[Actualité] Groupe PSA

J'ai un Vtt Peugeot et il est rouge.. (j'ai bon??)

psykokwak a écrit:

205gentry a écrit:Les cyclistes, toujours plus nombreux,  remontant la nuit sans éclairage, le rues en sens unique, en plein milieu de la chaussée trouvent certainement leur existence insipide au point de  vouloir l'écourter rapidement

On fait n'importe quoi lorsqu'on se sait intouchable. Il faudrait immatriculer les vélos pour que les comportements changent. Cet hiver, un cycliste (de noir vêtu) a traversé un passage piéton subitement, sans même regarder les voitures alors que la circulation était très dense. Il faisait nuit, j'ai pilé net et aurais été en tord si je l'avais renversé, surtout dans cette ville où le vélo est roi et l'automobiliste, un nuisible (ce n'est pas Paris). Je l'avais copieusement klaxonné (au risque d'être verbalisé) mais il ne s'est même pas retourné avec son casque sur les oreilles.

Moi j'ai eu des piétons comme ca, une route en bordure de parc, un couple de joggeurs qui débouche de derriere un arbuste et traverse la route a petites foulées sans meme regarder. Ils ont eu de la chance que je ne conduise pas un camion! Le pire c'est qu'ils ne sauront jamais a quel point ils sont passés pres parce qu'ils n'ont meme pas daigné tourner la tete, et avec leurs casques ne m'ont probablement meme pas entendu.

Sinon a propos de PSA, on parlait de quoi déja?
Perso je trouve que Tavares a tout a fait raison, l'électrique c'est bien beau mais c'est encore trop tot pour l'adoption de masse. Je suis de ceux probablement encore tres nombreux qui vivant en appartement ne peuvent absolument pas charger leur véhicule. C'est bien beau de pousser pour l'électrique mais faudrait-il encore que cela ait du sens au quotidien. Je ne vois pas ca non plus comme moins polluant, a l'heure actuelle c'est un faux débat, c'est plutot qu'on déplace la pollution des villes vers les lieux de production de l'énergie et de fabrication/recyclage des batteries. Sans parler de l'autonomie, meme au rythme actuel on est encore loin de dépasser celle offerte par un réservoir de carburant, sans compter les 30 minutes nécessaires pour recharger a 80%.
Mais bon, en Europe on est coutumiers du fait de pousser pour des normes sans se demander si elles sont faisables en se disant que d'ici l'échéance on trouvera bien un moyen.

Je suis complétement d'accord avec toi!

Peugeot prépare son retour aux Etats-Unis pour 2023

Initialement prévu pour 2026, le retour de Peugeot sur le marché américain s'accélère. Pour preuve, des 508 et 3008 ont été surpris dans la région d'Atlanta afin de développer les futurs modèles répondant aux exigences de la clientèle américaine.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-prepare-son-retour-aux-etats-unis-pour-2023-9754391.html

"La gamme sera aussi complétée par une carrosserie inédite dans la famille de la nouvelle 308. Sans oublier le projet d’un grand SUV (P94) dont l’étude se poursuit."

une 308 sedan comme en Chine mais en moins "low cost" ?

Je me dis que si PSA a acté son retour,c'est qu'il y a un accord secret avec un constructeur(ou qui,quoi? )pour y revenir et avoir des lieux de ventes,je vois mal PSA faire tout ça sans munition dans le chargeur!(seulement on est pas au courant car pas de fuite!)

Si Quentin passe par la pour nous éclairé...

Facel_Vega a écrit:Peugeot prépare son retour aux Etats-Unis pour 2023

Initialement prévu pour 2026, le retour de Peugeot sur le marché américain s'accélère. Pour preuve, des 508 et 3008 ont été surpris dans la région d'Atlanta afin de développer les futurs modèles répondant aux exigences de la clientèle américaine.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-prepare-son-retour-aux-etats-unis-pour-2023-9754391.html

"La gamme sera aussi complétée par une carrosserie inédite dans la famille de la nouvelle 308. Sans oublier le projet d’un grand SUV (P94) dont l’étude se poursuit."

une 308 sedan comme en Chine mais en moins "low cost" ?

Je pense en effet à une sedan mais pas forcement moins low-cost. Les compact sedans aux US sont tout aussi (voir plus) cheap que la même gamme en Chine...

Et un pick-up sur base de 308??

Ou sur base de 3008 ? J'ai toujours aimé ce shop de Theophilus Chin :

+1 !

Oui enfin, arriver aux US avec un Pick Up, c’est le meilleur moyen pour se prendre une gaufre monumentale.
Mazda, Kia, Hyundai : n’en proposent pas et ils s’en sorte très bien.
Et puis les Pick Up se vendent à 2 catégories de clients
Dans les grandes villes : c’est aux professionnels et c’est essentiellement des Full Size (Ram, Ford F, Silverado...)
Dans les zones campagne : c’est aux particuliers avec du Full Size et un peu de mide Size (Ranger, Tacoma, Frontier, Colorado...) et aux professionnels

Et comme Peugeot vise les particuliers dans les grandes villes....

Et qui dit Pick Up dit poids tractable.... alors avec un 1,6 même Hybride... c’est le flop garanti....
Sans compter la proportion de 4x4 et que pour les autres c’est de la propulsion (charge utile)...

