorisations.

On voit que Renault a mis la barre très haute.
La 208 s’est inspirée de Renault avec sa clio 4, faire le coup de la passion et du coup ce cœur, mais pas mal de critères importants ont été oublié pour ratisser large.

Alors oui la 208 est désirable et sera une adversaire redoutable, et j’aurais du mal à choisir niveau esthétique mais pour tout le reste ça serait Clio 5.

Tang a écrit:Suis monté à bord de l'une et de l'autre ce lundi. Je maintiens que la finition est un cran au dessus dans la Clio V même si l'écart a diminué depuis les pré séries de 208 exposées à Genève.

S'agissant des compteurs 3D c'est sympa mais ça m'a paru un peu gadget et la définition des graphismes laisse selon moi à désirer par rapport à ce qu'on voit des compteurs digitaux 10 pouces à venir sur Clio (mais pas vus en vrai pour l'instant).

Dernier point, la sensation d'enfermement à bord de la 208 est vraiment pénalisante à l'avant et à l'arrière, gros point noir pour moi. Et alors que la 208 avait le toit pano, contrairement à la Clio V.

Sur ce dernier point,je suis convaincu que c'est un parti pris pour allez voir le 2008 beaucoup plus grand..

ou un parti pris esthétique volontaire pour un rendu plus sportif

Sur ces photos on a vraiment deux propositions très désirables.
Encore une fois, la Clio donne visuellement l'impression d'être plus grande, plus familiale et de la catégorie supérieure face à une 208 plus connotée petite voiture sportive.

Mon choix est fait : Peugeot 208 pour son style plus tendance, sport et urbain.
La Clio est très bien aussi mais... :  elle ressemble trop à l'actuelle que l'on voit de partout (forcement c'est la voiture la plus vendues) puis son style famille, chic et Classique je trouve ça fade.

En tout cas je préfère largement ma nouvelle MINI COOPER S Pack JCW.
Après les gouts et les couleurs il en faut pour tous.

Mais j'ai une tendance à préférer Peugeot qui devient très fort dans les derniers modèles sorties : 3008, 2008, 208 ou encore 508 ca devient presque du Premium

nickodu42 a écrit:Premier duel statique avec sa plus grande rivale

I have a real problem with 208 from this angle, it looks about as narrow and tall as our VW UP. I think a bit bigger lights positioned a bit lower would have helped.

J'ai un vrai problème avec le 208 sous cet angle, il a l'air à peu près aussi étroit et haut que notre VW UP. Je pense qu'un peu plus de lumières placées un peu plus bas aurait aidé.

Sport Driver a écrit:

I have a real problem with 208 from this angle, it looks about as narrow and tall as our VW UP. I think a bit bigger lights positioned a bit lower would have helped.

J'ai un vrai problème avec le 208 sous cet angle, il a l'air à peu près aussi étroit et haut que notre VW UP. Je pense qu'un peu plus de lumières placées un peu plus bas aurait aidé.

une up carrément

buggy a écrit:

Sport Driver a écrit:

I have a real problem with 208 from this angle, it looks about as narrow and tall as our VW UP. I think a bit bigger lights positioned a bit lower would have helped.

J'ai un vrai problème avec le 208 sous cet angle, il a l'air à peu près aussi étroit et haut que notre VW UP. Je pense qu'un peu plus de lumières placées un peu plus bas aurait aidé.

une up carrément

Or Twingo 3 if you feel better

Ou Twingo 3 si vous vous sentez mieux

Curieux, largus place la finition de la 208 au-dessus de celle de la Clio. Mais sans expliciter, ni mentionner les contre portes moussées de la Clio (même si pour ma part ce sont plus des détails de finition qui me semblent à l'avantage de la Clio).

C'est quand même curieux que les rédactions aient des avis si différents sur un point assez objectif.

Pourquoi curieux?..
Peut étre tu es trop dur avec la finition de la 208..

Dans le bon topic (Prof s'excuse de cette erreur impardonnable qui mérite sanction)

Prof a écrit:Sinon pour ceux qui ont FB (donc pas Alain ) et comme le bug est réparé vous pouvez découvrir cette 208 en vidéo. Nous avons longuement tourné autour (et dedans aussi) hier au parc de St Cloud et de jolies photos sont à venir

https://www.facebook.com/lenouvelautomobiliste/videos/2152866271506366/

Le fouet ! Le fouet !

Vite Homer!!!