[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

Tang a écrit:Le RAMA montre que le poids de l'actionnariat n'est pas tout. Avec un accord bien ficelé, Renault peut conserver son poids. Surtout s'ils établissent un équilibre des forces avec Nissan et ses 7,5%. Voire à terme en échangeant ces 7,5% contre un rééquilibrage des participations dans Nissan.

Bref il faut à mon avis replacer ce projet dans un ensemble complexe, en tenant compte du fait que Renault ne contrôle plus que virtuellement Nissan malgré ses 43% de participation à cause du RAMA et de la mise hors jeu habile de Ghosn.

Mais tout va dépendre de la négociation et de l'accord, ou des accords contracté(s).

Challenges a écrit:“La question est importante”, reprend Me. Buhart, “car la Commission rejette généralement les projets de fusion lorsque les parts de marché de l'entreprise atteignent les 60 %. Alors qu'en dessous de 40 % de parts de marché, le projet a toutes les chances d'être approuvé.”
(...)
A en croire Maître Buhart, les dirigeants de Fiat Chrysler Automobile et de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi ont tout intérêt à ce que Bruxelles considère le marché de l'Union européenne dans son ensemble, plutôt que les marchés de chaque État-membre, où l'une de ces marques peuvent jouir d'une part de marché importante. Il en va ainsi de Fiat en Italie, où ses Panda et 500 assuraient en 2018 à elles seules 55 % des ventes sur le segment A des petites citadines. A l'échelle de l'Union européenne en revanche, ces deux modèles ne pesaient plus que 37 % environ des ventes (source : JATO).

jeremy.klaxonne a écrit:Ca me semble assez léger comme hypothèse, surtout quand on sait que le segment A est en train de mourrir à petit feu et que ça ne concerne que l'Italie.

Passion FRAlpina a écrit:Que PSA reprenne Lancia et rebadge les DS en Lancia en Italie (voire ailleurs à l'étranger). Le côté haut de gamme, chic/luxueux, mode, un peu original et "de bon goût" (sauf exception) s'applique très bien à l'Italie et la France, mais Lancia a une image bien meilleure et réputée. Cela fait déjà des années que les Y10 et Ypsilon marchent très bien en Italie sur ce thème.

Reuters:

Venturi a écrit:Fiat-Renault.
Un nouveau conseil d'administration de Renault se réunira mercredi pour continuer d'étudier «avec intérêt» la proposition de fusion formulée par le groupe italo-américain Fiat Chrysler (FCA), a annoncé le constructeur français mardi dans un communiqué. «Le conseil d'administration a décidé de continuer d'étudier avec intérêt l'opportunité d'un tel rapprochement et de prolonger les échanges sur ce sujet. Il se réunira à nouveau le mercredi 5 juin en fin de journée», a annoncé Renault.

Ca sent pas bon...

alpha a écrit:Est-ce que l'administrateur Carlos Ghosn peut donner son avis depuis sa prison ?

Venturi a écrit:Les deux ex numéro 2 (Pelata et Tavares) ont a peu près la même opinion: en l'état la propal de FCA est tout sauf intéressante.

Tang a écrit:Tavarès est numéro 1 d'un concurrent de Renault avant d'être ex-numéro 2 de Renault, quand même, Venturi. Pas sur le plan chronologique, mais sur le plan des priorités stratégiques. Je ne comprends pas qu'on puisse accorder quelque crédit à son jugement sur cette offre vu sa position. C'est délirant. Comme si l'avis public de Poutine sur la pertinence de la politique de Trump avait quelque pertinence, ou l'inverse...

205gentry a écrit:Pelata a donné son avis??