2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Oui enfin, c'est un peu comme avec Thérèse, qui n'est pas moche mais qui a un physique différent

Oui un peu,enfin on s'est compris...

jeremy.klaxonne a écrit:Oui enfin, c'est un peu comme avec Thérèse, qui n'est pas moche mais qui a un physique différent

Vincelebourrin a écrit:Ca m'a toujours fait penser à des cils personnellement, je pense que c'etait une facon de rendre le vehicule plus feminin

Si cela t’a fait penser à des cils sur la 208I....
Alors pour la 208 II Like le Rimmel a coulé...
Au moins on est dans l’évolution...

jeremy.klaxonne a écrit:

908LM a écrit:Moi je suis surtout content que le décroché du rétro sur la portière n'existe plus,cela me génait beaucoup niveau esthétique et je ne devais pas étre le seul..

Et l'espèce de verrue sur les phares pour "intégrer" les feux de jour dans le capot. Je ne sais pas quel était le but recherché, mais j'ai toujours trouvé ça totalement raté.
Les crocs ont au moins l'avantage de pouvoir être facilement compréhensibles et sont dans l'esprit "fauve".

Ca ne se justifiait que sur la GTI et XY

Tiens il y a un diapo sur le 2008 par l'Argus et on voit des détails dont je n'avais pas souvenir (certains assez cheap, au passage). Il y a ces boutons aussi sur la 208 ?

Quel est le problème là? Il y a les mêmes push dans plusieurs voitures du groupes...et les Fake push sont là car des options sont absentes

Et je te rassure IRL le push est pas si gros et tu colles pas ton nez dessus comme sur la photo

buggy a écrit:Toujours a trouver des choses cheap sur les PSA ....

Quel est le problème là.? On a les mêmes push dans plusieurs voitures du groupes...

Mmm j'avais fait une observation générale en ce sens lors de la présentation du salon de Genève, ce n'est pas nouveau. Simplement je n'avais pas remarqué ces push pas très quali et surtout le cache encore plus cheap pour les faux boutons...

Au passage j'avais relevé le côté très cheap de la petite trappe à gauche du volant sur le Clio...

Je me doute qu'IRL on n'est pas collé au bouton, mais l'impression générale vient aussi des petits détails. Sur la Clio ces boutons sont des switchs du même type que sous l'écran et au passage jamais Peugeot ne mettrait des boutons de ce type en zone centrale.

Doublon

Tang a écrit:

buggy a écrit:Toujours a trouver des choses cheap sur les PSA ....

Quel est le problème là.? On a les mêmes push dans plusieurs voitures du groupes...

Mmm j'avais fait une observation générale en ce sens lors de la présentation du salon de Genève, ce n'est pas nouveau. Simplement je n'avais pas remarqué ces push pas très quali et surtout le cache encore plus cheap pour les faux boutons...

Au passage j'avais relevé le côté très cheap de la petite trappe à gauche du volant sur le Clio...

Je me doute qu'IRL on n'est pas collé au bouton, mais l'impression générale vient aussi des petits détails. Sur la Clio ces boutons sont des switchs du même type que sous l'écran et au passage jamais Peugeot ne mettrait des boutons de ce type en zone centrale.

Non mais y a rien de cheap en plus pour les pushs là..

Surtout qu'un push tu as la qualité visuelle mais surtout la qualité mécanique quand tu appuis dessus. Effort course jeu, retour doux , idem pour le retroeclaire des pushs rheostatés ou pas .

Un push cheap c'est ce que vous quand je monte dans une nissan ou une Toyota , ça me rebute a chaque fois tellement je fais un saut dans le passé

Je connais vraiment mal les autos japonaises... C'est possible. Leurs intérieurs ne me semblent pas réputés pour leur qualité perçue (hors Lexus/Infiniti)

Tu as les même push sur 508 ou 3008, C5 aircross sur cette partie de pdb a gauche du volant

Sur la Peugeot, ils sont quasiment invisibles car situés très bas ; pas la peine de les rendre beaux.
Alors que dans la Renault, ils sont au milieu du bandeau de planche de bord, donc il fallait les soigner un minimum...

Oui c'est très juste, Alpha. Ca doit expliquer que je ne les avais jamais remarqués jusqu'ici.

D'ailleurs cette position est nouvelle chez Renault, il me semble. Sans doute lié au fait que le bandeau descend très bas, ce qui participe à la qualité perçue de cet intérieur.

En tout cas, sur ma Megane, ils sont positionnés à peu près au même niveau que sur la 208. Je n'ai jamais fait attention à leur qualité par contre (c'est pas tous les jours qu'on désactive l'ESP).

Sur la Renault les boutons effet « piano » doivent être fondu, ils ne doivent pas ressortir comme dans une Peugeot, pour un effet épuré et surtout laisser la place visuellement aux commandes de clim

Merci pour ces photos
Étrange les jantes d’Allure mais pas de compteur 3D...
Pas terribles les phares halogènes mais ils passent plutôt bien je trouve

Ce n'est pas uniquement des like à Kenitra ?

Ah c’est à Kenitra, et oui pour l’inauguration... C’est d’autant plus étrange alors...

Le monsieur au costume gris est le ministre marocain des finances et de l'industrie. J'ai oublié son nom.

Tang a écrit:Ce n'est pas uniquement des like à Kenitra ?

A priori, c'est uniquement les Like pour le marché européen, mais aussi d'autres finitions pour les marchés locaux.

Je pense que c'est le cas de ce modèle, car il a une apparence d'Allure européenne (sellerie et jantes) mais fait l'impasse sur des équipements technologiques par rapport à la version européenne : ni compteurs digitaux ni grand écran, ni frein électrique.

Le jaune lui va vraiment bien,j'espére que l'on verra plus de couleurs vive a l'avenir..

908LM a écrit:Le jaune lui va vraiment bien,j'espére que l'on verra plus de couleurs vive a l'avenir..

J’espère aussi car le combo gris/noir/blanc je sature..