Difficile de trouver de l’inedit dans la gamme 308 si ce n’est une pick-up, un RXH ou une berline coupé comme 508.
Sedan, cabriolet et coupé on déjà existés.

Connect+ a écrit:Ou sur base de 3008 ? J'ai toujours aimé ce shop de Theophilus Chin :

Style ok, mais techniquement un suicide commercial.
Les camions sont tous en propulsion ou en traction, avec un moteur performant de forte cylindrée, coupleux et robuste (180 ch 2.8 L minimum pour la camionnette intermédiaire Chevrolet Colorado), avec des capacités tout-terrain minimales, avec une charge utile importante, et souvent un châssis échelle (sauf Honda Ridgeline et peut-être le futur Chevrolet Colorado).
PS: avec l'arrivé de modèles électriques d'ici quelques années, PSA pourrait tenter un modèle électrique radicalement différent mais nécessairement très bon pour frapper un grand coup et se donner une image novatrice.

Les pick-up traction basés sur des VUS ou des berlines se vendent pas mal en Amérique du Sud (FIAT Strada, VW Saveiro, Peugeot Hoggar) ou un peu en Afrique du Sud et en Europe (Nissan NP200/Dacia Logan), mais pas en Amérique du Nord.

JB.AAEL a écrit:Oui enfin, arriver aux US avec un Pick Up, c’est le meilleur moyen pour se prendre une gaufre monumentale.
Mazda, Kia, Hyundai : n’en proposent pas et ils s’en sorte très bien.

Exact. C'est un marché très conservateur et patriotique. Les ventes de Toyota sont faibles, celles de Nissan très faibles, celles de Honda anecdotiques.

Ce ne sera pas un pickup le premier modèle

Et l’argus A raison, famille 308! Mais pas 308 quand même

PSA : le chiffre d'affaires a reculé de 1,1% au premier trimestre

PARIS (Agefi-Dow Jones)--Le constructeur automobile PSA a annoncé jeudi un recul de son chiffre d'affaires au premier trimestre, en raison notamment d'une baisse importante des volumes, pénalisés par la suspension des opérations en Iran.

https://www.zonebourse.com/PEUGEOT-4682/actualite/PSA-le-chiffre-d-affaires-a-recule-de-1-1-au-premier-trimestre-28476150/

Le calendrier de l'Argus

Quentin a écrit:Ce ne sera pas un pickup le premier modèle

Et l’argus A raison, famille 308! Mais pas 308 quand même

Une eLegend basée sur la pf de la future 308 III ?

Tang a écrit:
Une eLegend basée sur la pf de la future 308 III ?

ca ce serait tout simplement une 508...

On peut supposer une trois volumes plus classique, moins racée que la 508. La version n+1 de la 408, donc.

Pour ma part, ce scénario ne me paraît satisfaisant que si cette 408 nouvelle mouture est un peu plus gracieuse qu'une 308 avec sac à dos !

Quentin a écrit:Et l’argus A raison, famille 308! Mais pas 308 quand même

donc l'Argus a l'info, mais ne la donne pas complètement...

cyrille a écrit:

Quentin a écrit:Et l’argus A raison, famille 308! Mais pas 308 quand même

donc l'Argus a l'info, mais ne la donne pas complètement...

Ils parlent d'une "308 crossover" en 2023 dans leur calendrier.

Pas vraiment un scoop mais je poste quan même (source "http://www.lefigaro.fr/flash-eco/psa-arrete-trois-modeles-opel-juges-pas-assez-rentables-20190425")

Philippe de Rovira, directeur financier de PSA, a déclaré ce jeudi au cours d'une téléconférence avec les analystes financiers que le groupe allait arrêter la commercialisation de trois modèles Opel, à savoir les petites citadines Adam et Karl et le cabriolet Cascada, dans le but de s'adapter à la nouvelle réglementation WLTP en matière d'émissions de CO2 et se concentrer sur les segments les plus rentables.

Il a rajouté que la baisse des ventes aux partenaires enregistrée au premier trimestre est imputable pour moitié à la fin de l'activité en Iran, et pour l'autre moitié a la chute des ventes d'Opel a l'export convenues dans le cadre des accords signés avec General Motors lorsque PSA lui a racheté sa filiale européenne.

Les ventes de PSA à l'export vers l'Australie, la Nouvelle Zélande et les Etats-Unis étaient tombées a 3.000 unités au premier trimestre, contre 14.000 un an plus tôt.

Le véhicule du mois : la Peugeot 508 SW
Comme chaque mois, Autovista livre au Journal de l'Automobile les valeurs futures d'un véhicule, sur le marché du VO. D'une importance capitale pour Peugeot sur le segment des berlines, en Europe, la version SW de la 508 commence à livrer ses premiers exemplaires en ce printemps 2019.

http://journalauto.com/lja/article.view/31113/le-vehicule-du-mois-la-peugeot-508-sw/1/constructeurs

La 508SW est le véhicule du mois alors qu'il est annoncé pour juin 2019 dans le calendrier des sorties de l'Argus ?

Un mois avant il est annoncé..

https://www.boursorama.com/bourse/actualites/psa-nicolas-morel-remplace-gilles-le-borgne-a-la-r-d-ea6f767e068e91bb69a200c54649380f?symbol=1rPUG

Pas de SUV coupé ou de SUV pour remplacer le trio 108 du coup ?
Pas folichon le plan produit ! c'est pas avec ça qu'ils feront du volume !