2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Pareil je suis perplexe. En plus on peut voir ça comme une qualité ou un défaut mais ces 2 voitures de même niveau de gamme avec un esprit esthétique aussi différent j'ai du mal à comprendre. La 208 à des lignes assez souples quand le 2008 est très rigide.
En tout cas en jaune sous le soleil elle envoi du steak. La grosse calandre ne me gêne pas du tout mais je ne comprends tout de même pas pourquoi ils n'ont pas repris plus fidèlement les idées du fractal.

908LM a écrit:Justement,en offrant une esthétique qui diffère tu ratisse plus large sans prendre le risque de mettre tes œufs dans le méme panier,et c'est plutôt malin je trouve,les clients ont le choix sans partir de la marque..

C'est pour cela que je disais qu'on peut voir ça comme une qualité ou un défaut. Peugeot a des gimmicks assez fort pour se le permettre sans qu'on puisse y voir 2 voitures de marque différente et à vrai dire cela ne me gênerait pas si je trouvais les lignes de la 2008 réussies.
Le gros problème pour moi c'est que j'y voie un 3008 mais en raté et qu'en même temps on sait et on voit Peugeot capable de bien mieux avec les 3008, 208 et 508. Ce même résultat ne gênerait moins d'une marque qui m'avait habituée a un design global de ses voitures plus bancal.
Ce qui me fait pester plus que de raison sur ce 2008 c'est de savoir que Peugeot avait toutes les cartes en main pour ne pas se rater et j'enrage d'autant plus que cette voiture est loin de n'avoir que des défauts.
Cela me rend quelque part un peu plus craintif pour la prochaine 308, mais je tempère cette crainte car on voit justement que Peugeot adapte son surfacing au type de voiture visiblement, ce qu'il me semble voir apparaître c'est :
SUV : ligne rigides et destructurées pour marquer un aspect SUV limite 4x4
citadine : lignes souples pour plaire au plus grand nombre mais dynamique et petit coté vintage de certains détails pour rappeler le passé de la marque
berlines : lignes tendues mais pas rigides, plus de simplicité formelle pour ne pas rebuter une cible plus conservatrice.

J'aurais tendance à voir la future 308 plus s'inspirer de la 508, en effet, une compacte s'adresse je pense à une population un peu plus conservatrice, donc il lui faut des lignes dynamiques mais simple, pas trop de fioritures comme sur un SUV ou l'exubérance de l'avant d'une 208. Je pense donc qu'elle aura des phares différents de ceux de la 508 mais conservera une calandre relativement fine typée 508, que son bas de PC aura une simplicité formelle identique à celle de la 508 mais avec une interpretation différente. Même chose pour le plissé des lignes de flanc où je pense qu'on sera entre les rondeurs de la 208 et la rigidité des 3008/2008.
Après sur les volumes, on est plus dans l'espérance mais je trouverais du coup judicieux de cintrer un peu plus la caisse et/ou d'élargir les voies et d'avoir une chute de toit un poil plus importante pour entrer un peu dans l'esprit semi coupé d'une 508. En gros se rapprocher du coté musclé d'une mégane associé au coté plus fin et félin de Peugeot.